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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「都会で使うための車」のユーザーレビュー
ぬんそんさんさん
ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
都会で使うための車
2024.4.15
- 総評
- ・2,600km以上走行(高速6割、下道4割)し、17.6km /L。
・都市部のように平均速度が遅いほど燃費がよく、地方の郊外の道路ではやや燃費が悪くなり、高速道路も、新東名みたいな時速120kmで走る道路では一般のガソリン車と変わらない。
・加減速はアクセル、ブレーキペダルを踏むより、ハンドル裏にあるレバーや、ATレバー近くにあるモード切り替えボタンで操作した方が燃費を稼げる感じがする。
・洗練されたデザイン、乗り降りの容易さ、視界の広さ、加速、減速、旋回性能を踏まえて、自分の車として欲しい。
・高速道路の性能が上がれば、完璧ではないか。 - 満足している点
- ・都市部の一般道での燃費が約25km/L。
・中が広く、高さもあり、車高が高いため、乗り降りが容易。
・(主観)ホンダ車の中で一番カッコいい。
・ハイブリッドのため、低速での加速がいい。
・旋回性能が高く、ワインディングロードをキビキビ走ることが出来る。
・ブレーキ性能も上々。
・内装も外装同様に洗練されている。
・後席を倒すと、座面が前に出る。
・後席は座面が上に上がり、後ろのドアを開けると、床面から天井までの高さが確保できる。 - 不満な点
- ・高速道路での燃費が1,000km以上走行して約14km/L。
・新東名高速で追越車線を走り続けると、結構エンジン音がうるさい。
- デザイン
-
5
- 文句なし。内外装共に洗練されている。現在販売されているホンダ車で一番カッコいい。だから、売れているのだろう。
- 走行性能
-
4
- ・唯一の不満点が時速100km以上の加速、巡航。高速道路での走行が多い方は他車の方を選ぶのが無難。
・車高が高いからといっても、レーンチェンジは安定している。
・街中の加減速は申し分ない。
・カーブでロールしている感覚はなかった。 - 乗り心地
-
5
- ・街中の走行はEV走行が多く、静かで、振動がほとんどない。
・ショックは硬くもなく、柔らかくもない。 - 積載性
-
5
- ・何を基準とするのか分からないが、色々なアレンジができる。
・さらに後部座席の座面が垂直になるため、高さがあって幅がないものが積めたりするので、良いのではないか。 - 燃費
-
4
- 高速道路の燃費がもう少し良ければ星5つ。
- 価格
-
-
- 不明
- 故障経験
- 不明
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