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フィアット パンダ 2023年4月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューパンダ
グレード情報パンダ
歴代モデル3件パンダ
マイナーチェンジ一覧4件2023年4月〜一部改良 パンダ
ユーザーレビュー93件パンダ
パンダ
- デザインがかわいい
- おしゃれ
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.1
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
ぴったりかな
2024.5.7
ごくさんさん
マイカー- グレード:
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2015年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- パワーは無いけどやる気にさせるエンジン。 これでいいかと思わせるパッケージ デザインの秀逸さ
- 不満な点
- パワーない 乗り心地よく無い 荷物積めない せまい
- 乗り心地
- けして良いわけではない。 けどバタつくわけでもなく運転してて楽しい
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twinair
2024.6.3
rokmokさん
マイカー- グレード:
- 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- tiwinair
- 不満な点
- 馬力
- 乗り心地
- -
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デザイン
2024.5.20
t15********さん
マイカー- グレード:
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- 質素ですがこれで良いと思います
- 不満な点
- アバルト500のときよりドア4枚あるので 便利ですがやっぱり狭いですね。
- 乗り心地
- -
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気に入って乗ってます!
2024.5.17
和歌山産さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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楽しい
2024.5.11
薔薇が好きさん
マイカー- グレード:
- 4×4 テッラ_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目
- 不満な点
- 足元が少し狭い
- 乗り心地
- 思ったよりエンジン音や振動が入ってこない。
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デザインと車体の大きさとツインエアエンジン、これにつきます
2024.4.7
Kazu312Tさん
家族所有- グレード:
- “モット”イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 以下に述べることは、他の項目含め、すべて私見です。 乗せて貰うと、乗り心地も良くて、酔いにくく疲れないのがよ...
- 不満な点
- ハードウェア的には、家の近所は坂道が多いので、クラッチとエンジンにかける負担が大きいのが気になります。 他は、う〜...
- 乗り心地
- シートがよいので全く疲れません。ホイールベースも短いのにひょこひょこしないサスペンション。
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お下がりの、お下がりだけど意外と気に入ってる
2024.3.9
M2-hideさん
マイカー- グレード:
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目が可愛い。 不人気車ゆえ滅多に他のパンダ3に遭遇する事が少ない。 絶妙なギア比とターボのおかげか排気量が...
- 不満な点
- ウィークポイントのデュアルロジックギヤの修理代50万程掛かったので、次のデュアルロジックギヤ故障に怯えてる
- 乗り心地
- 少し硬めのサスペンションですが、15万キロ強走ってるのでそろそろヘタってきてる気がする。
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リラックスして乗れるから楽しめる😁
2024.2.20
Oootazouさん
マイカー- グレード:
- 4×4 コンフォート_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジン特性。腰の痛くならないシート形状。
- 不満な点
- ハンドルフィーリング。軽すぎることと遊びが少ないこと。スイッチみたいなシフトフィール。多分に個人的な感想。
- 乗り心地
- 総じてよろしい。かたいとも言えるけど、そんなに安っぽいわけでもなく、路面状況も掴みやすい。
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唯一無二♪
2024.2.1
Nao10(元Team ST_Nao)さん
マイカー- グレード:
- ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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刺さる人にはかなり刺さる車
2024.1.18
omajunさん
マイカー- グレード:
- クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転していてとても楽しい車です。6MTとツインエアエンジンの相性は抜群で900cc/85馬力とは思えないようにキビ...
- 不満な点
- 付属の5インチオーディオは酷いです。ブルートゥースとハンズフリーは問題なく使えますが、ほんとそれだけで操作性もあま...
- 乗り心地
- 同クラス並で普通です。特に何も気になりません。
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専門家レビュー3件パンダ
-
ツインエアエンジンのビート感とデザインが気に入ったなら
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 2気筒ツインエアエンジンの音とビート感はクセになる味わいで、パワー感も十分です。そしてポップな内外装デザインも、所...
- 不満な点
- 衝突被害軽減ブレーキは付いていますが、予防安全装備は国産車の同クラスと比べると貧弱です。
- 乗り心地
- 2気筒のツインエアエンジンは振動がやや大きく、5速セミATのデュアロジックも、ぎくしゃくさせずに走らせるには若干の...
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いい意味でのユルさもある個性派ベーシック
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんでもやってくれる便利な装備や情報があふれる日常に慣れ切った人には新鮮な、まるで“不便を楽しむ”ような感覚の室内...
- 不満な点
- 国産コンパクトのように、紫外線99%カットのスーパーUVカットガラスといった装備は設定されていないので、ドライブ中...
- 乗り心地
- 決して上質でもないし、騒音やギャップもしっかり伝えてくるのですが、それが楽しいと思わせてしまうのがパンダの特権。天...
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毎日を楽しく過ごす最適解!
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- イタリア人が作ると実用車もこれだけポップで楽しい乗り物になる! という好例。毎日を楽しく過ごしたいなら、一度は乗っ...
- 不満な点
- シングルクラッチを電子制御するデュアロジックの乗り味には慣れが必要。マニュアルシフトを操作するように、シフトアップ...
- 乗り心地
- もっちりとした生パスタのような独特の乗り味がしっかりとスクエアなボディを支えてくれる。慣れて行くほどに、体になじん...
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みんなの質問860件パンダ
所有者データパンダ
-
グレード所有ランキング上位3位
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9)
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9)
- イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 50.0%
- FF
- 49.9%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 11.5%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 19.1%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 パンダ
買取情報パンダ
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リセール価値パンダ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
209.0
売却予想価格
43.9
新車価格の 21%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 60 | 52 |
44 新車価格の |
36 新車価格の |
1万km | 59 | 48 | 38 | 27 |
2万km | 56 | 41 | 26 | 11 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて パンダ
2023年4月
■2023年4月
ステランティスジャパンは、フィアット・ブランドの「パンダ」を価格改定して、2023年3月1日に発表、同年4月1日に実施する。
■2023年12月
ステランティスジャパンは2023年11月27日、フィアットのコンパクトクロスオーバー「パンダ」の限定車「パンダ クロス 4×4」を発表した。同年12月9日より200台限定で販売する。なお、2023年10月末をもって「ツインエア」エンジンの生産が終了したため、本限定車が「パンダ」の最終モデルとなる。
今回の限定車は「イージー」をベースに、アウトドアシーンにフィットするメカニズムや装備を盛り込んだモデルだ。6速マニュアルトランスミッションに四輪駆動を組み合わせる。
特別装備として専用のルーフレール、バンパー、モールディングのほか、通常モデルよりも1インチアップした15インチホイールを採用する。ドライブモードセレクターとの組み合わせにより、あらゆる路面状況に応じた力強い走りを実現するという。
さらに、専用のオリジナルシート、前席シートヒーター、プライバシーガラス、フルオートエアコン、リアパーキングセンター、オートライト、レインセンサーを装備しており、快適性を高めている。
ボディカラーは「フォレスタグリーン」と「マエストログレー」の2色をラインナップし、各色100台ずつの設定となる。
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- 2023年4月〜モデル
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