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ダイハツ コペン のみんなの質問
ウンコマン三世さん
2024.5.12 15:58
- 回答数:
- 22 22
- 閲覧数:
- 462
S660とコペンは、どちらの方が好きですか?
S660とコペンは、どちらの方が好きですか?
回答一覧 (22件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/copen/chiebukuro/detail/?qid=11297895011
今まで発売された軽オープンって丸っこくて「女子向け?」というようなデザインばかりでした。S660はようやくエッジの効いたカッコイイデザインだと思います。いくらサイズに規制があるとはいえ、コペンはかわいすぎると思います。
乗ってるのは年齢層の高いオジサンばかりだからカクカクしたデザインのほうがいいのではないでしょうか。
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S660は、ルーフが手動式だけど その分軽量化されている。
だから走りを大事にする人ならS660だね。
でもS660は、もう生産されていないんだよね。
コペンは、ルーフが電動式で便利だよね。
コペンは まだ生産されているよ。
自分だったらS660だね。
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見た目はs660だけど実用性はコペン。
s660は荷物載らない、室内狭い、オープンは手動だしあまり開かない。
馬力もコペンはサブコンつけてハイオク入れれば簡単にパワーアップ、FFだけど。
コペンはトランクがあるから2人で出かけても荷物を持って帰れる。
s660は見た目はいいんだけどね。
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S660ですね
S660のほうが見た目が低くて格好良い
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どちらも好きですが、コペンかな。
電動オープンカーですよね。。
値段も張るので、中古で前の形でも好きです。
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個人的な好みではS660ですね。
理由は、後輪駆動であり、ミニフェラーリともいえるルックスのミッドシップスポーツだからです。スポーツ車両のクラス分けとしても後輪駆動のほうが付加価値が高い傾向にあります。さらにMRというのはレーシングカーやスーパースポーツが採用する重量配分と空気抵抗を低減するための本格的なレイアウトでもあります。それを軽量な軽自動車のサイズで量産したというのは世界的にも極めて希少な存在ですね。
とはいえ、S660に関しては荷物を積む場所がないのが欠点。潔いとは思いますが、旅行するにもバッグを置くスペースすらないです。実用性を考えるとコペンに軍配が上がりますね。
その他、売却時の値落ちが少ない、または、10〜20年後にプレミアムが付く可能性が高いのは圧倒的にS660になると思います。
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S660ですね。
どちらもちらっと乗った程度ですがコペンは割と普通に乗れる、S660はちょっと気合を入れて乗らないといけない感じでした。
昔ビートに乗っていたので楽しさがイメージできます。
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S660が良くて購入しました。
日常使いの車は別にあるので、あくまで趣味車としての位置づけですね。
あくまで趣味用のオモチャなので荷物なんか積めなくても問題ないですし、街乗りでも楽しい方が重要なので。
もともとビート乗りなのでこの類いの車に免疫があったのも強いかも。
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両方好きだけど、コペンK880を新車から妻が、所有してます。
S660手に入れる前に、終わりそうです。
コペンは、エンジン交換、塗装リペアして後は、年に数回乗る程度で、ガレージ保管してます。
妻は、絶対手放さないと言ってます。
なので、日頃の足にクラウンハイブリッドを買わされました。
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多分S660
妥協してGRコペンを買ったはずだが、
今はそれで良かったと感じてる。
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