CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- キャデラック(CADILLAC)
- CT6
- ユーザーレビュー・評価一覧
- キャデラックCT6試乗
キャデラック CT6 「キャデラックCT6試乗」のユーザーレビュー
凌志さん
キャデラック CT6
グレード:CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
キャデラックCT6試乗
2016.9.7
- 総評
- 極上のなめらかさ。
ドイツ車や日本車とは一線を画したエレガントな内外装。キャラクターのある走り、乗り心地。
これぞアメリカ車の生きる道。
アメリカ車が嫌いな人も、だまされたと思って乗ってみてほしい。
左ハンドルしかないが、狭い道で端に寄せて走るなどのシチュエーションではメリットあり。 - 満足している点
- 終始スムーズな乗り心地。ハーフスロットルでも十分高級感が味わえる。
モダンだがエレガントな内外装。特にリアはキャデラックらしい縦型ランプで良い。 - 不満な点
- 車体がでかいので所有は無理か?全長5190㎜。
ボディカラーがパールホワイト、ブラック、シルバーしかないこと。
スーツのようにグレーでも色違いとか、こげ茶とか濃紺とか濃い緑みたいな色があってもいい。(本国には有り)
セレクトレバーが「カキコキ」した機械的な手ごたえで、乗り味と合わない。リモコン式の方が良い。
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
-
- 吹き上がりの良いV6エンジンと黒子に徹した8速ATが絶妙なコンビネーションを見せる。
カタログを見るまでダウンサイジングターボだと思っていたら、3.6LのNAだった。道理でリニアなフィールなわけか。 - 乗り心地
-
-
- 今まで乗った高級車の中でトップクラスの乗り心地と言ってもいい。
ステアリング、アクセル等入力に対しての出力が思い通り。
終始フラットな乗り心地。
ベントレーフライングスパーV8といい勝負。S300h、E200より良いかも? - 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
335.7 〜 665.0
-
- 新車価格(税込)
-
1026.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。