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- GLEクラス (クーペ)
- 2016年8月〜モデル
メルセデス・ベンツ GLEクラス (クーペ) 2016年8月モデル新型情報・価格・グレード
- トルクフルなエンジン
- 迫力がある
- 上質な内装
コンテンツメニューGLEクラス (クーペ)
グレード情報GLEクラス (クーペ)
歴代モデル2件GLEクラス (クーペ)
マイナーチェンジ一覧2件2016年8月〜デビュー GLEクラス (クーペ)
関連車種4件GLEクラス (クーペ)
ユーザーレビュー4件GLEクラス (クーペ)
GLEクラス (クーペ)
- トルクフルなエンジン
- 迫力がある
- 上質な内装
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.0
-
クーペデザイン最高です!
2024.6.13
あさっち号さん
マイカー- グレード:
- GLE350d 4マチック クーペ スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- プリケツのクーペデザイン最高😃
- 不満な点
- 消耗品が高い……😭
- 乗り心地
- ゴツゴツの漢って感じの乗り味
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大は小を兼ねる
2022.1.15
MAO MAOさん
マイカー- グレード:
- GLE350d 4マチック クーペ スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 前の車がAMGだったのでディーゼルになって燃料代は助かっています。
- 不満な点
- 比べる車では有りませんがAMG C 43とは走りが違いすぎます。
- 乗り心地
- -
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かっこいい!
2021.11.19
kkkkk3355さん
マイカー- グレード:
- GLE350d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- ・リモコンエンジンスターターを取付不可能な点 ・シートバックをリクライニングしたとき、シートと背もたれに10cm...
- 乗り心地
- 足がふわふわ過ぎて路面の凹凸に弱い・・SUVなのに。
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デカイ!
2021.4.11
41しんいちさん
マイカー- グレード:
- GLE350d 4マチック クーペ スポーツ オレンジアートエディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車体の割に切角があり取り回しが楽だと思います。 エンジンはトルクフルで扱いやすいですね!
- 不満な点
- タイヤが太すぎて、道路が荒れてる場合には車体が安定し辛いですね。 少しエアー落とすと幾分違いますが。
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問79件GLEクラス (クーペ)
-
解決済み
- 3
- 413
ベンツの中古車購入を考えていて以下3台で悩んでいます。 2014年 5万km 600 G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 白 2018年 5万km 520 CLS220d スポーツ エクスク ルーシブ...
2020.6.8 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 72
駐車場の高さ制限について教えていただきたいです 地下駐車場(かなりきつめの傾斜あり)の高さ制限が1.8m表記で書かれてます 入る時が下り、出る時が上りになります バモスターボ 1.78m? 軽トラ1.78m(車検書確認済み) の2台は...
2024.5.9 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 39
メルセデスベンツGLEクーペを所有されてる方々にお聞きします タイヤ空気圧はどのくらいにしてますか? ちなみに私のGLEクーペは2022年車の400dです 普段はほぼ1人で乗ります たまに妻と2人です
2024.5.5 続きを見る
所有者データGLEクラス (クーペ)
-
グレード所有ランキング上位3位
- GLE350d 4マチック クーペ スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0)
- GLE350d 4マチック クーペ スポーツ オレンジアートエディション_RHD_4WD(AT_3.0)
- GLE350d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.4%
- 女性
- 10.7%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.0%
- 近畿地方 20.5%
- 東海地方 13.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング GLEクーペ
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メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401
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神奈川県横浜市青葉区
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メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD
北海道北見市
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- 1338.0
中古車相場 GLEクーペ
買取情報GLEクラス (クーペ)
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リセール価値GLEクラス (クーペ)
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
1011.0
売却予想価格
289.8
新車価格の 29%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 360 | 325 |
290 新車価格の |
255 新車価格の |
1万km | 354 | 306 | 258 | 210 |
2万km | 341 | 268 | 194 | 121 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて GLEクラス (クーペ)
2016年8月
■2016年8月
メルセデス・ベンツ日本は新型SUVの「GLEクーペ」を2016年4月27日に発表し、注文受付を開始した。発売は8月頃を予定している。
同社のSUVとしては6番目。プレミアムブランドではもっとも多くのモデルが設定され、メルセデスブランドとしては初となるクーペスタイルが特徴となる。クーペとしてのスタイリッシュなエクステリアにSUVならではの逞しさ、存在感を印象づける堂々としたボディ。気になるボディサイズはGLE350d 4マチック クーペで全長4900mm、全幅2003mm、全高1731mm(欧州仕様)と大きく、約2mのワイドボディのおかげでドッシリとした安定感を印象づける。
大きなホイールアーチに高いベルトライン、200mmの余裕あるロードクリアランスに4ドアクーペのスタイルはインパクト十分。ダイナミズムとアジリティを象徴するシルエットはスクエアなボディを採用するSUVの中においては斬新な印象を受ける。スタイリングのハイライトとなるリヤエンドはSクラスクーペをほうふつとさせるもので、クロームメッキを施した前後のアンダーガードがSUVらしさを強調する。リヤはアンダーガードにツインエグゾーストエンドを一体化させている。
ラインアップはGLE350d 4マチッククーペとGLE350d 4マチッククーペスポーツ、メルセデスAMG GLE43 4マチック クーペ、メルセデスAMG GLE63S 4マチック クーペを設定する。標準仕様のエンジンは3.0リッターV6直噴ディーゼルターボで最高出力190kW(258ps)、最大トルク620Nmの性能を確保。トランスミッションはスムーズな走りと経済性にすぐれる電子制御9速ATが組み合わされる。
メルセデスAMG GLE43 4マチック クーペに搭載されるパワーユニットはメルセデスAMGが専用開発した3.0リッターV6ツインターボを搭載。最高出力270kW(367ps)、最大トルク520Nmの性能を発揮し、0-100km/h加速5.7秒(欧州仕様)のパフォーマンスを実現する。ハイエンドモデルとなるメルセデスAMG GLE63S 4マチック クーペには5.5リッターV8直噴ツインターボを搭載。最高出力430kW(585ps)、最大トルク760Nmの性能が引き出されている。トランスミッションはメルセデスAMG GLE43 4マチック クーペには電子制御9速ATの「9Gトロニック」を、メルセデスAMG GLE63S 4マチック クーペには電子制御7速ATが組み合わされる。
メルセデスAMG GLEクーペの足まわりは標準モデルと異なり、エアマチックサスペンションが標準装備となる。走行状況に応じて4輪それぞれを電子制御する連続可変ダンピングシステムの組み合わせで快適な乗り心地とダイナミックな走行性能を高い次元で両立。高速走行時、もしくは「スポーツ」「スポーツプラス」モードに切り替えることで車高を下げ、走行安定性を一段と向上させる。
全モデルにセンターコンソールの専用コントローラーを操作するだけで4つ(メルセデスAMG GLEクーペは5つ)のモードから好みに合わせて選択可能な「ダイナミックセレクト」を標準装備。選んだモードに応じてエンジンやステアリング特性などが変更され、快適性や燃費を重視したモードからスポーティなドライビングを楽しめるセッティングに切り替えることが可能だ。
標準仕様のインテリアはスポーティなシートとステアリングホイール、最新のテレマティックスシステムが特徴となる。オンダッシュタイプではなく、一部をインパネと一体化したコマンドディスプレイは人間工学に基づいた配置となり、ドライバーの視線移動を最小限にとどめ、視認性を向上させている。5人乗りのキャビンはゆとりある広さが確保され、クーペスタイリングにもかかわらず、後席は大人が快適に過ごすことが可能。トランクスペースは後席を使った状態で650リットル、最大で1720リットルの容量が得られる。
メルセデスAMG GLEクーペのインテリアはブラック内装に本革シート(AMGスポーツシート)が基本となり、GLE43にはポーセレン/ブラック内装のdesignoエクスクルーシブレザーを設定する。
安全運転支援システムも充実しており、全モデルに「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。車両周辺をモニターできる「360度カメラシステム」、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」など、安全性と快適性を融合させた機能装備の充実ぶりも見逃せない。
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