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ダイハツ ハイゼットキャディー 「最高の釣りクルマ!」のユーザーレビュー
あおてっくさん
ダイハツ ハイゼットキャディー
グレード:D“デラックス SA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
最高の釣りクルマ!
2021.12.17
- 総評
- 軽バンが欲しいんだけど、商用車丸出しなのはちょっと…と思っていたところ「ほぼウェイク」だけど2シーターで4ナンバーという、ハイゼット・キャディの存在を知ったのは生産中止直後…(´・ω・`)
半年探してようやく現在のクルマに出会えました。
細かいところに若干不満はあるものの、ほぼ理想のクルマです! - 満足している点
- 必要十分な積載量と、乗用車ベースらしい「貨物車」と感じさせない乗り味と見た目w
- 不満な点
- 中古でノンターボ車を購入したのですが、やっぱりちょっと走り出しが遅い…(´・ω・`)
あと、エアコンがマニュアルなので、オートエアコンに慣れた今となっては微調整がちょっと面倒。
- デザイン
-
5
- ヘッドライトがOPのLEDなので見た目が本当にほぼウェイク(^-^;)
- 走行性能
-
3
- 降雪地域在住で4WD最優先の為(走行距離・装着op・程度)を考慮し、ターボを諦めこのクルマを購入しましたが、やっぱりターボが欲しかったです。
あと、ブレーキの初期の効きが甘い?強くペダルを踏めない女性や高齢者の為の「踏力アシスト」が付いていない?(^-^;) - 乗り心地
-
4
- ちょっと固めだけど、角が取れてて不快ではない。
- 積載性
-
5
- 必要十分。背が高いので上部にロッドを載せても圧迫感が無いのが良い。
7.6ftの1ピースロッドも余裕。 - 燃費
-
3
- 遠隔地での購入だったので、初ドライブが高速道路180kmを含む230kmのロングドライブだったのですが、車両の燃費計で21km/ℓと期待通りの燃費でした。が、一般道・近所をうろうろ程度の走行だと16km/ℓちょい。CVTミッションなので、もうちょっと伸びるかと思っていたけど、期待しすぎたか(´・ω・`)
やっぱり車重が重いのが影響してるのか? - 価格
-
-
- 中古購入なので無評価で。
ちなみに、5年落ち・走行3.6万kmを80万で購入。 - 故障経験
- 今のところ故障はありません。
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-
- 中古車本体価格
-
24.0 〜 119.0
-
- 新車価格(税込)
-
112.3 〜 148.0
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