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マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
228.8 〜 349.6
-
- 中古車本体価格
-
118.0 〜 354.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
309件
星4
94件
星3
20件
星2
2件
星1
2件
-
alsus320iさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.16
- 総評
- 私の人生のステージを一段あげてくれたクルマ。この時代に日本からこんな素敵なクルマが出てきたことを嬉しく思います。
- 満足している点
- タイムレスな美しいデザインと、気持ちの良い走りのバランス感
- 不満な点
- なし。 (強いて言うなら、グレードのラインナップをちょこまか後出しで追加してくるメーカーの姿勢)
- 乗り心地
- ・これ以上ないくらいハマるドラポジ。大阪⇔東京を何往復もしていますが、2時間休憩しなくても何ともないです。これは驚き。 ・脚は硬めですが、ダンピングが効いていて不快な印象はありません。骨盤を支えるシ...
-
しまのとらじろうさん
グレード:20S Lパッケージ(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.15
- 総評
- 大きすぎる重すぎるクルマは要らない、2シーターは諦めないといけない、都内在住週末の街乗り中心、高速も使う、そんな私に2LのMTはちょうど良かったと思います。 本音を言うとSKY-Xの性能は気になるの...
- 満足している点
- デザインのカッコ良さと運転の楽しさと家族の満足。実は私にとってはそのどれも捨てなくても良いちょうど良さがありました。 MAZDA3というとデザインがとんがってるとされがちなのかもしれませんが、クルマ...
- 不満な点
- 状況によってダッシュボード付近からプラのビビり音が(コード類の結束が甘いのか?)。様子見します。
- 乗り心地
- 年改後モデルゆえかネガは感じません。 助手席・後部座席に同乗の妻も子供もすぐに寝落ちしてくれます。 運転を楽しむためあまり乗り心地的なことを気にしない人間が座る運転席は、シートの出来が素晴らしくて感動...
-
ルリヲ3さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
DAIS0920さん
グレード:15S 100周年特別記念車 2020WCDOTY受賞記念モデル(AT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.10
- 総評
- 金利低下、限定車、従来装備できないものが装備されている、以上の点から買い換えました。「吉」と出ることを願っています。
- 満足している点
- ・デイライト ・リア四灯 ・CTS(レーンキープアシスト)
- 不満な点
- ・気のせいか大人しくなった印象。。 ・気のせいかステアリングが細く軽くなった印象
- 乗り心地
- 硬い・柔らかいというより滑らかになった印象
-
miya_sanさん
グレード:15S 100周年特別記念車 2020WCDOTY受賞記念モデル(AT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.8
- 総評
- どの時間帯や景色でもMAZDA3は物凄く美しく、毎日惚れ惚れしてしまいます。 内装の質感も非常に高く、圧迫感を質感で帳消し出来る位だと思います。 ガソリン車を選択しましたが、ドライブフィールが気持ち良...
- 満足している点
- ・エクステリア、インテリアのデザイン及び質感 ・HUDをはじめとする標準装備の多さ ・静粛性の高さ、気持ちの良いドライブフィール
- 不満な点
- ・Cピラーが太く、車線変更時により注意する必要がある ・MRCCで高速巡航するとハンドル制御に違和感を感じる
- 乗り心地
- -
-
liresさん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.7
- 総評
- 15Sだと高速などでパワー不足を感じることがたまにありますが不満に感じるというほどでもないです。街乗りメインでしたら必要十分ですね。
- 満足している点
- 一番はデザインなのですが乗り味や装備もこの値段帯ではかなり良いもの持っていますね。
- 不満な点
- 初期生産の車なので不具合が少し多いです。
- 乗り心地
- -
-
とぴきんぐさん
グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.3.7
- 総評
- 大変オススメ!いじるとさらに良くなる!
- 満足している点
- 日本で扱い回せる1.5のNA不足がある方がカチ回せて楽しいですね😆
- 不満な点
- ドアの不具合がある、治しても何度もなる
- 乗り心地
- -
-
まあくん0124さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
silver1971さん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.7
- 総評
- 運転しやすく良い車だと思います! 所有者からの不具合報告で、修正プログラムや対策品等により、これからもっと良い車になってほしいです!
- 満足している点
- 今のMazdaのデザインは、他メーカーより自分は好き。 あと、なによりコスパが良いと思います!
- 不満な点
- ・なんとかが異常!販売店へと警告がちょいちょい出る。 ・粗目のアスファルト路面を走行中にダッシュボード周りからビビり音がする。 ※過去の車(CX-5)では同じ路面で走行中感じなかった。 ・雨の日が続...
- 乗り心地
- -
-
マルクス・アウレリウス・アントニヌスさん
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.3.6
- 総評
- デザインが気に入れば買いかと思われます。 金額が高いと言われる方もいらっしゃいますが、後から色々オプションを付けるか MAZDA3のように標準装着かの違いかと思います。
- 満足している点
- 購入した1番の理由は見た目です。 あとはHUDとパドルシフトがどちらも付いている点でした。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
kabocha.kさん
グレード:20S バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.6
- 総評
- この価格帯でエクステリア、インテリアはダントツの好みでした。2LガソリンエンジンのMTが年次改良で追加されたのが決め手になりました。バーガンディーセレクションの内装がとてもカッコいいです。スピーカーもBO...
- 満足している点
- 見た目がとにかくカッコいい。他社の同クラスとも比較したが一番好み。 インテリアの質感は他車と比べるとかなり質感良く感じました。 静粛性がかなりいい。
- 不満な点
- リアルーフスポイラー単体のオプション設定して欲しい。フロントは擦ると嫌なので付けたくない。 アイドリングストップかエンストか分からなくなるので、作動条件等変えて欲しい。 小物置きが少なく、スマホ置く場...
- 乗り心地
- ファミリーカーの様な柔らかさはないですが、悪くない乗り心地と思います。
-
TAKY3FBさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ぐー3003さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
peepanmanさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.28
- 総評
- プレマシーの車検中に一週間代車でお借りしました。いつかの東京モーターショーで見て以来憧れのスタイルを堪能しました。
- 満足している点
- とにかくスタイル
- 不満な点
- 見つかりませんでした
- 乗り心地
- 固めですが悪くありません。段差を乗り越えるときだけ少し気になりました。
-
carwash-manさん
グレード:20S Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ガンサポさん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.2.27
- 総評
- 全体的には満足。コスパもいい。ただ1.5はややパワー不足かな。
- 満足している点
- ロングノーズ、ショートデッキのデザイン。 内装の質感
- 不満な点
- 発売前に予約(車検切れのため1番早く納車出来るグレードは1.5で選択肢無し)だったためよくわからなかったが、2.0とのテールランプの違いは不満。オプションも差がありすぎ
- 乗り心地
- 路面から伝わる振動等が心地よい感じ。硬過ぎ柔らか過ぎず。
-
土方副長さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
黒‐猫さん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2021.2.25
- 総評
- お値段以上の1.5ツーリングw
- 満足している点
- シンプルな1500ccのNAエンジンwww
- 不満な点
- 外車買えない勢が仕方なくマツダ車買って外車と張り合おうとしてる所
- 乗り心地
- 18インチにしては乗り心地ヨシ!
-
backlinebeastさん
グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.25
- 総評
- スタイルは抜群ただパワーを求めるなら排気量が上のグレードをオススメします。
- 満足している点
- 見た目に惚れたので、とにかくカッコイイ!
- 不満な点
- パワー不足かな、坂道はアクセル結構踏まないと登っていかない
- 乗り心地
- -
-
みお74さん
グレード:XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.25
- 総評
- 加速の伸びも良く、見て惚れ惚れ、走って惚れ惚れしちゃいます!
- 満足している点
- 以前からの流線形デザインもそうですが、「走るための車」が好きです。
- 不満な点
- 運転席右のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーが付かないため、灰皿が置けない。。。
- 乗り心地
- -
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