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ホンダ インサイト新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
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ユーザーレビュー111件インサイト
インサイト
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
所有欲が満たされる
2024.4.16
愛猫ペコのおとんさん
マイカー- グレード:
- EX・プライムスタイル(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観及びベージュ内装。 燃費。(歳のせいか飛ばす気にもならないので、自然と伸びる) 静かで乗り心地が良い。 ...
- 不満な点
- 有ったら買ってない。
- 乗り心地
- 前車は車軸式で段差のショックが大きかったが、マルチリンクのインサイトは、段差のショックがボディに伝わりにくいようで...
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頼りになる相棒
2024.4.18
ヒロトですよさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 4年経ちましたということですが、何も壊れたらせず絶好調。トランクも広いし静かだし満足してます。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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大好きな車
2024.4.10
中ぴーさん
マイカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走りと燃費
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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クーペ型セダン
2024.4.9
ryo@INSIGHTさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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一目惚れ
2024.4.9
ザ!サムライさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 自己満足ではありますが...いつ見てもステキです。
- 不満な点
- お世辞でも静かとは言えません。
- 乗り心地
- 重量感はありませんが悪くはありません。楽しく乗れます。
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いい意味でベーシックな車
2024.3.18
コータロー。さん
マイカー- グレード:
- EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、積載性、燃費。 日常使いにおいて本当に文句なしです!
- 不満な点
- 価格の割に内装がプラスチックが多い気がする。 高速領域での加速の伸びがもう少し欲しい!
- 乗り心地
- ダウンサス、18インチホイール(シビック純正)を履いていますが不快感は無いと思います。よく助手席に人を載せるのです...
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まぁ悪くない
2024.2.14
そらがあおきさん
マイカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費、操安性、セダン、不人気w、まあまあデカい。ブレーキフィールもトヨタハイブリッドより断然良い
- 不満な点
- エンジン音が走りにリンクしない。サイドミラーデカい。アンダーカバーのサービスホールのボルトが工具2種類必要。値段の...
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず。良し
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デザインがカッコよい◎
2023.12.13
goodkarmaさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかく見た目が素晴らしい。プラス燃費も良い◎ 車のことはあまり詳しくないので何も言う事なしです。
- 不満な点
- 特に不満ないですが、しいて言えば 毎日昼休み車で休憩するのに電動シートが面倒。 歯医者の背もたれぐらい遅いので...
- 乗り心地
- 素人なのでよくわかりませんが良いです◎
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いい車なんですが
2023.11.16
red-impulseさん
マイカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 燃費とパワーを両立している。 乗り心地もしっとりしています😊
- 不満な点
- 価格の割に内装がチープ! プラスティック感が。 静粛性もイマイチ。ロードノイズが結構気になります。 また、加...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
街乗りはいいですね
2023.11.9
ぽいんたーさん
マイカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 初めてのハイブリッドですが街乗りは充分なトルク感ありで燃費もサイコーです
- 不満な点
- 乗り心地。跳ねますね! 高速の伸びはさすがにない…
- 乗り心地
- 固いと言うか、跳ねる
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専門家レビュー3件インサイト
-
日本にジャストサイズの流麗系セダン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 美しい外観と南アフリカ原産の植物「カラーリリー」を模した独創の内装設計。3代目となる現行モデルはとりわけ上質になっ...
- 不満な点
- 不満はほとんどない。強いて上げれば4WDのラインアップがあれば良かったが、このクラスは設定しても選択率は10%以下...
- 乗り心地
- グレードにより16〜18インチと装着タイヤサイズが異なるが、乗り心地で不利になるはずの18インチでも終始、滑らか。...
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色っぽさを備えた実用的ハイブリットセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドの燃費のよさと爽快な走り、そして広いトランクなど、美点は多い。しかし、あえて注目したいのはデザイン。気...
- 不満な点
- しいて言えば、価格はやや高いように思える。最大のライバルはトヨタ「カローラ」のハイブリッドモデルであり、本当はプリ...
- 乗り心地
- 強固に作られたボディに加えて重量のかさむバッテリーを低い位置に積む低重心の効果もあって、良好な乗り心地。ファミリー...
続きを見る -
実は超実用性が高い優等生セダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ひとつひとつ丁寧に仕上げたことが伝わってくるような、心地いい空間となっているインテリア。ダッシュボードなど手が触れ...
- 不満な点
- シフトレバーではなく、ボタンを押してDやRを切り替えるタイプ。突起物がないので収納やスイッチなどの使い勝手はよくな...
- 乗り心地
- 17インチタイヤがちょうどいいバランスでもあるのか、前席でも後席でもフラット感があり、ギャップをしなやかに受けとめ...
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動画レビュー2件インサイト
みんなの質問3,927件インサイト
-
回答受付中
- 0
- 1
インサイトZE3エクスクルーシブで、17インチ装着です。Dampersローダウンしています。タイヤが残溝少なくなってしまい交換時期となります。 そのタイヤはホイールを中古で購入した時に装着されていたダンロップのスポーツMAXX RTです。たま...
2024.5.25 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 1
車で使用するスマホスタンドをどれを購入するか悩んでるのですが、エアコンの風が出るところに付けるタイプの物を探しているのですがおすすめがあれば教えてほしいです 車はインサイトという車でエアコンの風が出るところは丸いタイプです。 もしほか...
2024.5.25 続きを見る -
解決済み
- 2
- 63
軽自動車はどうしても安全性能で普通車に劣りますか?現在の軽自動車は安全基準は普通車に劣ってますが、軽自動車はその基準をクリアするのが難しいですか? 普通車では簡単にクリア、ドイツ車は基準+αといった状況です。これは軽自動車の宿命なんで...
2024.5.24 続きを見る
所有者データインサイト
-
グレード所有ランキング上位3位
- EX(CVT_1.5)
- EX・ブラックスタイル(CVT_1.5)
- EX・ブラックスタイル(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 5.9%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.1%
- 近畿地方 15.5%
- 東海地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 インサイト
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リセール価値インサイト
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- EX(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
349.0
売却予想価格
116.3
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 158 | 137 |
116 新車価格の |
95 新車価格の |
1万km | 155 | 129 | 102 | 75 |
2万km | 150 | 111 | 73 | 34 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて インサイト
2020年5月
■2020年5月
ホンダは、ハイブリッドセダンの「インサイト」を2020年5月29日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、「EX」の上級グレードとして「EXプライムスタイル」を追加。アイボリー基調の内装にアイボリー×グリーンのコンビシート(本革×ウルトラスエード)の採用をはじめ、エクステリアはトランクスポイラーレストランクリッド、ダーククロームメッキの専用フロントグリル&専用リヤバンパーロアガーニッシュ、17インチアルミホイールを装着した。
最上級グレードの「EXブラックスタイル」は、専用装備のアルミホイールを17インチから18インチにアップしたほか、ステンレス製スポーツペダルを装着。また、プレミアムクリスタルブルー・メタリック/プレミアムクリスタルレッド・メタリックのボディカラーにおいては、インテリア加飾にエクステリアカラーに合わせたステッチカラーを設定して質感を向上させている。
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