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ホンダ フリードスパイク新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- シートがフラットになる
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューフリードスパイク
グレード情報フリードスパイク
歴代モデル1件フリードスパイク
関連車種6件フリードスパイク
ユーザーレビュー104件フリードスパイク
フリードスパイク
- 荷物がたくさん積める
- シートがフラットになる
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.6
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
くっつけたくなるクルマ
2024.3.16
フルタワさん
マイカー- グレード:
- スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- もはやオールドカー感はあるが、視界良好、運転しやすい。エンジンは非力で燃費もそんなに良くないが混み合う日本では全く...
- 不満な点
- やはりラゲッジ以外の収納。 特にフロント周り。助手席前に広大なスペースがあるが、傾斜しているのでそのままでは何も...
- 乗り心地
- フワフワしつつも段差ではガタピシ。タイヤ新しくしたら少し良くなった。車歴を顧みると、静粛性の高い車に乗った事が無い...
続きを見る -
平均的な車です。
2024.5.27
てい3さん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 運転し易い、荷台が広い。正面からのデザインが良い
- 不満な点
- 4WDで、嫁の送迎しか乗らないので燃費悪し!待機でエアコン使用は4k位。 普通の使用なら8k位は走る。
- 乗り心地
- 普通です。
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車中泊派必須の車
2024.5.4
yamaheartさん
マイカー- グレード:
- スパイク Gエアロ クールエディション(CVT_1.5) 2013年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 荷室の広さ
- 不満な点
- 内装は安っぽい 後部座席の背もたれの角度が辛い
- 乗り心地
- -
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2台目のフリードスパイク
2024.3.20
ji0********さん
マイカー- グレード:
- スパイク G・ジャストセレクション_4WD(AT_1.5) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 雪国生活には 4WD が正解でした。 2011年時に購入のフリードスパイクは通勤燃費を意識して、30年ぶりに4W...
- 不満な点
- 左後方視界の確認し辛さは前モデルと同じ。 (助手席足元スペースは改善されています。また後部座席中央も3点シートベ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
多趣味な私にぴったり
2024.3.8
ji0********さん
過去所有- グレード:
- スパイク G(CVT_1.5) 2011年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 視界が広く開放的、積載性よし。
- 不満な点
- 運転席から振り返った時の左後方視界(窓がない) 助手席足元スペース、左ダシュボードがパッセンジャーのすねにあたり...
- 乗り心地
- 私はかちっとした乗り心地が好きなのでよしですが、ふわりとした乗り心地が好きな人にはあわないかも。
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室内フルフラットで車中泊に良い
2023.10.12
bps********さん
マイカー- グレード:
- スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- セカンドシートを畳めばフルフラットになること
- 不満な点
- 燃費が今一 私の車だけ? ハンドルの復元力が悪い気がする
- 乗り心地
- -
続きを見る -
使いこなせるかどうで、評価の変わる車です。
2023.9.26
SHIOJIROさん
マイカー- グレード:
- スパイク GL(CVT_1.5) 2012年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 道具感の雰囲気のあるスタイル。 広大なスペースで、視界も良く 運転は、し易かったです。 ハンドルは、チル...
- 不満な点
- この車のコンセプトとは違うので 仕方の無い事だとは思いますが 運転そのものは、全く楽しくはありません。 ...
- 乗り心地
- コンパクトミニバンとしては 当時、少し硬めかな?とは思いましたが 問題はありませんでした。 ただシートの...
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乗りやすい
2023.9.7
tara9797さん
マイカー- グレード:
- スパイク Gエアロ_4WD(AT_1.5) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ジャダーがない
- 不満な点
- スライドドアが遅い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
和製 カングーみたいな
2023.7.27
真下ッ酢♪ミツカンっ酢さん
マイカー- グレード:
- スパイク C(CVT_1.5) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- マニュアルエアコン 手動のスライドドア
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
自分の手足の様に動いてくれました。
2023.7.25
Masanosinさん
過去所有- グレード:
- - 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問1,233件フリードスパイク
-
解決済み
- 3
- 52
フリードスパイクハイブリッドに乗っています。 信号待ちでのアイドリングストップを解除する方法はありますか? あれはバッテリーによくないと聞きましたので。
2024.6.1 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 110
ミニバンでフリードスパイクかステップワゴンを検討しています。どちらがおすすめでしょうか? 部屋のDIY関係で畳の処分やコンパネや塗料の配送のため、普通車のミニバンを探しています。一応軽自動車のエブリィは持っているのですが、高速を乗る機...
2024.5.30 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 62
フリードスパイクハイブリッドについて 上記の車に乗っているのですが、今朝通勤中に急に「パワーステアリング警告灯」が付きました。すぐに警告灯は消えてステアリングも問題なくなりましたが、その際小さく「ブチっ」というような音が聞こえ微かに焦...
2024.5.27 続きを見る
所有者データフリードスパイク
-
グレード所有ランキング上位3位
- スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5)
- スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5)
- スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.4%
- AWD
- 12.5%
-
男女比
- 男性
- 85.9%
- 女性
- 12.3%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.7%
- 近畿地方 16.5%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フリードスパイク
中古車相場 フリードスパイク
買取情報フリードスパイク
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リセール価値フリードスパイク
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
178.0
売却予想価格
20.8
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 41 | 31 |
21 新車価格の |
11 新車価格の |
1万km | 39 | 27 | 15 | 3 |
2万km | 37 | 20 | 3 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フリードスパイク
2014年4月
■2014年4月
ホンダはハイト系コンパクトカーのフリードスパイクに、外観の変更や快適装備の充実化を図るマイナーチェンジを実施し、2014年4月17日に発売した。
外観デザインの変更ではフロントグリルとフロントバンパーガーニッシュのデザインを新しくし、リアはコンビネーションランプのブレーキ発光面を赤色に変更した。またボディカラーにグラマラスモーブ・パールを追加し、フルホイールキャップを2トーンカラーのレイヤードフィンタイプに変更した。
快適装備では、紫外線を99%カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスと、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシートを全車に標準装備した。プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを全車に標準装備した。
■2015年5月
ホンダはハイト系コンパクトカーのフリードスパイクに、外観の変更や快適装備の充実化を図るマイナーチェンジを実施し、2014年4月17日に発売した。
外観デザインの変更ではフロントグリルとフロントバンパーガーニッシュのデザインを新しくし、リアはコンビネーションランプのブレーキ発光面を赤色に変更した。またボディカラーにグラマラスモーブ・パールを追加し、フルホイールキャップを2トーンカラーのレイヤードフィンタイプに変更した。
快適装備では、紫外線を99%カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスと、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシートを全車に標準装備した。プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを全車に標準装備した。
2015年5月29日には、上質なプライムスムース&スウェード調ファブリックコンビシートや、室内LED照明、クルーズコントロールなどの快適装備を追加した特別仕様車「G・プレミアムエディション」を発売した。
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