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ホンダ フリード+ハイブリッド 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 操作しやすい
- 車中泊ができる
コンテンツメニューフリード+ハイブリッド
グレード情報フリード+ハイブリッド
歴代モデル1件フリード+ハイブリッド
マイナーチェンジ一覧4件2019年10月〜マイナーチェンジ フリード+ハイブリッド
関連車種6件フリード+ハイブリッド
ユーザーレビュー92件フリード+ハイブリッド
フリード+ハイブリッド
- 荷物がたくさん積める
- 操作しやすい
- 車中泊ができる
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.7
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 4.6
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
いろんな面でちょうどいいクルマ
2023.7.18
トレリスさん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- フロントガラスが巨大。視界が良くて運転していて気持ちが良い。乗り心地も良い。燃費はRU4ヴェゼルよりも10~15%...
- 不満な点
- 車格からして当然だけど、高級感はない。燃費、安全運転装備に関してはシエンタに負ける。設計が古いので仕方ないけど。
- 乗り心地
- RU4ヴェゼルHVは、初期型のため乗り心地がとにかくキツかった。タイヤをルマンVに替えてだいぶましになったが、それ...
続きを見る -
多分、めちゃ広い
2024.5.28
えいきち1975さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ちょうどいいマイカー
2024.5.27
JA60TAKA +さん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 収納力抜群!
- 不満な点
- もうちょっと燃費が良いとありがたいです。
- 乗り心地
- 硬過ぎず、柔らか過ぎず、ちょうどいい乗り味です。
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運転が疲れます
2024.5.27
vxb********さん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- インパネがよい。
- 不満な点
- 運転が疲れる。20km走るとヘトヘトです。 Aピラーの形状が左右斜め前を見にくくしている。
- 乗り心地
- 硬い?
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㊗購入🎉
2024.4.7
ゆぅ\(^o^)/さん
その他- グレード:
- プラス ハイブリッド クロスター ブラックスタイル_4WD(DCT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車中泊が気軽に出来そうなところが気に入った
- 不満な点
- 後方のソナーが誤発進防止のためだけでパーキングソナーにはなっていない・・・
- 乗り心地
- まだ分からない
続きを見る -
ホンダらしいメカニックなハイブリッド機構。
2024.3.22
玄&緋パパさん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトで車中泊が難なくできる。
- 不満な点
- パドルシフトが無い。
- 乗り心地
- 特に不満はありません。
続きを見る -
使い勝手が良いです。
2024.3.8
enjoy GSさん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(DCT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 子育ても終わり夫婦2人で旅行やキャンプなどに使える道具として中古車を購入しました。 満足点 1.サイズ。何処に...
- 不満な点
- 重大でないけど、意識して操作しないとRに入れたはずのシフトがNになっている点かな。
- 乗り心地
- ソフト寄りの乗り心地。車内音は、エンジン音、ロードノイズはありますが、うるさく感じ無いようにチューニングされていて...
続きを見る -
車中泊する為に良き情報を知りたい。
2024.2.23
みれーおじさんさん
その他- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車中泊できる。 運転しやすい。
- 不満な点
- 電球使用の所が多々ある。
- 乗り心地
- 割とカチッとした感じで好きです。
続きを見る -
MOPナビは、、、やっかいです。
2024.2.12
Hilo Hiloさん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2016年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 先の進路情報がメーター内に表示されるので、視線移動なくて便利です。
- 不満な点
- ルート検索や案内タイミング、画面サイズに不満が有り、メーカーオプションナビを取り替えたいのですが、、、、 難易度...
- 乗り心地
- エンジンノイズ、足回りノイズが気になります。
続きを見る -
フリードハイブリッド
2024.1.29
アッディーさん
家族所有- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- .
- 不満な点
- .
- 乗り心地
- -
続きを見る -
街乗りには、いいと思う。
2024.1.23
tanto9001さん
マイカー- グレード:
- プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 使い勝手が丁度いい!
- 不満な点
- サードシートが跳ね上げしきなのが残念。
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー2件フリード+ハイブリッド
-
家族の「欲しい!」が詰まったクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 誰もが使いやすいパッケージングと利便性、さらにきちんとした走行性能と、すべてが上手くバランスされていると感じた。家...
- 不満な点
- フリード以外にもフリード+があったり、2列があったり3列があったりと、自分の好きなように選べる選択肢の多さはいいの...
- 乗り心地
- 外から見ると、サスペンションのストローク量が少なそうに見えるが、乗り心地は思ったよりも悪くない。こういったコンパク...
続きを見る -
相変わらず「ちょうどいい」ファミリーカー
2021.2.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 初代は「ちょうどいいホンダ」というキャッチフレーズを伴って登場したホンダ フリードは、2代目となった現行モデルもま...
- 不満な点
- Honda Sensingが全車標準装備で、そこにACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)も含まれているのは...
- 乗り心地
- 乗り心地は、この種の車としては標準的といえるものですが、ガソリン車よりもハイブリッドのほうが「しなやかな感触」があ...
続きを見る
動画レビュー1件フリード+ハイブリッド
みんなの質問224件フリード+ハイブリッド
-
回答受付終了
- 6
- 90
今年1月にフリード+を納車しました。 最近暑い日が続いているため冷房を使用していますが、温度を一番低くして風量を最大にしても風が少ししか出ず、たいして冷えません。 故障でしょうか? AUTOを押したりA/Cボタンも押したりしています。
2024.5.25 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 12
現在フィットハイブリッドのFF 2014年式に乗っています。 標準タイヤサイズが185/60R15とあるのですが、親戚が車(フリード+ハイブリッド4WD)を廃車するためタイヤをホイールごともらえるようになりました。 タイヤ、ホイールの...
2024.5.28 続きを見る -
解決済み
- 10
- 837
ホンダ フリード新型2024年モデルが乗りたいです。 現在は2023年5月に新車購入したフリード+に乗ってますが、下取りに出して2024年モデルクロスター(5人乗り車)に買い替えたいと検討を始めたところです。 当時は新車で240万くら...
2024.5.19 続きを見る
所有者データフリード+ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5)
- プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5)
- プラス ハイブリッド EX(DCT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.0%
- AWD
- 16.9%
-
男女比
- 男性
- 81.7%
- 女性
- 17.1%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.6%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フリード+
中古車相場 フリード+
買取情報フリード+ハイブリッド
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リセール価値フリード+ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
258.0
売却予想価格
80.3
新車価格の 31%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 115 | 97 |
80 新車価格の |
63 新車価格の |
1万km | 112 | 91 | 69 | 48 |
2万km | 108 | 78 | 48 | 18 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フリード+ハイブリッド
2019年10月
■2019年10月
ホンダは、5人乗りハイトワゴンの「フリード+ハイブリッド」を2019年10月18日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジではフリード+ならではの親しみやすさをそのままに、全体をより洗練されたスタイリングに変化させている。フロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルのデザインを変更し、精悍で落ち着きのあるデザインとした。さらにアルミホイールのブラック部分をダークグレーに変更した。
インテリアはウォールナット調のパネルを採用して、より落ち着きのあるデザインとした。また、先進安全運転システムの「ホンダセンシング」を全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加したほか、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はよりスムーズな加減速となるようなセッティングを受けている。
操作系については下り坂においてシフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけでエンジンブレーキを併用、スムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をホンダのミニバンで初めて採用した。
また、このマイナーチェンジのタイミングでクロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」が設定されている。専用のフロントグリルや前後バンパー、LEDフォグライト、ルーフレール、アルミホイール、専用のドアアウターハンドルやドアミラーを装備。インテリアもクロスター専用のプライウッド調パネルを採用したほか、汚れの目立ちにくいデジタル柄の専用コンビシートを装着するなど、アウトドアシーンに映えるモデルとしている。
関連リンクフリード+ハイブリッド
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- フリード+ハイブリッド
- 2019年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。