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メルセデス・ベンツ Sクラス PHV 2018年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 内装が豪華
- 燃費が良い
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グレード情報Sクラス PHV
歴代モデル2件Sクラス PHV
マイナーチェンジ一覧3件2018年12月〜一部改良 Sクラス PHV
関連車種2件Sクラス PHV
ユーザーレビュー3件Sクラス PHV
Sクラス PHV
- 内装が豪華
- 燃費が良い
平均総合評価
5.0- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 4.3
-
今までに乗ってきた車の中で、全てにおいて最高の車です。
2021.4.9
LS600hL@室蘭さん
マイカー- グレード:
- S550e ロング_RHD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 安全性、静粛性、加速性、燃費、運転のし易さ等、全てに満足です。
- 不満な点
- 買い物に行っても車を止めるスペースを探すのが大変。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
PHV
2021.3.31
atomu65さん
マイカー- グレード:
- S560e ロング_LHD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 内装のゆとり
- 不満な点
- 電気での走行距離が短い
- 乗り心地
- カーブでの車体維持がシッカリしている
続きを見る -
日常の満足度 向上
2020.9.18
たっちゃん33さん
マイカー- グレード:
- S550e ロング_RHD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 乗り心地、内装
- 不満な点
- プラグインでの電気のみの走行距離が12km程度と短い。充電切れたハイブリッドのみの燃費が8km/Lと思ったほど伸び...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問3,392件Sクラス PHV
-
回答受付中
- 6
- 63
重いクルマと重いクルマが衝突したらお互いが重たいから破壊力が大きいので危険なのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 重たいクルマは安全という定義ですが。 よく分からないのですが。 例えばメルセデス・ベンツSクラスとBM...
2024.6.9 続きを見る -
解決済み
- 3
- 46
社内の香りについて。 20年以上前も今もベンツの匂いはベンツとわかる。 BMWはここ15年ははBMWとわかる。 ボルボは中国になってからは臭い気がする、、、 少し安っぽい塗料系? 共感できる人とか、 理由がわかる人いますか? あくま...
2024.6.1 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 31
ららぽーと横浜の駐車場車両制限について教えて下さい。 駐車場規定に記載がありますが、全長5mオーバーのメルセデスベンツSクラスやレクサスLSなどの車での入庫は出来ないのでしょうか。入庫された事のある方、もし止めるとしたら、どの区画がお...
2024.6.5 続きを見る
所有者データSクラス PHV
-
グレード所有ランキング上位3位
- S550e ロング_RHD(AT_3.0)
- S550e ロング_RHD(AT_3.0)
- S560e ロング_RHD(AT_3.0)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 8.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 20.8%
- 九州・沖縄地方 4.1%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 Sクラス
買取情報Sクラス PHV
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このクルマについて Sクラス PHV
2018年12月
■2018年12月
メルセデス・ベンツ日本は、Sクラスに「S560e ロング」を追加設定して、2018年12月13日に発売した。
「S560e ロング」は、エンジンおよびモーターの出力向上とともに、リチウムイオンバッテリーの蓄電容量も大幅に向上させ、等価EVレンジ40.1kmを達成するなど、プラグインハイブリッドとしての使い勝手をアップした。
搭載されるV型6気筒エンジン「M276」は、最高出力367馬力(270kW)、最大トルク500N・mと、エンジン単体でも十分な加速力を実現。このエンジンと組み合わせられるモーターは、最高出力122馬力(90kW)、最大トルク440N・mで、システム総合の最高出力は476馬力(350kW)、最大トルクが700N・mとなり、非常にパワフルでスムーズな加速を実現した。また、時速130kmまではモーターのみでの走行が可能で、電気自動車のように使用することも可能だ。
2019年10月1日には価格改定を実施した。
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