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- マツダ(MAZDA)
- CX-5
マツダ CX-5新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューCX-5
グレード情報CX-5
歴代モデル2件CX-5
ユーザーレビュー890件CX-5
CX-5
- コストパフォーマンスが良い
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 4.3
-
ピックアップレビュー
ちょうど良い大きさ
2024.5.16
サバビビさん
マイカー- グレード:
- 20S フィールドジャーニー_4WD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- CX30からの乗り換えになるのですが、室内の広さが全く違います。大人4人が快適に乗れまた荷物を問題なく積めます。
- 不満な点
- 普段乗りには全く問題ないのですが 高速道路での長い登り坂は2000ccではやはりしんどいです。
- 乗り心地
- 乗り心地はすごく良いです。 フィールドジャーニーはバネレートが少し抑えられているのかとてもしっとりした走行が楽し...
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いつも見ていたい美しいデザイン!
2024.5.26
ACE2050さん
マイカー- グレード:
- XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ムラーノ以来となるずっと車を見ていたいと思わせる美しさですw 燃費も高速クルージング時は驚くほどよく20km/l...
- 不満な点
- HYBRIDでないので渋滞時は極端に燃費落ちます。 あとインテリアは若干の古さを感じます。
- 乗り心地
- -
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他に欲しい車は無い!
2024.5.19
takumi55さん
マイカー- グレード:
- XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインは素晴らしい。他に欲しい車はない。後部座席のレッグスペースがもっと欲しい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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一家4人、頼れる大黒柱を支える相棒
2024.5.17
ぴょん・きちさん
試乗- グレード:
- 25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 優しい乗り心地がいい。 今となっては地味目ではあるけれど、デザインも飽きの来ない美しさだと思います。
- 不満な点
- 個人的にはブレーキラインをステンメッシュタイプに変えるかな。 ブレーキの"効き"には文句ないけれど、乗員を不快に...
- 乗り心地
- 乗員に優しい乗り心地だと思います。 たっぷりストロークするし、段差等のショックの吸収も上手だし。
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コスパ最高SUV❗️
2024.4.30
Amazonマナさん
マイカー- グレード:
- XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく長距離、乗っても疲れない。200馬力のパワー サーフィンの220cmの板が余裕で入る積載性。シートのホー...
- 不満な点
- 無し!
- 乗り心地
- KEに比べると車内が静か、静音性能が上がっている。
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初めてのSUV
2024.4.29
cloudstep68さん
マイカー- グレード:
- XD スマートエディション(AT_2.2) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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コスパ良し!
2024.4.22
織田家のQ太郎さん
マイカー- グレード:
- XD レトロスポーツエディション(AT_2.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 価格の割に装備が充実してて、内装も上質です。 マツダさん、もう少し価格上げても良いと思いますよ(笑)
- 不満な点
- ナビが自分が所有していた中でダントツにポンコツ。 勝手にルート外れるし、目的地までかなりあるのに勝手に案内終了し...
- 乗り心地
- ディーゼルだけど、割と静か。 乗り心地は良いと思います。
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燃費厨になってしまう。。。(;^_^A
2024.4.21
涼ちゃんさん
マイカー- グレード:
- XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2023年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走りとバーターとなるが、意外と好燃費 カタログ燃費は16.6km/Lだが、マルチスピードメーターに常時瞬間燃...
- 不満な点
- 後部座席の窓を開けると後端も一緒に隙間が空いてしまうので、ほぼ開けることが出来ない。。。 これは大大大不満!!!
- 乗り心地
- 静粛性や振動などはかなり良くなったので、400台の価格に見合った高級感ある乗り心地 密閉性も良く、窓・サ...
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コスパ最高だと思う
2024.4.21
アサくんさん
マイカー- グレード:
- XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく燃費とトルク感がイイのと標準使用で色々付いてる
- 不満な点
- ある程度走ると、インマニに煤が溜まり掃除をする必要が有る事、メーターが古臭い、私の車はモニターが7イン仕様で小さかった処
- 乗り心地
- -
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新車から2年間乗車しての感想は・・
2024.4.18
SILVER-SONICさん
マイカー- グレード:
- 25S エクスクルーシブモード(AT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・2500ccミラーサイクルエンジンは、とにかく静かで滑らかな加速がたまりません。 ・スポーツモードは、通常モー...
- 不満な点
- ・CTSの精度にファジーな面がある。(特定条件でのライン認識不能、先行車の車線変更や急な割り込みによる急加減速など...
- 乗り心地
- 固くも無く、柔らか過ぎでも無く、ちょうど良い感じです。(納車時からエグゼのローダウンスプリング付き)
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専門家レビュー7件CX-5
-
最高のミドルクラスSUVかも(ただし条件付き)
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 色褪せない上質なデザインはCX-5の大きな強み。「人馬一体」を感じる走りも、同クラスのSUVとは一線を画している。...
- 不満な点
- 電動パワートレインが設定されていないなど、現時点におけるマツダの最新技術がほとんど搭載されていないこと。熟成された...
- 乗り心地
- サスペンションのチューニングなど、全体のバランスのよさから熟成されたクルマであることを感じる。静粛性も一定以上のレ...
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完成度を高めたマツダSUVの定番モデル
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- マイナーチェンジ後のモデルは外装、内装、メカニズムが改良されており、一段と商品力が高められている。
- 不満な点
- CX-5の上級グレードは2022年に登場した最新のCX-60と価格が重なり、競合しそうな面もある。車格としてはCX...
- 乗り心地
- ボディ剛性の向上やサスペンションの仕様変更は操縦安定性の向上とともに乗り心地にも寄与している。また、シートフレーム...
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「買い」な大幅改良で鮮度落とさず熟成されたモデル
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全高の高いSUVながら気持ちいい走行フィールと乗り心地を両立していて、価格が安いというのが良い。あらゆる面から見て...
- 不満な点
- 古さを感じさせないとGoodポイントで述べたものの、実際に購入する人にとってモデルライフが長いことは将来的なリセー...
- 乗り心地
- SUVの中ではややハードな印象を持つ人もいるかもしれないが、個人的には適度な硬さがあり良好な乗り心地だと感じる。改...
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完成度が高まった後期モデル
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エレガントで都会的なデザイン。ディーゼルエンジンが選べること(現時点では国産ライバルには設定がない)。そして装備の...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンは“ちょい乗り”を繰り返すとススがたまって大変なことになる……と言われがちで、たしかに初代CX-...
- 乗り心地
- CX-5の乗り心地自体は良好ですが、荒れた路面や橋の継ぎ目などでは「道路の凹凸を拾いがち」と言われることもあります...
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都市型SUVからの脱却
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- マツダの最量販車ということもあり、完成度の高さが光る。今までのマツダにはなかったアウトドアテイストも魅力的だ。
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- ディーゼルエンジンモデルとは思えない高い静粛性に驚く。足回りはSUVとしてはやや硬質さを感じなくもないが、縦の振動...
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世界的ヒットとなったマツダの主力SUV
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 200PSとなったディーゼルエンジンはこれまで唯一の弱点だった高速域での伸びが増強され、非の打ち所がなくなった。P...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの連続走行時にこそ真価を発揮する。その周知が足りなかったこともあり、ユーザーからは燃費数値のメリ...
- 乗り心地
- 年次改良のたびに、サスペンションやボディ構造を昇華させ乗り心地を改善しつつ、同時に操縦安定性も高めてきた。2021...
続きを見る -
スマートエディションがお買い得
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- このクラスのSUVの中では新しいモデルではないものの、大きな欠点もなく、よくまとまっていること。ディーゼル車のパン...
- 不満な点
- よくまとまっているのは事実ながら、決して安いクルマではないだけに何らかの華が欲しい点。具体的な提案としては2.5リ...
- 乗り心地
- ガソリン車は僅かな硬さを感じるものの、ディーゼル車も含め全グレードが乗り心地にうるさい私でも余裕で合格点を与えられ...
続きを見る
動画レビュー3件CX-5
みんなの質問8,628件CX-5
-
回答受付終了
- 2
- 45
cx5?何年式ぐらいですか?
2024.5.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 1
マツダの25sガソリンエンジンの燃費はどれくらいなのでしょうか?街乗り、バイパス(国道2号のような)、高速道路100キロ巡航それぞれの燃費を教えてくださると助かります。
2024.5.28 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 77
今大学生なのですがマツダCX5と日産ノート(2018〜2021の型)で迷っています。 維持費などそれぞれどのくらいかかるのか知りたいです。もしよければ中古車購入のおすすめ店舗やサイトなど教えていただきたいです。予算は130万以内で考え...
2024.5.27 続きを見る
所有者データCX-5
-
グレード所有ランキング上位3位
- XD プロアクティブ(AT_2.2)
- XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2)
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 63.8%
- AWD
- 36.1%
-
男女比
- 男性
- 89.7%
- 女性
- 8.6%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.1%
- 近畿地方 16.6%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CX-5
中古車相場 CX-5
買取情報CX-5
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値CX-5
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- XD プロアクティブ(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
311.0
売却予想価格
125.9
新車価格の 40%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 157 | 142 |
126 新車価格の |
110 新車価格の |
1万km | 155 | 136 | 116 | 97 |
2万km | 151 | 124 | 97 | 70 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CX-5
2023年10月
■2023年10月
マツダは、クロスオーバーSUV「CX-5」を一部改良するとともに特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定して、2023年9月4日に予約を開始した。同年10月中旬の発売を予定している。
今回の一部改良では、ボディカラーに「プラチナクォーツメタリック」を新規設定。また、各グレードのエクステリアデザインの変更や標準・オプション装備の見直しを実施したほか、グレード体系の見直しも行われている。
エクスクルーシブモードでは、縦基調ブロックメッシュパターン(ガンメタリック)のフロントグリルや、シルバーのフロント&リアバンパーセンターガーニッシュ、高輝度ダーク塗装の19インチアルミホイールを採用。インテリアには、ハニカムシルバーのデコレーションパネル(インパネ/ドアトリム)や、ライトグレーのステッチ(シート/コンソールリッド/ドアアームレスト/ニーパッド) を備えている。
スポーツアピアランスは、 縦基調ブロックメッシュパターン(グロスブラック)のフロントグリルを採用するとともに、 運転席&助手席シートベンチレーションを追加した。
フィールドジャーニーには、シートパイピングとステッチにライトグレーを採用。また、 パーフォレーション加工を施した合成皮革をシート座面にあしらった。さらに、 フロントグリルのコーディネートを変更したほか、エアコンルーバーベゼルをサテンクロームメッキに変更している。
また、今回設定された特別仕様車「レトロスポーツエディション」は「ブラックトーンエディション」をベースに、ジルコンサンドメタリックをイメージカラーとしてボディカラーに採用。ドアミラーやホイール、シグネチャーウイングをブラックで統一した。インテリアは、テラコッタカラーとブラックでコーディネート。各所にテラコッタカラーのステッチを施すとともに、スウェード調生地のレガーヌをシート中心部に採用している。
関連リンクCX-5
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