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マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
228.8 〜 349.6
-
- 中古車本体価格
-
118.0 〜 354.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
309件
星4
94件
星3
20件
星2
2件
星1
2件
-
walkthiswayさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ものらるさん
グレード:XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.26
- 総評
- 死角が多く、後方が確認し辛いとか言われてますが、こんなもんじゃないですかね。運転に特に支障はありません。購入前は太すぎるCピラーのデザインに違和感がありましたが、見慣れてしまうと逆にカッコよく見えてきます。
- 満足している点
- 特にバーガンディの内装は満足度が高いです。ピアノブラック部分に傷が付くのが嫌でカバーを装着しましたが、それ以外に弄る所がありません。
- 不満な点
- 前車BMアクセラの2.2Lディーゼルと比較するとパワー不足は否めませんが、普段使いでは必要十分かと思います。 ただ、前車のように山道の上り坂でチンタラ走る車の追い越しはちょっと難しくなりました。
- 乗り心地
- 段差での多少の突き上げ感はありますが、不快ではないので気に入ってます。
-
Booyan@MAZDA3ownerさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.24
- 総評
- デザインは本当に良い。特に内装!運転席周りの世界観は圧巻です。モニターばかりが取り沙汰される昨今ですがオールドなthe 車!かつ洗練された水平貴重の美しさ、というイメージでまとめられており座った時の高揚感...
- 満足している点
- 内外装デザインにはかなり満足です。 もう少しだけワイド感が欲しい。車高下げないと本来のコンセプトに近づかないデザインだと思われる。 "下に見える車"といっても離れたところから見ると単なる普通の乗用車な...
- 不満な点
- 家族を乗せて高速に乗るとわかりますが追い抜き時にパワー不足を感じます。馬力なのかトルクなのかどちらもなのかわかりませんがここで伸びて欲しいところで伸びない事が多々あり。アクセル開度も絞られ過ぎな感じがしま...
- 乗り心地
- シートはかなり良い。 ある一定の突き上げからは無茶苦茶拾う。 パワー不足。
-
吉村隼人さん
グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ウルフ999さん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.14
- 総評
- デザインと内装の質感で満足度高い。
- 満足している点
- 前方の視界はいい
- 不満な点
- 後方が見にくい。アラウンドビューモニターでなんとかカバーできている。
- 乗り心地
- -
-
aoknさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.7
- 総評
- ファミリーカーとしてはデザイン、取り回し含めてとても良い車だと思います。 積載性などはミニバン達にはもちろん敵いませんが。
- 満足している点
- まずはデザイン。 マツダレッド(新しい方)の深みと相まって、時間帯ごとに違う表情を見せるの、控えめに言って最高です。 あとは、地味にチャイルドシート三連出来る事。住んでいる地域的に、前車LYは大き過ぎた。
- 不満な点
- 強いて上がるなら足回り。 中低速時に、結構な突き上げを感じる。 サス変えれば変わるのかな… キャディーバッグが載らないこと。
- 乗り心地
- -
-
Akkun53さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
8Lさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.29
- 総評
- マニュアルが選べて、4人家族で乗れる車を探していました。 カローラやスイフトスポーツなども検討しましたが、スタイリングや室内の広さなどしっくり来ず。 私の希望を満たす、マニュアルで燃費良くてスタイルが...
- 満足している点
- マニュアルがある 内外装のデザインが良い 燃費が良い ラゲッジが意外と広い 後席も我が家の使い方だと問題ない広さ
- 不満な点
- 軽快さが足りない 登りの際、再加速しようとすると全く登らない これには驚いた
- 乗り心地
- 普通。 18インチ初めて乗った。 段差とかは思ったより衝撃ある。
-
ちばっしーさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.25
- 総評
- サンデードライバーにはぴったりの車かと思います。燃費が良い車や便利な車はたくさんありますが、この価格帯でデザインや質感の高い車は中々ないです。
- 満足している点
- 手頃な価格なのに群を抜くデザインと質感
- 不満な点
- マツコネの影響なのかドアを開けただけでも消費電流が高く、バッテリーが心配になる。
- 乗り心地
- 事前情報で硬い硬いと洗脳されていたので身構えながら納車したら、普通に乗り心地が良かったです(年時改良の効果かも)。家族3人で乗ってもシットリしつつ、コーナーではドッシリしていて申し分無いです。車高を下げた...
-
Zundamocchiさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Zundamocchiさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Zundamocchiさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
camechanさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.11.29
- 総評
- レンタカーのグレードなので、巷間での高評価を感じる事が出来なかったのは残念でした。 自車のゴルフヴァリアントの全方位での良さを再確認する事も出来ました。 ゴルフで良かった。
- 満足している点
-
とにかくカッコイイ
OHDは便利だけど…
- 不満な点
-
とにかく後方視界が悪いし、見切りが良くない
インフォテイメントシステムが使い難い
- 乗り心地
- 18インチのタイヤに負けている感じ エンジン音も五月蠅く感じる事が多い
-
名無し@さん
グレード:15S ツーリング_4WD(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.11.21
- 総評
- 第一印象は日本車らしからぬ格好良さと美しさの反面、Cピラーの太さが気になり運転したらどうなのだろうか、と思ったが実際はさほど気になりはしなかったが後方視界は悪かった、この辺りは慣れの部分も大きいと思う ...
- 満足している点
- ・デザイン ・ソウルレッドクリスタルメタリックの美しさ ・内装の質感 ・安全装備が充実 ・アクティブ・ドライビング・ディスプレイ(ヘッドアップディスプレイ)内にも後側方接近車両検知(RCTA)が表...
- 不満な点
- ・15S系グレードにはシートヒーター、ステアリングヒーターの設定がない ・リヤシートとフロントシート背もたれのと膝のスペースが狭い ・各ドア開口部の間口が小さく乗り降りしづらい ・しばらく試乗してる...
- 乗り心地
- フロントはマクファーソンでリヤはトーションビームに18インチの組み合わせだったが、変にゴツゴツするようなこともなく柔らかすぎず固すぎず、試乗程度ではなかなか良さそうな足廻りと感じた ステアリングの反...
-
Sgrさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.11.9
- 総評
- 最低限のパワーで、 エンジンはそこそこキモチよく、 燃費がいい。 インテリアはお値段以上かな。
- 満足している点
- ○エンジン スクエア型?のエンジン、常用は1500rpm以下。 回しても嫌味がなく音もいい。 全く速くないが、キモチいい。
- 不満な点
- ○トルク 中央道の高速で登り区間などは、 アクセル、ベタ踏みですが加速してるのか減速してるのか😅 重力とエンジン特性を考えて、ギアをガチャガチャしないと登らない。 困るのが前に遅い車がいる場合の...
- 乗り心地
- -
-
mazda3bp5さん
グレード:15S 100周年特別記念車(MT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mazda3bp5さん
グレード:15S 100周年特別記念車(MT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
HCTOMさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.6
- 総評
- 美しいエクステリアデザインばかり注目されがちですが、安全装備や運転しやすさ、装備を考えた時の価格など魅力はほかにもいっぱいあります。コスパという見方をしても相当お得なモデルだと思います。 実用的にハッチ...
- 満足している点
- 以下、カッコ書きの追記は約1年で28 ,000㎞、そのうち約8割が高速道路で乗った後に追記したものです。 見た目、使い勝手ともに良い内装。運転中に操作するものとして非常によくできてます。 アクテ...
- 不満な点
- デザイン以外は全体に薄味。特にMT関係はもっと濃い味付けにしてほしい。 赤以外実施無彩色なカラバリ。カラバリ決める担当者は頑張れば頑張るほど変な方向に進む方とお見受けします。
- 乗り心地
- 16インチタイヤなので乗り心地はやわらかめです。ハッチバックではなくファストバックと名乗る商品の位置づけだとすればもう少し硬くてもいいとも思います。18インチだともっとしっかりするのかな。(追記:高速道路...
-
とーぎさん
グレード:XD バーガンディーセレクション(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.10.23
- 総評
- 運転席からの光景・感覚は、運転しているという実感を高めてくれる。デザイン含め、お勧めしたい車です。ただ、4人乗りを常用したり、お子さんを乗せるのとしては、少し手狭かもですね。。
- 満足している点
- 去り際に振り返って見たくなるクルマ。
- 不満な点
- 排水がやや気になる。(ドア下から流れ出たのが跡に残りやすい)
- 乗り心地
- -
-
matudairaさん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.10.22
- 総評
- サイズ感もよく使いやすくスタイルもよく万人が満足のいくスペシャルティカーです
- 満足している点
- バカにしてましたGVC+。結構いいシートドラポジ大事
- 不満な点
- 15Sツーリングでもパドルシフトがほしかった 収納が少なく結局ピアノブラックパネルが一番物をおくスペース。ナンバーの位置なんでグリルの真ん中やねん、そっこーで破壊しました。
- 乗り心地
- マツダ車はこんなもんです。昔に比べたらすごく静かなのにマフラー音は入ってくる不思議
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