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ホンダ N-BOX+カスタム新型情報・価格・グレード
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グレード情報N-BOX+カスタム
歴代モデル1件N-BOX+カスタム
関連車種5件N-BOX+カスタム
ユーザーレビュー64件N-BOX+カスタム
N-BOX+カスタム
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平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
カッコいい軽ワゴン🚙
2024.5.8
★ゴークン★さん
マイカー- グレード:
- G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- Nシリーズは全部試乗や乗った経験からnboxカスタムが一番良い感じです♪
- 不満な点
- ターボが良かったけど残念ながら付いてません😵
- 乗り心地
- ノーマル車高はロールして怖いけど足回りはNシリーズ皆んな一緒なのでとりあえずバネ変えて乗り心地は悪くなりました😢
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便利
2024.4.26
翠suiさん
マイカー- グレード:
- G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車内に開放感がある
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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キビキビと、何処にでも行ける所
2024.3.9
せーチャンさん
マイカー- グレード:
- G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内装が広い使い勝手が良い
- 不満な点
- 足回りが弱い頭打ちしやすい オーディオ系など
- 乗り心地
- ノーマルでは多少は良いかな? 足回りが柔らかいので強化します。
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とりあえずN-BOXもらう
2024.2.14
ZVW50セーフティパッケージさん
マイカー- グレード:
- G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 広い ターボ
- 不満な点
- 燃費 エンジン音うるさい
- 乗り心地
- よい
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グレード選びは大切に
2023.10.28
くらかへさん
その他- グレード:
- - 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 大きなガラスで見晴らしがいいうえ、見切りの良いボディのおかげで取り回しやすかった。代車なので無理はしませんでしたが...
- 不満な点
- 運転席の高さ調節ができないこと。Gグレードは機構が省略されているらしいですが、不適切なドライビングポジションは疲れ...
- 乗り心地
- 意外と突き上げ感が控えめに思えました。座面も硬すぎず柔らかすぎない、いい感じの乗り心地でした。 あとは運転席のシ...
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オススメ車中泊用の車
2023.10.2
yowamushi2010さん
マイカー- グレード:
- G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 幅は無いげと高さが有る。
- 不満な点
- 全く知らない車なのでこれから確認
- 乗り心地
- 観光バス的な乗り心地。
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機動性抜群!
2023.5.29
放浪隊長さん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 主に通勤と趣味の釣りに使用。 4WDなのも相まって、細い路地や山道でもよく走ってくれます。
- 不満な点
- 強いて言うなら、N-BOX+特有の天井のスピーカーBOXのお陰で、一般的なロッドラックが着けれない。(DIYして取付済)
- 乗り心地
- 不満無し!
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買って後悔しない軽自動車です
2023.4.28
こまんぴゅーさん
家族所有- グレード:
- G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイリングは文句なし。 今でも古臭く感じないデザイン。 当時としては珍しく安全装備も充実しています。 ホン...
- 不満な点
- まずサイドミラーが暗い。 ちょっと色が着いているのか少し暗い感じを受けます。 後席は広いけれど荷室が狭いところ...
- 乗り心地
- スーパーハイトワゴンなので横ロールは大きいものの、ホンダ得意のセンターレイアウトなので重心が低く安定はあります。 ...
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売れてるだけあって乗りやすい
2023.4.12
しゅうたとこうたさん
マイカー- グレード:
- G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ターボは登坂でもパワーがあり自分吉には満足している。
- 不満な点
- あえてプラスにしたけど、後席が狭すぎた。荷室ボードも今一つ使い勝手が良くない。
- 乗り心地
- KYBのSRに純正サスの組み合わせですが、ノーマル車高のままでもカチッとした乗り心地です。
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万能
2023.3.19
りずみあるさん
マイカー- グレード:
- G・ターボLパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 広いです!4人フル乗車しても、普段の足として優秀に働いてくれます!荷物も買い物程度なら十分に載せられます!
- 不満な点
- 後部座席のエアコンの効きが悪いことです!サーキュレーターがない為、後ろの席は真冬は寒いし真夏は暑いですね!エアコン...
- 乗り心地
- 短時間なら問題ないです!遠出もできますが、そこはやはり軽って感じですね!
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みんなの質問420件N-BOX+カスタム
-
回答受付終了
- 2
- 18
NBOX+custom(jf1)のフォグランプのコネクターが抜けているかどうか調べるにはバンパーを外さないと確認できませんか? ちなみに助手席側のを見たいです
2024.5.19 続きを見る -
回答受付終了
- 11
- 302
8年落ちで車両価格107のスペーシアカスタムを買うのに、15年落ちセレナ走行距離15万キロで内装も外装も綺麗な状態で下取り10万でした。もちろん無事故ワンオーナー車です。 これってどうなのでしょうか?ちなみに車の値引きは1くら...
2024.5.13 続きを見る -
解決済み
- 4
- 58
ホンダの軽自動車で車中泊を良くするのですが、マグネットタイプで、カーテン式ではなく、写真のようなやつを探しています。 わかる方いらっしゃいますか(´・ω・`;)
2024.4.23 続きを見る
所有者データN-BOX+カスタム
-
グレード所有ランキング上位3位
- G・ターボLパッケージ(CVT_0.66)
- G・Lパッケージ(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.3%
- AWD
- 19.6%
-
男女比
- 男性
- 72.5%
- 女性
- 25.1%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 20.5%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 N-BOX
買取情報N-BOX+カスタム
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リセール価値N-BOX+カスタム
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G・ターボLパッケージ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
174.0
売却予想価格
44.6
新車価格の 26%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 58 | 51 |
45 新車価格の |
38 新車価格の |
1万km | 57 | 48 | 39 | 30 |
2万km | 55 | 41 | 28 | 15 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて N-BOX+カスタム
2015年11月
■2015年11月
ホンダは軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるデザインで高い人気を集めるN-BOX+に燃費の向上や安全装備の充実化などの改良を加え、2013年12月25日に発売した。
今回のマイナーチェンジにおける燃費の向上は、エンジンのさらに高効率化によって実現したもので、N BOX+カスタムのGとG・AパッケージのFF車では、JC08モード燃費を24.0km/Lへと向上させている。
また、安全装備については、安全運転を支援するシステムとして、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、ベースグレードのGにオプション設定し、ほかの全グレードに標準装備した。
ボディカラーについては、イノセントブルー・メタリックおよびプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの2種類の新色を追加するとともに、N BOX+だけで選択が可能だった2トーンカラースタイルを、N-BOX+カスタムでも選択できるようにした。
またN BOX+であんしんパッケージを標準装備化したグレードについてグレード名の変更が行われ、G・LパッケージはG・Aパッケージに、またG・ターボパッケージはG・ターボAパッケージに変更された。
2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。
同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No.1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア(リア右側)など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。
同年11月20日には一部改良を行い、360°スーパーUV・IRカットパッケージをGを除く全グレードに、ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビ連動タイプ)を全グレードに標準装備した。
関連リンクN-BOX+カスタム
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