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ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.1 〜 186.0
-
- 新車価格(税込)
-
113.5 〜 150.2
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
344件
星4
363件
星3
207件
星2
53件
星1
22件
-
kido79さん
グレード:X_VS_III(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
アランミスターさん
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
サスをカヤバローファースポーツLHSに交換して満足してます。
2023.5.22
- 総評
- サスは少し硬めがいいですね。
- 満足している点
- コーナーでの踏ん張りが効くようになりました! スタートでも、後部が沈み込むことはなくなった! 運転しやすくなった!
- 不満な点
- もう少し段差を乗り越える時にゴツゴツ感がなくなればいうことなしです。
- 乗り心地
- -
-
900sさん
グレード:CL(コラムAT) 2000年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.5.10
- 総評
- 足車には良いと思う。
- 満足している点
- 錆びにくい所 一応58馬力の高回転型エンジン
- 不満な点
- ABS無し車両だとブレーキの踏みごたえが悪い…ターボ車両はわからないですが遊びが多いと言うか、奥で効くと言うか、不安が有るレベルではないですが…
- 乗り心地
- 悪くないと思う。
-
くノ一さん華さん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.27
- 総評
- 元5台目愛車 L175S[ムーヴL]、 CVTだとてっきり思っていたのですが、 シフトゲージをよくよく見てみましたら、 ❮A/T4速❯ である事を再認識させられた 次第でありますf😅
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
世志さん
グレード:X_VS_III(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.4.22
- 総評
- 高速道路140キロリミット
- 満足している点
- シートアレンジなど
- 不満な点
- 軽い背の高さなどでカーブでの、ふらつきなど 燃費ついつい車の流れに合わせて アクセル踏んでしまったこと
- 乗り心地
- -
-
ひだしょーさん
グレード:L(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.2
- 総評
- まだ軽市場がハスラーとホンダのNに蹂躙される前、ワゴンRと争っていた時代の車だけあって、必要充分な造りです。
- 満足している点
- 家族三人と荷物を載せて、何不自由なく走り回っています。これぞ実用特化。 広大な室内空間。ハイト軽の醍醐味ですね、普通車にはない独特の広さです。 軽自動車マジで使いやすい。
- 不満な点
- 現行型と比べてエンジン音、ロードノイズがダイレクト感あります。が、それは新型が進歩したのだ。 定番のキャリパーコトコト症はビミョーに不快。対策品のスライドピンで治しました。 あと、おばちゃん色。
- 乗り心地
- 語ることナシ。何の不満もありません。
-
チャタール姫さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ひとことで言うとつまりこの車ってゆうのはダイハツにとって、そして日本の軽自動車市場において大きな第一歩、Aピラーからバンパーに至る革新的なデザイ…
2023.4.1
- 総評
- 冠婚葬祭にぴったり
- 満足している点
- 僕みたいな人間がモノに不満だとか満足だとか言っていいのであろうか。
- 不満な点
- ナンバーが黄色い所 でも気に食わなかったので缶スプレー(コメリ218)で赤に塗りつぶしたのでなんとかなりました。
- 乗り心地
- 乗り心地は乗り手が決まるものではなく、運転手が決める事。
-
莉毅さん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.31
- 総評
- 1番最初に乗る車にもってこいだなと思います。
- 満足している点
- 扱いやすくて意外とパワーもあって楽しいです!
- 不満な点
- 収納力がいまいちですが店やネットで色々買えばカバーできるぐらいです。
- 乗り心地
- -
-
kei29さん
グレード:- 1995年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.3.26
- 総評
- ATが3速までしかなかったため加速の段付き感やエンジンの唸り音はかなり大きかった でも当時ライバルのワゴンRが後席ドアが左にしかなかった時代、ドア4枚と横開きのリヤゲートを備え使い勝手は良かった スタイルも◎
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
くノ一さん華さん
グレード:L(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.24
- 総評
- SV40カムリ⇨L175Sムーヴカジュアルへ 乗り換えました☝️🤓 ムーヴカジュアルにSV40カムリのカーナビを キャリーオーバーもしましたf😅
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マスター@さん
グレード:L(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.3.18
- 総評
- 10年落ちだが低走行のため まだまだ価格が落ち着かない。 通勤、買い物用なので文句無し
- 満足している点
- 同年式の EVからの乗り替えで 申し分ありません。
- 不満な点
- 付いてない装備は 後付けするので 特に無し
- 乗り心地
- -
-
BNR32568さん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.3.17
- 総評
- 通勤用の足や、社用車に最適な車だと思います。山道や高速に乗る頻度が多いならターボが欲しいです。 のんびり走るのには良い。踏みたいならキャストとかムーブカスタム。
- 満足している点
- ロックアップが早くて燃費が良い。後席シートスライド幅大きく使い勝手良い。トランク下収納も大きい。
- 不満な点
- ロックアップが早い分、低速域でギクシャク感を感じることがある。遅い。ハロゲンライトはみえずらい。
- 乗り心地
- -
-
ビビあんさん
グレード:- 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
BlueDAYZさん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.2.13
- 総評
- 近距離の買い物および街乗り専用車としては十分以上の車です。まだまだ元気になり続けられそうです。
- 満足している点
- もらい事故による代替車です。前車のマイナーチェンジ後の車両ですが、目に見えない改良がされているのか、ハンドリングが良くなっています。 スピードメーターの配置も一般的なものになっており、使い勝手は良好です。
- 不満な点
- 前車より下のグレードになったため、ブッシュスタートでは無くなったのが不満点です。
- 乗り心地
- -
-
とし0329さん
グレード:- 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
@ゴン太くん@さん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
軽使いしげさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
J104さん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.1.14
- 総評
- 普段乗りには充分ないい車だと思います。
- 満足している点
- 走行音が静かで、視界も良くて走りやすいと思います。
- 不満な点
- わかってはいましたが、Lグレードのインバネは質素でさみしいです。そのうちメーター交換にチャレンジします。
- 乗り心地
- -
-
スズキのきゅう坊さん
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.1.3
- 総評
- 普通車並みの走りを求めるなら NAよりターボモデルをどうぞ。 (カスタム系にラインナップ) アシ車なら、これで十分です♪
- 満足している点
- サポカーS・ワイド認定車で、 ペダル踏み間違い急発進抑制 装置、衝突被害軽減ブレーキ、 車線逸脱警報、先進ライトが 装備されている。 前方視界は良好で車幅感覚も つかみやすい。 (座高が...
- 不満な点
- ハンドルが軽いのは有り難いが、 軽すぎてタイヤの接地感に乏しく フィーリングが好みでない。 (夏タイヤ・冬タイヤともに) アイドリングストップは不要! その分フォグランプを標準装備 して欲...
- 乗り心地
- 標準のエコタイヤでも冬タイヤでも 乗り心地は特に変わらない。 前愛車・スティングレーの乗り心地 (16万5千キロ余走行車)に比べたら もう素晴らしいとしか言えない笑
-
キムマコさん
グレード:- 2000年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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