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- ランボルギーニ(LAMBORGHINI)
- アヴェンタドール
- ユーザーレビュー・評価一覧
ランボルギーニ アヴェンタドール ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
3098.9 〜 9970.0
-
- 新車価格(税込)
-
5567.2
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 1.9
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 2.4
- 価格
- 2.9
総合評価分布
星5
17件
星4
0件
星3
3件
星2
1件
星1
1件
-
サンタノパパさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2023.11.8
- 総評
- 高速の移動やドライブを楽しむならウラカンエボ 低速の走行でもとても楽しく、空ぶかしはしなくてもそこそこうるさいし、 ウラカンのバブリングが拳銃であればアベンタのバブリングは大砲かな とりあえずドアが...
- 満足している点
- 同じ車に合わないところ。 ドアが縦に開くこと。 激しいバブリング
- 不満な点
- 乗り降りがしにくい。
- 乗り心地
- 納車初日に200kmドライブしたけど、そこまで疲れないかな。ただ助手席に乗る人は微妙 エゴモードでエンジンだけコルサにして、ステアリングとショックをストラーダにすれば長距離行けるかも。 運転していると...
-
DV8さん
グレード:SVJ_LHD_4WD(ISR_6.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.12.10
- 総評
- これまで世界のスポーツカーをいろいろ経験してきて、スポーツカーとしてはLFAがその究極であるとわかっていながら、それでもなおクルマへの興味が尽きなかったにも関わらず、SVJを手に入れて、自分に取り憑いてい...
- 満足している点
- メーカーや開発者も心の底ではわかっているはず。 とにかく「カッコいいことが正義」で作られているクルマ。 クルマの基本設計もパッケージングもすべては外観、デザイン、見た目を前提としていることを。 もっ...
- 不満な点
- このクルマの一部オーナーたちのこのクルマの扱い方、乗り方。 生来このクルマが持つ外観のインパクトが大きいからか、偏向したアイデンティティの主張や自己顕示欲を満たすためのファッションとして利用されてしまっ...
- 乗り心地
- なにせ「カッコがすべて」から入っているクルマなので、とにかくルーフが低い。(1140mm) そのため、身長172cmの自分でもシートスライドは一番後ろに下げて、リクライニングもこれ以上寝ないところまで寝...
-
ハナタケさん
グレード:S_LHD_4WD(ISR_6.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2022.6.30
- 総評
- まさに究極の車だと思います.
- 満足している点
- とにかくカッコいいデザインと,V12の痺れるエグゾーストサウンド.脳みそが耳から染み出てきそうな強烈な加速とグイグイ曲がるコーナーリング.
- 不満な点
- なし.
- 乗り心地
- 思っていたより意外と乗り心地は良いです.(ストラーダモード)
-
ken -寝るのが好き-さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.3.18
- 総評
- 次モデルがハイブリッド既定のいま、最後の大排気量NAV12ミッドシップとして、伝説になりえる車だど思っています。スタイル、走り、オーラ、全てにおいて頂点に数えられる一台です。 アヴェンタドールを所有...
- 満足している点
- 目を奪わずにはいられないデザイン そのデザインを裏書きするような暴力的な走行性能 カウンタックからはじまるV12ガルウイングの歴史 V12NAミッドシップという絶滅寸前のアイコン
- 不満な点
- 全長5m、車幅2m超と、とにかく大きい 斜め後方が致命的に見えない ナビが3世代前くらいのアウディのナビで使えない バケットシートで髪の毛が天井に触れる。腰が痛くなる 燃費が極悪
- 乗り心地
- シフトショックも大きく、台車の上に乗っていると表現されるような、一昔前のスーパーカーの乗り心地です。車体が大きいからか、轍や段差で揺さぶられることは少なかったです。 気軽に乗ろうとは思えませんが、ス...
-
あさひらさん
グレード:S_LHD_4WD(ISR_6.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.5.30
- 総評
- 馬と牛では好き嫌いが分かれると思います。 両方とも所有しましたが 自分は牛が合ってるかなと。 ただ真夏の渋滞は苦手な車かと思います。
- 満足している点
- ブリッピング音が最高です! 扉を開けた時の迫力が最高!
- 不満な点
- 探す方が難しいですw
- 乗り心地
- -
-
新シロカメムシさん
グレード:-
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
新シロカメムシさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
まーくん0064さん
グレード:LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
わんちぇんさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
ひろ355さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
Tomamu0048さん
グレード:SVJ_LHD_4WD(ISR_6.5) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2020.9.10
- 総評
- 廃車届に時間がかかった
- 満足している点
- 今は、内装とっぱって無い、フルバケが2つ、エアコンは、付いてます。センターロックホイール、キーは、無い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
torino製さん
グレード:S_LHD_4WD(ISR_6.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.4
- 総評
- 浮世離れしている突き抜け感が他のどの車より抜きん出ている。置いても乗っても存在それ自体が別世界。そんな感覚にリアルに浸れるのもこの車ならでは。
- 満足している点
- 狂気を孕む規格外の美しさとそれを所有する背徳感。 Sになってカウンタックへのオマージュを感じさせるデティールが追加された。サメのようになった顔はかわいい。ランボルギーニといえばこのドアに限る。
- 不満な点
- 値段のことを考えたら高杉晋作。もっとも、初めから考慮するものではないのがランボルギーニのクラスタ。RRファンタムより安い。
- 乗り心地
- マニュアル車に乗っているようなシフトが単なるビッグパワーカーとは感じさせない緊張感を持たせる。疲れる。
-
ゆっきーLP700さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.5
- 総評
- 最高にカッコいいです! 買ったお店が悪かったのか、故障で苦労してます 車幅と視界の問題で以前乗ってた360モデナ、F430と比べてもだいぶ扱いにくい
- 満足している点
- かっこいい シザースドア 青山一丁目交差点でカメラ小僧達が大喜びする
- 不満な点
- 広すぎる車幅 視界の狭さ 巨人戦後にドーム側を走ると出待ちのファンに大歓声を浴びて旗を振られる、誰と間違えてるのか
- 乗り心地
- -
-
Cさん
グレード:S_LHD_4WD(ISR_6.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.24
- 総評
- 此は乗用車ではない、レーシングカーであり 安心、快適、疲れない、乗りやすいは皆無。
- 満足している点
- エクステリア 740馬力v12エンジン
- 不満な点
- フロントの接地感が希薄でエンジンが狂暴で気を緩めると凶器でしかない
- 乗り心地
- -
-
あいうえおかさん
グレード:LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.21
- 総評
- 不自由さも含めて、経験を楽しむための車。
- 満足している点
- 運転を楽しむための車。到着する頃にはジェットコースターから降りる感覚と同じで疲れているが、ほかの車では味わえない喜びがある。
- 不満な点
- 量産の規模が小さく、故障が多いイメージ。 車種としては音がうるさいので、近所迷惑にならないかが心配だし、しばらく乗ると耳鳴りがする。
- 乗り心地
- 快適を求めてはいけないのだと思った。運転する疲れをも楽しむ感じ。
-
MrXXXさん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.3
- 総評
- 90点。
- 満足している点
- 見た目はサイコー。 V12エンジン、音もサイコー。 700馬力なのに、素人でも安心して運転できる。
- 不満な点
- 乗ってみると、意外と普通で面白味に欠ける。 道幅、段差、踏切 など、知らない道は走れない。
- 乗り心地
- -
-
マコmetalさん
グレード:LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.31
- 総評
- 見ているだけで幸せな気持ちになる車。
- 満足している点
- 1.スタイル 2.V12エンジン 3.シーザードア エンジン音。室内が広い。車体の大きさの割に見切りが良く運転し易い。内外装のカーボンパーツ
- 不満な点
- 不満はない。しかし普通の車より注意が必要。 駐車できる場所がほとんど無い。給油の回数。車高が低いので下を擦らないように気を遣う。車幅で繁華街に侵入できない。飛石に気を付ける。斜後の視界が無く首都高の合流...
- 乗り心地
- 自分にとっては良い。もっと硬くても良い位。 一般的には硬くて乗り心地は悪い部類んかも。
-
都築村養豚倶楽部さん
グレード:LP750-4 スーパーヴェローチェ_LHD_4WD(ISR_6.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Dr.houseさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.14
- 総評
- ランボルギーニの進化版
- 満足している点
- ランボルギーニらしいウエッジシェイプでシャープなデザイン。アウディー傘下らしい完成された内装。エンジンもかなり進化した。
- 不満な点
- シングルクラッチなのでオートマモードでのシフトアップ、ダウンがギクシャクして乗りにくい。スポーツモードにすればいいんですが・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とにかくデザインが突出してい所は最高。 日本メーカーからは永遠にスーパーカーデザインは出ないのかな?
2013.10.28
- 総評
- とにかくデザインが突出してい所は最高。 日本メーカーからは永遠にスーパーカーデザインは出ないのかな?
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 納車に14ヶ月待たされた。と思ったら既に新しいメーカーオプションが出てそっちの方が良かった!
- 乗り心地
- あまり良いものではないがムルシエラゴに比べるとかなり良くなった。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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