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メルセデス・ベンツ Sクラス PHV 2015年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 内装が豪華
- 燃費が良い
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グレード情報Sクラス PHV
歴代モデル2件Sクラス PHV
マイナーチェンジ一覧3件2015年8月〜デビュー Sクラス PHV
関連車種2件Sクラス PHV
ユーザーレビュー3件Sクラス PHV
Sクラス PHV
- 内装が豪華
- 燃費が良い
平均総合評価
5.0- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 4.3
-
今までに乗ってきた車の中で、全てにおいて最高の車です。
2021.4.9
LS600hL@室蘭さん
マイカー- グレード:
- S550e ロング_RHD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 安全性、静粛性、加速性、燃費、運転のし易さ等、全てに満足です。
- 不満な点
- 買い物に行っても車を止めるスペースを探すのが大変。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
PHV
2021.3.31
atomu65さん
マイカー- グレード:
- S560e ロング_LHD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 内装のゆとり
- 不満な点
- 電気での走行距離が短い
- 乗り心地
- カーブでの車体維持がシッカリしている
続きを見る -
日常の満足度 向上
2020.9.18
たっちゃん33さん
マイカー- グレード:
- S550e ロング_RHD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 乗り心地、内装
- 不満な点
- プラグインでの電気のみの走行距離が12km程度と短い。充電切れたハイブリッドのみの燃費が8km/Lと思ったほど伸び...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問3,396件Sクラス PHV
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回答受付中
- 1
- 117
ららぽーと横浜の駐車場車両制限について教えて下さい。 駐車場規定に記載がありますが、全長5mオーバーのメルセデスベンツSクラスやレクサスLSなどの車での入庫は出来ないのでしょうか。入庫された事のある方、もし止めるとしたら、どの区画がお...
2024.6.13 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 8
メルセデスベンツのSクラスとEQSの2021年以降の全世界販売台数と値段を教えて下さい!!
2024.6.14 続きを見る -
回答受付中
- 9
- 60
フェラーリやランボルギーニってよく金持ちが乗る車って言われてると思うんですが、 求めるものは違うにしてもほんとに金使える人はベンツのSクラスやベントレーやロールスロイスなんじゃないのかと思うんですが違うんでしょうか。 フェラーリやラン...
2024.6.15 続きを見る
所有者データSクラス PHV
-
グレード所有ランキング上位3位
- S550e ロング_RHD(AT_3.0)
- S550e ロング_RHD(AT_3.0)
- S560e ロング_RHD(AT_3.0)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 8.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 20.8%
- 九州・沖縄地方 4.1%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 Sクラス
買取情報Sクラス PHV
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このクルマについて Sクラス PHV
2015年8月
■2015年8月
メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダンのSクラスをベースにしたプラグインハイブリッド車を新設定し、2014年11月25日に発売した。
設定されたのはS550プラグインハイブリッドロングで、パワートレインは245kW(333ps)/480N・mのパワー&トルクを発生するV型6気筒3.0リッターのブルーダイレクト直噴ツインターボエンジンをベースに、85kW(115ps)/350N・mを発生する高出力電気モーターを組み合わせ、システムとして325kW(442ps)/650N・mのパワー&トルクを発生する。
3.0リッターエンジンながら、ツインターボと電気モーターによってS550に搭載されるV型8気筒ツインターボエンジン並みの動力性能に達している。
しかもこのシステムは、ドライバーの走行スタイルに合わせて基本の「ハイブリッド」、極力モーターのみで走行する「E-モード」、バッテリーの充電レベルを維持する「E-セーブ」、回生ブレーキなどにより充電を最大化する「チャージ」の4つの走行モードの選択を可能としている。
リチウムイオンバッテリーの充電時間は、フル充電まで約4時間(AC200V電源使用時)で、回生ブレーキなどにより走行中も充電が行われる。大容量のリチウムイオン電池を搭載していながらトランク容量は365Lと十分な量を確保した。
またプラグインハイブリッドシステムはインテリジェントドライブの部分自動運転とも統合されていて、知能を備えたともいうべきインテリジェントアクセルペダルを備えている。EV走行モードの際にモーター走行の限界点をアクセルペダルの抵抗を増してドライバーに知らせるプレッシャポイント機能や、ディストロニック・プラス同様にレーダーで先行車両との車間距離と速度差を計測し、ドライバーが不要な加速操作を行っている場合にアクセルペダルに2回のノックパルスを発生させて知らせるダブルパルス機能などがそれだ。
このほかクルマの周囲の状況に合わせて回生の強さや作動時間を調整することでゼロエミッション走行の距離を極限まで伸ばす「インテリジェントプラグインハイブリッド」としている。
S550プラグインハイブリッドロングは、エコカー減税において自動車重量税、自動車取得税が100%免税となり、さらに2014年度はクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金を最大85受けることができる。
2015年4月1日には価格改定を行った。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。