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レクサス RCハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
169.9 〜 680.0
-
- 新車価格(税込)
-
626.2 〜 679.2
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
30件
星4
21件
星3
2件
星2
0件
星1
0件
-
yuta86さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.27
- 総評
- もう少し乗ってから追記します。
- 満足している点
- ISもかっこよくて気に入っていたのですが、どう頑張っても美しいクーペデザインへの憧れを捨て切れませんでした。 ということで乗り換えました。 デザインの美しさとインテリアがISより明らかに
- 不満な点
- 噂には聞いていたが、ドアが本当に重くてデカい。 運転席はシートメモリがあるから良いけど、助手席は大変かも。
- 乗り心地
- ISよりも低重心で低い着座位置を想像していたが、ほとんど違いを感じないどころか、rcの方が着座位置が高い気がする。
-
MOAさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.9
- 総評
- 快適装備や安全装備など、最新の車と較べると古さはあったものの、 元々の快適性が高い水準の為、その点での不満・不足は無かった。 従来モデルからのマイチェンでナビのモニターサイズが拡大されたので、 ...
- 満足している点
- 流麗なクーペフォルムのエクステリアデザイン。 洗車やコーティング後の黒艶の車体を見ているだけで充実感があった。 外装ノーマルなので、普段乗り以外にも、 仕事の出張やフォーマルな場等、マルチな用途...
- 不満な点
- 2018年モデルの為、足踏み式のパーキングブレーキではあったのが 少々残念。 CVTモデルの為パドルシフトでの疑似変速もあまり意味が無く、 エンブレを効かせるような状況以外には殆ど使わなかった。
- 乗り心地
- ハイブリッドモデルの為、EV走行状態では元々の静粛性も相まって、 大変スマートで快適な走行が可能。 レグノあたりに履き替えてタイヤのロードノイズも抑えられれば さらに良くなりそう。
-
hotarunさん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.26
- 総評
- 全体的に見れば全てに合格点以上だけど、突出した魅力は少なめかも。 でもめちゃくちゃ便利だし、燃費も思ったよりいいし、それなりに走るし、内装だけいじくり回せば結構いい車
- 満足している点
- ・見た目の割に燃費が良い ・機能的には結構便利 ・荷物はクーペタイプの車としてはかなり乗る ・4人ちゃんと乗れる
- 不満な点
- ・内装のチープさ、外面は良いだけに余計に内装の安っぽさが目立つ ・不人気車だけあってカスタムパーツが少ない
- 乗り心地
- 悪くはない、突き上げは少しあるかも
-
にゃんこ大先生RC300hfさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
おじさんが、ゆったりゆっくり転がす乗り物だと思っています。決してサーキットや超ハイスピードで乗るものではないと思っています。
2024.4.19
- 総評
- 自己満足の世界を堪能しています。
- 満足している点
- 前乗っていたis300hと比べると、ボディの剛性が段違いに高いです。
- 不満な点
- 乗り降りが少々ツライです。ドアが大きくて、狭い駐車スペースでは気を遣います。
- 乗り心地
- -
-
307mikawakaさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
おとめ座のマナさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.2
- 総評
- ハイブリッドですが、それなりに押し出し感もあり良いと思います。 フォグランプは、要らないかもw
- 満足している点
- 信号待ちしてると、見られますね。 特にミニバンの方々から。自意識過剰なのかもw
- 不満な点
- 全て分かってる事も承知で、買ったので御託を言うつもりないです。
- 乗り心地
- -
-
JDW1700DLWさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.9
- 総評
- SUV、ミニバン全盛のなかでは珍しいスタイリッシュなクルマ。いまどき珍しい2ドアクーペで実用性は低いので、複数所有でないと色々と不都合な場面があるので、好きな人にしかお勧めできない。性能に関しては一般人?...
- 満足している点
- とにかく美しい。カッコいい。前から後ろから横から斜めから、どこから見ても綺麗なスタイル。
- 不満な点
- 運転していて刺激が少ないこと。クルマが良く出来過ぎていて、面白みに欠けること。
- 乗り心地
- 街乗りはノーマルモードで快適。超扁平タイヤの割にボディ剛性があるので、それほど不快なバタついた感じは少ない。高速走行はスポーツ+モードの方が乗り心地もいいくらい。ノーマルモードだと中途半端な印象。
-
Daijinさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
あおぼーさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.10.23
- 総評
- 思ってた以上に静か。普通に走る分にはパワーもあり燃費も良い。購入して良かったと思える車です。
- 満足している点
- かっこいい。 乗り心地サイコー
- 不満な点
- わかりきっていたけど、乗り降りが大変
- 乗り心地
- -
-
noda-んさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
はやチョンさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.9.20
- 総評
- 高級感抜群!レクサスのクーペ サイズ的にも割と大きい車なので、この形の車の中では室内広い方だと思います。
- 満足している点
- がっつりスポーツカーって訳ではなく、優雅にゆったりドライブするにはとてもいい車。
- 不満な点
- 電装系が所々電球。 レーダークルーズが純正オプション(年式によっては標準装備) 夜になると室内がなんか暗い。
- 乗り心地
- -
-
まさかず180さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.8
- 総評
- 2ドアで、それなりに後ろが座れるスポーツクーペは、日本では他には皆無ではないでしょうか?格好が好きで、2シーターが嫌いな人にはおすすめですね
- 満足している点
- 後期型でマイナーチェンジモデルですが、なかなかのパワー、燃費を両立し、加速感もどのスピード領域からでも違和感ありません。今の所、申し分ありません。
- 不満な点
- 特にありませんが、敢えて言うなら価格でしょうか?
- 乗り心地
- -
-
川田 哲也さん
グレード:300h(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.7.7
- 総評
- 積載性はトランクのみと割り切って考えて、2人乗りのみのお散歩車としてはベストですね。
- 満足している点
- スタイルかな
- 不満な点
- ちょっとした水たまりでもタイヤが弾いた水がボディについてしまう事
- 乗り心地
- ダウンサス入れたので多少のゴツゴツ感はあるものの、コーナーでのクイックレスポンスがベストです。
-
パパ活JD梓さん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
nbrc300hfspさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.1.5
- 総評
- ハイブリッドのため、NAのような吹け上がりはないですが、街乗りや普段使いでは何の問題もありません。 見た目は少しヤンチャな感じですが、落ち着いた運転が似合う、そんな車です。
- 満足している点
- テールとリアフェンダー周辺のデザインが秀逸です。 フロントやサイドももちろん好きですが、個人的にはバックシャンな車だと思っています。
- 不満な点
- 強いて言えばナビ(リモートタッチ)操作ですが、些細なことです。
- 乗り心地
- -
-
キヨピー55さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2022.10.11
- 総評
- 家族で出かける時とかはとても不便な反面、オフ会とか1人?で出かける時には最高です🎵 ハイブリッドなのでパワー不足は仕方ありませんね🥲
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yoshma2さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.8.21
- 総評
- 車に合わせたライフスタイルになるかもしれませんが、個人的には過去一の満足度です。
- 満足している点
- まさにMy Carという感じになります(^^) 外観のフォルム、燃費、高速で踏み込んだ時の感覚は大満足。
- 不満な点
- シートベルトの装着がしにくいくらい。あと、知らぬまにフロントバンパーの下を擦ってしまうこと泣
- 乗り心地
- シートがスポーツタイプなので、乗り降りは慣れるまで少し時間がかかるかも。個人的には今は全く気にならない。
-
こえむさん
グレード:300h(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.26
- 総評
- 東京ミッドタウン日比谷にある「LEXUS MEETS...」で試乗車をお借りしました。1.5時間ほど走行を楽しめまして、自分は日比谷〜大黒埠頭を往復しました。普段乗っているカローラツーリングと比較になり恐...
- 満足している点
- ゆったりとしたシートとサスペンション。そして高速の追い抜きも無理なくスムーズに行えます。 もし自分が若いときに異性の先輩が乗っていたら、キュン💌となりそうな紅くて流れるようなテールのフォルムが魅力的で...
- 不満な点
- 普段乗っているカローラツーリング(WxB)と比べて、スポーツモードで高速道路を走っているときに路面が荒れているところに入るとハンドルがばたつく感じがありました。普段ゆったり走れているので、急にくる感じがあ...
- 乗り心地
- 湾岸線ではスポーツモードにしていたのですが、道が荒れていると急にハンドルを持っていかれやすいなと思いました。ゆったり走るならノーマルモードの方が扱いやすいかもしれません。
-
ブッタ、さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.7.17
- 総評
- 迷っているひと、欲しい人は買うべき
- 満足している点
- 用途にマッチすればこれ以上の車はないと思います。 イエローを言うこともあり目立つがそれがまたいい。
- 不満な点
- 特に不満はない。 それ以上に走っていて楽しい。
- 乗り心地
- 意見が分かれるとは思うが グランドツーリングの乗り心地 少し硬めではあるが気にならない。 同乗者から疲れるという話は聞かない。
-
rinreirentoさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.7.5
- 総評
- 時代の流れに逆らい、クーペを選んでみましたが、 ドアの開閉で気を遣う以外に全く不満なし。
- 満足している点
- とにかく、取り回しが楽
- 不満な点
- シートの手入れが大変
- 乗り心地
- -
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