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メルセデス・ベンツ GLBクラス 「メルセデスのラインナップではユニーク」のユーザーレビュー
Ryu96さん
メルセデス・ベンツ GLBクラス
グレード:GLB200d 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
メルセデスのラインナップではユニーク
2023.9.12
- 総評
- 一般ドライバーです。200d→200d 4MATIC(マウンテングレー)に乗り換え、自宅の駐車環境も優先。結果トータルで気に入っている。ノーアクセル、エコモードで燃費性の引き出したり、峠をグイグイ走ったり普通に楽しんでいます。今回のGLBは初期不良もなくラッキーだった。前車下取りで相殺+頭金になったけど、営業手法かな。あと、ヘッドアップディスプレイ装備がほしかった。
- 満足している点
- ・トルクあり、状況にマッチした走りの選択
・とりまわしのよさと最新の運転支援・安全機能
・DCT変速がディーゼル・ターボとマッチ!
・ユニークなデザイン ・燃費
・360度モニター、高い解像度で鮮明 - 不満な点
- ・安資材高騰で値上がりした販売価格
・メルセデスのナビ apple carplayは必須
・100kmオーバーの風切り音 ノイズ
・時折、走行中にACC機能が使えなくなる
・MBUXの反応に困惑(発音の悪さか)
- デザイン
-
4
- メルセデスではユニークなスタイルがいい。スポーティーな感じより、SUVで視界がよいボクシータイプが好みでもある。マウンテングレーはよくみかけるカラーだがスタイルにあうと思う。サンルーフは室内明るく◎ 夜でも開放感あってオープンにすること多い。
- 走行性能
-
5
- GLBを乗って3年以上になるが、狭い道路事情でも気にならない、駐車場、離合も困ることなし。安全装備・運転支援が最高峰。ACCは必須でゴルフで疲れた帰路や渋滞では今や不可欠、反応にも慣れ、使いやすい。
- 乗り心地
-
5
- 神奈川から福岡まで1080km 長距離走っても腰にこないし疲れなかった。ほどよく固めのハーフレザー、アルカンターラでスポーティなコンビネーションで赤ステッチ。SUVなので視界よくプラス効果。気分によってアンビエントライトでいろいろカラーパターンを試す。
- 積載性
-
4
- ゴルフバック2つまで、3つは載せづらいが、積載量はある。家族旅行のスーツケースだと沢山積める。3列目はほぼ使わないが、もし使うと積載は小物程度。全体的に気の利いた小物入れはなし。ネット購入などで工夫が必要かも。
- 燃費
-
5
- 高速だとノーアクセルの空走感がすきで、20km/l 前後は走る。以前、河口湖~厚木90kmを28.4km/lということがあった(ディーラーに故障か確認)街乗りは、8〜11km/lは、 とても助かる。基本コンフォート、高速はエコモードが70%以上、時々スポーツで飛ばすが加速も不満無し。
- 価格
-
3
- 2020、GLB 200d FFが車検前ギリで400の下取りで余裕の判断ができた。820万オーバーで値引きが40万、フロントガラスのコーティングをサービスしてくれたが、これが感動的な雨の弾き飛ばし。純正ドライブレコーダー性能、記録時間アップし以前のモデルより頼れる感じもする。あとはオリジナルグッズをいくつかセレクトさせてもらった。キャンセルのおかげで1か月ほどで納車になった、ディーラーの事情もありあり。営業担当者と時々食事行ったりすることでいいこともあるなぁ。
- 故障経験
- 初期不良もなし
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-
- 新車価格(税込)
-
638.0 〜 815.0
-
- 中古車本体価格
-
391.8 〜 780.0
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