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- 2014年12月〜モデル
ホンダ N-BOXスラッシュ 2014年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 個性的なデザイン
- エンジン音が良い
- 高級感がある
コンテンツメニューN-BOXスラッシュ
グレード情報N-BOXスラッシュ
歴代モデル1件N-BOXスラッシュ
マイナーチェンジ一覧5件2014年12月〜デビュー N-BOXスラッシュ
関連車種6件N-BOXスラッシュ
ユーザーレビュー66件N-BOXスラッシュ
N-BOXスラッシュ
- 個性的なデザイン
- エンジン音が良い
- 高級感がある
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
頼れる相棒
2023.10.28
onodee!さん
マイカー- グレード:
- X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目が可愛くって、走りや乗り心地、全てにおいて満足。(あくまでも軽自動車としての性能においての意味)
- 不満な点
- 見当たらない
- 乗り心地
- 現在はあえて14インチを履いているので乗り心地に不満はない。
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外装、内装がかわいすぎる名車と感じている
2024.5.2
happymoonさん
マイカー- グレード:
- G・L インテリアカラーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- すべて
- 不満な点
- 車高が低いため、後部座席に乗るときは頭を擦ることが多いので気をつけている。
- 乗り心地
- -
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超好き
2024.4.29
あっきーRさん
マイカー- グレード:
- X(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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購入から3年目に突入しました。
2024.4.9
はらぺこウサ太郎さん
マイカー- グレード:
- X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽自動車とは思えないほど音響装備が充実しておりす。オーディオナビ、サブウーファーとアンプ、4個のスピーカー、8個の...
- 不満な点
- 視界が狭い。信号が見づらいので停止線よりも前で停車しないといけないです。
- 乗り心地
- ピュアサウンドブース+アンダーコート施工車です。小石を巻き上げる音が聞こえず、下周りの音も聞こえずらいです。周りの...
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珍しいスタイル
2024.1.18
まぁ~しさん
マイカー- グレード:
- G・Aパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 中が広く、軽自動車なのにコンパクトさをあまり感じない。
- 不満な点
- 給油する度に思うのが、ターボ車でも無いのに燃費が悪いのでは?
- 乗り心地
- ノーマルなら乗り心地も良いのかも知れないが、くるまを買ってからすぐにダウンサスに交換しているので乗り心地は良くない...
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Nスラッシュに見えないNスラッシュ
2023.11.14
ガキ爺さん
マイカー- グレード:
- X・ターボパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ライト内をマッドブラック塗装してダブルイカリングが際立つヘッドライトが気に入ってます。グリルもカーボンカッティング...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良い車のですが・・・
2023.11.1
rally005さん
マイカー- グレード:
- G・Aパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- よく走ります。
- 不満な点
- とにかく視界が狭い。 土手の登り口など、イチかバチかで合流しています。
- 乗り心地
- -
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今は販売されてない貴重な車
2023.10.12
qrz********さん
家族所有- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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N-BOXではなくスラッシュ
2023.8.9
マルボロビーさん
マイカー- グレード:
- G・Lターボ インテリアカラーパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ともかく、他にはない車
- 不満な点
- オプションのサスと無限のエアロでフロントが擦りやすい。
- 乗り心地
- ホンダ車です。そこそこ硬い
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N-BOXなのにキビキビした走り
2023.7.21
zab75996さん
家族所有- グレード:
- X・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- N-BOXの車内空間を確保しつつ車高が低いので安定した走り、ターボの恩恵もあり走り出しはとてもスムーズサウンドマッ...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 街乗り、高速、他社のコンパクトカーと比べても遜色無い走りです。Xターボに乗ってますが長距離ドライブお気に入りの音楽...
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みんなの質問217件N-BOXスラッシュ
-
回答受付中
- 1
- 13
N BOXスラッシュに乗っています。 スマホホルダーを付けたいと思うのですが、フロントガラスも狭いので、何処に付けるか迷っています。 実際に取り付けていらっしゃる方、教えてください。
2024.6.10 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 142
ホンダ N-BOX のドライブシャフトブーツのバンドが2箇所ゆるくなっていて グリスが大量に漏れている状態なのですが、バンドの交換だけだと オートバックスやオートアールズのようなカーショップでは、 いくらぐらいの費用がかかりますか? 整備
2024.4.15 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 21
NBOXスラッシュのサウンドマッピングのサブウーファーと後づけでカー用品店で付ける3万ぐらいのサブウーファー、どちらがいいですかね?似たようなもん?
2024.3.25 続きを見る
所有者データN-BOXスラッシュ
-
グレード所有ランキング上位3位
- G・L ノヴァカントリースタイル(CVT_0.66)
- X・ターボパッケージ(CVT_0.66)
- X・ターボパッケージ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.3%
- AWD
- 16.6%
-
男女比
- 男性
- 72.3%
- 女性
- 26.0%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 東海地方 16.3%
- 近畿地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 N-BOXスラッシュ
買取情報N-BOXスラッシュ
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このクルマについて N-BOXスラッシュ
2014年12月
■2014年12月
ホンダは新世代軽自動車のNシリーズの第5弾としてN-BOXスラッシュを2014年12月22日に発売した。N-BOXスラッシュはN BOXをベースにルーフを切ったチョップドモデルで、ホンダ車らしい若々しさと遊び心を表現したモデルである。
外観デザインではN BOXの箱型感とルーフを切ったクーペ感覚を融合したもので、これまでに見たことのない独特のデザインとされている。N BOXがせっかく背の高いパッケージングを持つのに、その屋根を切るという発想はなかなかのものだ。
ルーフモールやピラーガーニッシュ、フューエルリッドなどにメッキパーツが使われ、メッキリング&シルバーキャップのホイールキャップなどと合わせてレトロ感覚も表現している。
インテリアは細部にわたって加飾が施され、シート表と同色のドアライニングの採用や、金属調のビレットガーニッシュ、プリント加工を施したインパネ加飾などなど、これまでの軽自動車とは違った感覚の室内が作られている。
カラーデザインやカラーパッケージは1950年代から60年代にかけてのアメリカンカラーをイメージしたもので、西海岸、南部、ハワイなどをイメージしてまとめられている。
N BOXのルーフを切ることで100mm低くし、さらにローダウンサスペンションを採用することで10mm低くくして合計110mm低い1670mmの全高とした。
リヤシートにはダイブダウンとチップアップのほか、左右分割して前後190mmのスライドが可能な使い勝手の良い室内を作っている。
ホールド性とソファ感覚を兼ね備えたシートだ。
圧倒的な臨場感のあるサウンドを聞かせる8スピーカーと1ウーハーのサウンドマッピングシステムもオプション設定したほか、簡易型ながら電子制御パーキングブレーキを採用するなど、これらの面でも軽自動車を超えた仕様が設定されている。
搭載エンジンは3気筒660ccの自然吸気仕様とターボ仕様で、自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、ターボ仕様が47kW(64ps)/104N・mのパワー&トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。ターボ仕様のエンジンを搭載したモデルにはパドルシフトも設定される。
全グレードにFFと4WDの設定があり、安全装備のAパッケージはX系に標準で、ほかのグレードには装着車が設定されている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。