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ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
288.9 〜 377.6
-
- 中古車本体価格
-
67.0 〜 389.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
353件
星4
138件
星3
34件
星2
9件
星1
4件
-
はりいさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.31
- 総評
- デメリットを差し引いても運転しやすい良いクルマだと思う。
- 満足している点
- 兎に角広い。静か。
- 不満な点
- Aピラーが寝過ぎの感があって、乗り降りの際に頭を打つのとゼストやフィット3と比較して前方視界が狭い。
- 乗り心地
- 今まで硬い乗り心地の車を乗り継いできたので、本当に揺れない。かといってフニャフニャでもない。乗り心地は良い。
-
mot80さん
グレード:e:HEV X_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.3.29
- 総評
- 車格としてはフィットのお兄さん的存在なのでこれくらいで良いと思うが、値段が高い。
- 満足している点
- 内装のデザインがオシャレ
- 不満な点
- 思ったより燃費が悪くガッカリ。 後部座席の足元広すぎてラゲッジが狭い。
- 乗り心地
- -
-
くみちょう♪さん
グレード:e:HEV プレイ(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.29
- 総評
- 街乗りSUVなら、オシャレなPLaYは、他社同クラスより車の出来が抜きん出てると思う。私見だが、欧州車とも渡りあえる気がする。装備も燃費も文句なし。
- 満足している点
- コンパクトクラスだが、大きく見える事。 国産車にしては、内装・外装の色使いがオシャレな事。 後席がクラスを超えて広い事。 燃費が良い事。
- 不満な点
- コンパクトクラスなので仕方ないが、キャディバッグが4つ載らない事。 もう少しパワーが欲しい。
- 乗り心地
- -
-
Loydさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.29
- 総評
- この車が300万以下(AWDでなければ )で購入できるというのは、コストパフォーマンスが非常に高いと思います。
- 満足している点
- 実際よりも大柄に見えるデザインと細かいところにこだわっているインテリアデザイン。剛性の高い走りに静粛性と、今のところ不満はなし!
- 不満な点
- 納車時期の関係でGathersのナビをつけているのですが、Apple CarPlayや音声ナビが使えないところが不満です。
- 乗り心地
- 静粛性は問題ないです。エンジンが回っている時の振動もなく、その音もホンダ車らしくとても心地よいです。
-
カナヘイの小動物さん
グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション(DCT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
qwa********さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
skyipuさん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.3.12
- 総評
- 柿本マフラーを付けたら、7速DCTの小気味よい変速サウンドを聴かせてくれ、まさに日常を忘れさせる、α波です。 https://youtu.be/Q-xdoBovHJg 運転の楽しさは、前車のSWI...
- 満足している点
- タイトルどおりの、パワー、トルク。坂道もグイグイ。 RSの足回りで、カーブもスイスイ。
- 不満な点
- 静粛性が、イマイチ。 Aピラーの、死角が大きい。
- 乗り心地
- HYBRID RSは、もう一台所有のNWGNカスタムターボJH3から乗り換えると、えーこんなに固かったんだって思います。 大げさに言うと、バネをカットした昔のシヤコタン車みたい。
-
りずみあるさん
グレード:ハイブリッド X スタイルエディション_4WD(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.6
- 総評
- 当時にしてはかなりいい装備があって高級車に乗ってるような気分でした!内装外装ともにセンスがよく完璧でした!峠などもキビキビ走れるしとても楽しいクルマでした!!ただ、普段乗りだと少し足が硬い印象ですね!高速...
- 満足している点
- コンパクトで使い勝手がいいところ!走りもなかなかよかった!
- 不満な点
- バッテリー残量がなくなるとエンジンがめちゃくちゃがんばるし、パフォーマンスもかなり落ちる! 高速で上りがキツいところをしばらく走ってると駆動バッテリー残量がすぐ無くなってしまう😭
- 乗り心地
- やや硬め、好きな人はいいセッティングだと思います!デコボコが酷いところはぽんぽん跳ねるのでそーゆー道は苦手な印象
-
JJJ@ZR-Vさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.5
- 総評
- ヴェゼル1台あればなんでもできます。 遠出、レジャー、ちょっとしたドライブも楽しめる車です。
- 満足している点
- デザインがとても好みでした。 所有満足度は高いと思います。
- 不満な点
- 価格相応ですが内装が少しチープ感あります。 Aftermarket製品でそれなりに良くできますが...
- 乗り心地
- 10時間のロングドライブも余裕です。 新車だからかエアコンの効きが良すぎたのとエンジン音気になる時がありました
-
dai9912さん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
VEZEL愛さん
グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.1
- 総評
- 7速DCTは確かにクセがありますがそれがVEZELの特徴であり性格なので、低速域でのギクシャク感もちょっと不器用な感じで可愛いヤツなんです
- 満足している点
- グリルの所が⚡️みたいでHYBRID ZのZに見えなくもない 賛否両論あるタッチ式エアコンは好きになれば見なくても操作は簡単、僕とVEZELは一心同体 センターコンソールは紙パックの牛乳も入る 好き...
- 不満な点
- 不満な所がどうしても見つからないのが不満 『この車の嫌な所は?』って聞かれた時に答えられない
- 乗り心地
- 後部座席が乗り心地悪いみたいな事言われるが気になった事が無い。なぜか?僕は運転席に座ってるからさ!
-
腹ペコオヤジさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
腹ペコオヤジさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
zx11momoさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
アポロ1さん
グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.2.9
- 総評
- 中古車買って 乗り始めたところなので わかりづらいですが、前車のソリオバンティドよりもパワーがあり 燃費も 良いと思います ハイブリッドでも パワー感じます
- 満足している点
- 運転がしやすい、ホンダセンシングが楽々運転です、止まった時にはブレーキホールドも楽ですね 純正ナビですが 大きいので見やすい 意外と性能は良いと思います Aftermarketナビにはかないませんが!
- 不満な点
- ナビが Aftermarketみたいに 使い良くて音質が良ければもっと良い ルート探索も不便です
- 乗り心地
- ホンダの車は 足回りがしっかりしているのか、やはり 硬めですね。 長距離乗っても疲れない気がします パワーシートも 重宝してます
-
しげじ528さん
グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.9
- 総評
- 乗ってよし、走ってよし、積んでよし、デザインよし 燃費はまあまあ(笑)
- 満足している点
- ほぼ全部であげるとキリがない
- 不満な点
- 1.ハイブリッドとしてみた時の燃費 2.車両感覚が掴みにくい
- 乗り心地
- しっかり目の乗り心地だけど落ち着きもあり
-
パベさん
グレード:e:HEV プレイ(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.2.9
- 総評
- 発売後半年で受注停止となったままのplayグレード。大事に乗りたいとおもいます。
- 満足している点
- シンプルで控えめな神社仏閣的デザイン。それと、パノラマルーフ越しにみる外の世界がとにかく楽しいです。
- 不満な点
- EV走行感はそれほど強くないが、不満というほどではないです。
- 乗り心地
- -
-
Relaxinさん
グレード:e:HEV X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.2.8
- 総評
- 優雅なクーペスタイルで、内装の質感も高く日本一売れているSUVというのも納得でした。 その分、後方のスペースはだいぶ狭まっているので、そこをどう考えるかですかね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- コンフォートで良かったです。
-
★翔大★さん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.2.8
- 総評
- コンパクトSUVの中では高評価
- 満足している点
- 思った以上に広い
- 不満な点
- オートリトラミラー(キーレス開閉機能)が付いていない 純正USBポートがない
- 乗り心地
- 家族所有のパッソばっかり乗っていたので比べ物にならないくらい良い
-
★スナッチ★さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.8
- 総評
- タイトル通りですが都市型SUVの中ではスタイルが良いので万人受けする感じ。 スタイルが好きならヴェゼルって感じ。 何か秀でてる車ではなく全体的に『まぁ良いかな』的な車で買いました。 ヴェゼルより...
- 満足している点
- 都市型SUVの中では一番スタイルが良いと思う。 後部座席を倒したラゲッジスペースがフルフラットになるので車中泊が簡単に出来る。
- 不満な点
- ガソリンになった時の音がうるさい。 パワーがない。 荷室が狭い。 高い…
- 乗り心地
- サスは硬くもなく柔らかくもなくって感じ。 プリウスやアクアよりは柔らかい感じ。 静粛性や振動もそんなに感じないと思います。 まぁ300万払ってるので、これで悪かったら… とりあえず言えるのは軽...
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