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マツダ CX-30 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.7 22:44
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- 552
マツダcx30の新車とレクサスUXの中古車、どちらがオススメですか?
マツダcx30の新車とレクサスUXの中古車、どちらがオススメですか?
ベストアンサーに選ばれた回答
gos********さん
2024.5.7 22:54
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CX-30は良い車ですね。ただ個人的にはUXも良い車です。
見た目や周りからの評価、内装やナビ、メーターの作りなど所有欲が満たされるのはUX
乗っていて楽しく運転してこそ車(それに+で長距離をよく走るから燃費も良く力も強いディーゼルエンジンが好き)という人にはCX-30がおすすめです。
その他の回答 (11件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
街乗りならUX(ハイブリッド)
長距離ならCX-30(ディーゼル)
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レクサス認定中古車ならレクサスUXがいいでしょう 町の中古車だと整備等に問題がありそうなので信用できる販売店で購入して下さい 今なら飲食店に支給されたコロナ休業協力金で購入し走行距離の少ないレクサスの中古車いっぱいあるからお買得だと思います
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
レクサスのSUVの中古を買った友人が自分のCX-30を乗った時の感想は500万の中古じゃなくてCX-30を新車で買った方が良かったとのことでした。
内装が安いのに良いのと運転席でも電動で微妙な位置に設定が出来、丁度いいドライビングポジションが取れると言ってました。運転席の前にフロントガラスに速度表示が出るのも、視線を下に降ろさずスピードが確認できるのが良い。エアコンもそんなに強くしなくても十分に効き、静粛性が高く音楽が楽しめると。
運転についてもしやすく、反応が良いとの事でした。走り出しはもたつくというかもっそりしてると言われましたが、走り出したら安定した粘りのある走りだと。郊外だと山道とかも面白い、高速の安定性もいいし、燃費も良いなぁと。
ただ、欠点は、リセールバリューが小さそうだよなぁ。マツダ車だと。乗り倒す前提でスポーツタイプのSUVだと思えば完成度は非常に高いけど、リセールバリューで悩むと。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
中古車の相場を見れば、相対的にレクサスUXの方が高いでしょう。次から次へと乗り換えられるのなら、レクサス、乗りつぶす覚悟ならCX-30じゃないですかね。CX-30、コスパは非常に高いモデルですよ。
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年次改良後UXがおすすめです!
認定中古車でも1年落ち3000キロを500万切りで買えますのでだいぶおすすめ出来ます!
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
1年半前にCX-30XD Lパッケージを購入した際にUXと比較試乗しましたが、純粋に車両性能や質感の高さだけで比べるなら、圧倒的にCX-30の新車の方が良いです。
LEXUSのブランドイメージやディーラーサービス等に価値を見出せる人ならUXもありでしょうが、乗り比べると内装の質感もドライビングフィールもUXはレクサス車としてはチープです。
CVTとATの乗り味の違いは好みによりますが、CX-30のGベクタリンクコントロールplusのドライビングコントロール力は乗ってみるととてもよく出来ています。
また、他の回答者の方から「CX-30は非力だった」とのコメントがありましたが、それは発売当初の初期型の話だと思います。
発売から5年が経ち、ガソリン車は全てマイルドハイブリッド化される等、毎年の年次改良で発売当初に指摘されていた、走り出しの非力感やブレーキフィールの初期制動の弱さ等も現在は手が加えられ改善しています。
1年前にこの2車種の内外装比較をしている方の動画が上がっていました。
共にマイナーチェンジ前の比較ですが、印象としてはほぼ動画内の評価どうりだと思います。
https://youtu.be/A7WtGGvinjA?si=4KDQDemq23Z0k5Yb
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
レクサスの認定中古車でUXとオーナーズカードを手に入れると良いです。
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UXは屋根の高いハッチバックみたいな車です。荷室容量に至ってはハッチバックのカローラスポーツより小さい。実は最初UXを検討してたのですが、いろいろ乗り比べた結果うちはカローラスポーツにしました。カローラって安物だと思って最初は全然見向きもしなかったのですが、内装の質感も高いし、操縦性や乗り心地、さらに車内の静粛性もUXと遜色ない。もはや高級車でした。
うちにはもう一台CX30があるのですが、こっちは荷室容量が大きいので荷物を多く積む人には向いていますが、乗り心地はややバタつく感じです。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-30/chiebukuro/detail/?qid=14297669164
質問するまでもなくレクサスですよね。
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今年に入ってからCX30の試乗しました
CX30はガソリン車とディーゼル車の2つを乗り比べましたが、車が重いのかエンジンの馬力が無いのか分かりませんが
ディーゼル車で「ギリギリ快適に走行できそう」というぐらい馬力が無かったです
ミッションも6ATと、個人的には魅力が無いですね
高速道路や登り坂(山道など)を走行する機会がないならCX30でも良いかもしれませんが
UXの方が魅力的ですね
ただし、車のサイズがUXの方が大きいので、サイズも比較検討された方が良いかと思います
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2024.5.22
回答受付終了- 回答数:
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マツダCX-30は後部座席が狭いと聞いているんですが、実際にとうなのでしょうか。 例えば大人男性4人乗車で移動距離 300km、移動時間5〜6時間、休憩2回位でストレス無く移動できますか。
2024.5.27
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