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マツダ MAZDA2新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューMAZDA2
グレード情報MAZDA2
歴代モデル1件MAZDA2
ユーザーレビュー214件MAZDA2
MAZDA2
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
攻めても、のんびりでも楽しいのに燃費も良い!
2024.5.24
葉乃 雫さん
マイカー- グレード:
- XD スポルト+(MT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- MCの写真を見て、正直だせぇと思ってたんですが……実車を見るとタダモノじゃないオーラとカッコ良さ、色気のあるデザ...
- 不満な点
- クラッチのミートポイントがかなり手前なのにクラッチ自体は深い為、ミートポイントが分かりにくく感じてしまうのが少し...
- 乗り心地
- マツダらしい固さです。でも乗り心地が悪いというよりスポーティーさが演出されている感じで、「スポルトというグレード...
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男は黙って6MT
2024.5.26
y0o********さん
マイカー- グレード:
- 15スポルト(MT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 意外や意外、MAZDA2がこんなに良いなんて なんと言っても、6MTが選択できる 内装、素敵! apple ...
- 不満な点
- 今のところ、特にないです。 後ろ姿がデミちゃんっぽいところかな まだ納車後1週間なので変わります
- 乗り心地
- -
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大きすぎず小さすぎなくて良い
2024.5.19
uka827さん
マイカー- グレード:
- 15S プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 中古で購入したが、欲しい機能がほぼ備わっていた点
- 不満な点
- 収納スペースが少ない点。 ドリンクホルダーの数と位置が微妙な点。
- 乗り心地
- 弾みやすい気はする
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Soul of Motion
2024.5.14
MAMODA2さん
マイカー- グレード:
- 15BD(AT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 魂動デザイン&匠塗ソウルレッド 安全装備 パーツが色々(それなりに高い)
- 不満な点
- 初代BDですがコスト調整丸出しの内容! シートはまるで商用車ライトは今時豆電球おまけにホイールは鉄ちんマフラーエ...
- 乗り心地
- 安っぽいので自分で煮詰めて下さい。
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デザインに惹かれました。
2024.5.12
Mr.76さん
マイカー- グレード:
- 15S ブラックトーンエディション_4WD(AT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 「魂動」デザインに惹かれました。ロングノーズも美しいです。 特にフロント、シグネチャーウィングの深い造形美に魅せ...
- 不満な点
- 後部座席のスペースはやはり少々厳しいものがあります。 ただこれはデザインを優先した結果かと思います。後部座席に座...
- 乗り心地
- 車内の静粛性が良くできていて、大きなメリットだと思います。 硬め、柔らかめという点では不満を感じる点はありません。
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マツダのエントリーモデル。
2024.5.11
葡萄(tetsu.g)さん
マイカー- グレード:
- 15S プロアクティブ(AT_1.5) 2019年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 基本的な設計は古いですが、各部をブラッシュアップして魅力を損ねていないのはさすがです。
- 不満な点
- 家族が少ないので、特に不満はないです。 欲を言えば、4年落ち2万キロの中古車が、新車のベースの値段とほぼ変わらな...
- 乗り心地
- 絶対的に硬い訳じゃないですが、コツコツ拾いますね。不愉快じゃない部類の硬さです。
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乗る楽しさ、走る楽しさ、マツダらしさ
2024.5.8
NI.KE(ニケ)さん
マイカー- グレード:
- 15S プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転する楽しさがもっとも満足ポイントです。高速道路ではMRCCで速度維持はお任せできるので、長距離運転の疲労感...
- 不満な点
- マツコネ1なので起動やAndroidAuto/CarPlayへの切り替えがもたつきます。 ワイヤレスCarP...
- 乗り心地
- 適度に突き上げやロードノイズはあります。家族が安心して助手席や後部座席で寝られると言うことは、悪くないのだと思いま...
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高速ロングドライブ向けの車です
2024.4.30
フーテンのとらさん
マイカー- グレード:
- XD プロアクティブ(AT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかく高速道での長距離走行が楽です!。 高速道路をレーダークルーズコントロールに任せて走れば、ほとんど疲れる...
- 不満な点
- 室内のスペースの小さいのは覚悟の上ですが、グローブボックスを含めて室内の小物入れがとにかく少ない。もう少し工夫して...
- 乗り心地
- フロントタイヤの荷重が重いので空気圧が高く、一般道で荒れた路面や高速道の路面の継ぎ目ではタイヤの突き上げが気になる...
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鼓動エンジン
2024.4.24
ぐりーんぐりんさん
マイカー- グレード:
- XD プロアクティブ(AT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- エンジンサウンド
- 不満な点
- 物入れが少ない
- 乗り心地
- -
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登り坂大好き!
2024.4.15
まるぼうずさん
マイカー- グレード:
- XD スポルト+(AT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- なんと言ってもディーゼルのトルクです。 1500rpm〜2000rpm程度で登り坂をグイグイ登ります。
- 不満な点
- 前車MAZDA3と比較してしまうと、細かい部分で不満が出ますが、格下ですからやむを得ません。
- 乗り心地
- 新車時にはゴツゴツした感じで乗り心地が悪かったですが、500km走行したぐらいからサスペンションも馴染んで落ちつい...
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専門家レビュー4件MAZDA2
-
198通りの個性が選べるスタイリッシュコンパクト
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 現在はなくなってしまいましたが、以前からホワイトレザーを取り入れたプレミアム感のあるインテリアに定評のあったデミオ...
- 不満な点
- クラムシェルのようなリアビューからも予想できますが、ラゲッジルームはややタイトです。容量は280Lで、横幅は100...
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目でも、コトンと遠くの方で音がしているような感覚で、前席の乗り心地はコンパクトカーとしては上々。前後...
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国産コンパクトカー随一の質感
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインや内装、走りの質感がしっかりしていてエンジンの選択肢が豊富なこと。また、このクラスとしては珍しくディーゼル...
- 不満な点
- やはり価格設定が高いのがウィークポイントと言える。トップグレードは装備が充実しているとはいえ、オプションも含めれば...
- 乗り心地
- このクラスのコンパクトカーとしてはトップレベルの乗り心地を実現していると言える。低速域でギャップを乗り越えた時の振...
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小さな高級車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デミオからMAZDA2になって質感が高まり、コンパクトカーとは思えない上質感を手に入れている。特にインテリアのデザ...
- 不満な点
- MAZDA2は、デミオのプラットフォームを引き継いでいるので、見かけの質感は高まっているものの、根本的に変わってい...
- 乗り心地
- 操縦性は安定方向になっているものの、足回りはやや硬めの印象。MAZDA2の全体の雰囲気からすると、足回りにコシがあ...
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上質なインテリアを持つ希有な小型車
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装のデザインと質感、そして走りの感触といったすべてが「上質で、落ち着いている」といった印象です。そういった味わ...
- 不満な点
- 上質なデザインなのはいいのですが、デザインが優先されすぎたか、後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 従来型の国産コンパクトカーに慣れている人は「やや硬い?」と感じるかもしれない、欧州車に近い乗り心地です。そして超低...
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動画レビュー3件MAZDA2
みんなの質問639件MAZDA2
-
回答受付中
- 4
- 113
CX-60は新顔でデビュー CX-5とMazda2は新顔でマイナーチェンジ CX-8は新顔後消滅 Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30は放置ですか? 特にCX-3は2世代も前の顔です。
2024.5.22 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 40
MAZDA2ですが、子育て車(子供1人)としては狭いでしょうか? 今は夫婦でロードスター1台持ちです。 妊活中で、子供授かったら車買い足さないと思い 今から何が良いか考えています(^^;)
2024.5.22 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 38
どなたか部品番号がわかる方がおられたら教えて欲しいです。 現行のMAZDA2のバンパーです。 グレードは15Cか15MBのが知りたいです。 もろもろの部品ASSYでの部品番号もあるのであれば、それも知りたいです。 よろしくお願いします。
2024.5.21 続きを見る
所有者データMAZDA2
-
グレード所有ランキング上位3位
- 15S ブラックトーンエディション(AT_1.5)
- 15S プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.5)
- 15S プロアクティブ スマートエディション(AT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 81.7%
- 女性
- 16.4%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.1%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 14.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 MAZDA2
買取情報MAZDA2
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このクルマについて MAZDA2
2023年12月
■2023年12月
マツダは、「MAZDA2」を一部改良して、2023年9月21日に予約受付を開始した。発売は同年12月下旬を予定している。
今回の一部改良では、コネクティッドサービス対応のマツダコネクトを「15 スポルト」と「XD スポルト+」に標準、「15C」、「XD」、「15 BD」、「XD BD」ではメーカーオプションで設定した。センターディスプレイの大型化(8.8インチ)や音声/映像のデジタル伝送化による音質/画質の向上に加えて、従来は対応外だったコネクティッドサービスを利用可能とした。このサービスは、急病や車両故障などの緊急時に、オペレーターが救急や警察、販売会社と連携してユーザーのサポートを行うマツダエマージェンシーコールやマツダアドバイスコールなどを含んでいる。
また「15 BD」と「XD BD」には、用品架装パッケージ車「SCI-FI(サイファイ)」を追加設定。既存の用品架装パッケージ車「ROOKIE DRIVE(ルーキー ドライブ)」や「CLAP POP(クラップ ポップ)」とは異なる世界観を表現したという。フロントグリルやリアルーフスポイラー、フルホイールキャップなどにライムグリーンのアクセントを施して、ダークなボディカラーとのコントラストが際立つデザインとしている。
その他、グレード体系を見直して、「15S サンリットシトラス」を廃止。 また「15 スポルト」と「XD スポルト+」では、ボディ同色のルーフフィルム/ドアミラーカバー/シャークフィンアンテナを採用して、ブラックをメーカーオプション設定とした。さらに、XDの「ユーティリティーパッケージ」をメーカーオプションから標準装備に変更している。
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