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- 2015年11月〜モデル
ミニ MINI Clubman 2015年11月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
コンテンツメニューMINI Clubman
グレード情報MINI Clubman
歴代モデル2件MINI Clubman
マイナーチェンジ一覧3件2015年11月〜フルモデルチェンジ MINI Clubman
ユーザーレビュー224件MINI Clubman
MINI Clubman
- おしゃれ
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
大人の感覚を味わえる...
2024.6.15
晴耕雨読さん
家族所有- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインが気に入っている。「ミニ クラブマン」が持つ雰囲気が成熟した大人の感覚を惹き出している。また、リアの観音開...
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- 車内にいると、ディーゼル特有の音は気にならず、重厚な走行を味わえる。後部座席の乗り心地も良い。
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記憶に残る車
2024.6.12
しじミルクさん
その他- グレード:
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 総評を確認下さい。
- 不満な点
- オーディオは価格を考えればその音質は貧弱であり、オプションのハーマンカードンが欲しい。
- 乗り心地
- -
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どこでも映えるクルマ
2024.6.9
rodem_320ixさん
家族所有- グレード:
- クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかくデザインが良くて、どこにいても映える! JWCじゃないから走りはあまり期待してなかったけど、踏めば速い。...
- 不満な点
- 足が硬い。街乗りだとゴツゴツ。もうちょいしなやかでもいいのでは。 LKAがないのもイマイチ。これは後付けでなんと...
- 乗り心地
- 硬い。街乗りはけっこうゴツゴツ、常に揺すられる。速度出すとマシにはなる。 ボディが硬いので不快の一歩手前で治まっ...
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一回り小さめのワゴンで扱いやすい
2024.6.3
yokkieさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 希少なワゴンタイプであるものの一般的なワゴンと比べて少し小柄で取り回しが良くて扱いやすいです。 積載性はボディが...
- 不満な点
- 今のところ気になる点は無く前車アテンザワゴンからの乗り換えで快適度は総じて上がりました。
- 乗り心地
- 不快感はありませんが適度に凹凸は拾います。
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いい車
2024.5.4
ペンギン☆さん
マイカー- グレード:
- ジョン クーパー ワ-クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツモードにするとやる気にさせてくれる。 家族も乗るため程良い広さがある。
- 不満な点
- 車重があり峠を走るとブレーキの容量不足を感じる。
- 乗り心地
- 硬さはあるけど、前車の方がガチガチに弄ってあったので突き上げ感とうきにならない
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可愛くて、街乗り、家族使いにちょうどいいMINI◎
2024.5.1
MINIBEAT69さん
マイカー- グレード:
- クーパー D クラブマン アントールドエディション_RHD(AT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- Untold Editionはとにかく外装・内装がとても可愛いです。グレードはCooperDですが、普段使いの車と...
- 不満な点
- 純正は車高が少し高いので、Dampersを検討中です。ゴルフバッグは横積みできずシートを倒さなければなりません。後部座席は...
- 乗り心地
- 少し硬め。純正レザーのシートは重厚感があります。
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バックドアの観音開きが他にない良さ!
2024.4.26
mokotanださん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走行時の安定感、パワーがあり高速運転がとても楽です。
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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燃費は悪いですが・・・
2024.4.26
lovengerさん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- とにかく楽しい車です。 平均燃費11.0位と今どき悪いですが、2.0Tなのでこんなものでしょうか。 前車プジョ...
- 不満な点
- そのうち慣れると思いますが、バックギアの音が好きではないかな? ほか、不満なんてありません。
- 乗り心地
- 足は固めで好きです。
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しっとり、でもちょっとヤンチャな乗り味の趣味クルマ♪
2024.4.7
6MT-TTさん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんといっても、凝りまくった内外装デザインの高剛性コンパクトボディーで、山坂道をキビキビ駆け抜ける楽しさ♪
- 不満な点
- JCWとのヒエラルキーで192psに抑えられた2Lターボエンジン。四駆なんで250psくらいは欲しいところか。 ...
- 乗り心地
- 同乗する家族からは「硬いし、狭い」と不評も、走り好きにとっては最高のサイズ感と乗り心地♪
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MINIの最適解
2024.4.3
sn-z1246さん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- MINIでも最大級の積載量とクーパーSならではの適度なパワーになんといってもスタイルの良さ! 嫌じゃなければ同じ...
- 不満な点
- 前車のオデッセイRB1に比べたら後ろにゴルフバッグが横に置けないとかはあります
- 乗り心地
- 適度な硬さが興奮させてくれます
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専門家レビュー5件MINI Clubman
-
実用性の高いミニ
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 最大の魅力はやっぱり独特の世界観ですよね。ライバルと比べるのではなく、世の中のクルマについて「ミニか、それ以外か」...
- 不満な点
- 言葉を選ばず言えば、クルマはいいんだけどちょっとお高い(笑)。まあミニというのはそういうクルマですね。惚れてしまっ...
- 乗り心地
- 結論から言えば、乗り心地を気にする人はMINIは選ばないほうがいいかもしれません。サスペンションが硬くて乗り味やハ...
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小さくてオシャレな唯一のワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく、BMWが作っているというのに、ことごとくオールドMINIから受け継がれた伝統を最優先に、リスペクトして作...
- 不満な点
- 今や軽自動車でも装備されるのが当たり前になりつつあるシートヒーターですが、MINIでは本革シートを選ばないと装備さ...
- 乗り心地
- タイヤのチョイスにもよるところですが、しっとりなめらか、という感じの乗り心地はあまり期待しない方がいいでしょう。路...
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見た目に騙されるな!
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 独特の世界観。見た目で惚れたら買うしかない。愛は盲目なのだ。
- 不満な点
- とにかく高額。ディーゼルグレードに至ってはBMWの1シリーズの方が安かったりする。
- 乗り心地
- 個性的で濃厚。カワイイ見た目から想像するポップな乗り心地を期待すると裏切られる。基本的に重厚感を覚えるBMWそのも...
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可愛らしくて、楽しくて、頼れるミニ!
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかくキュートで愛着の湧くデザインが秀逸で、スタイリングだけで「欲しい!」と憧れを持たせてしまうところが、ミニの...
- 不満な点
- BMWが作っている高級ブランドとは言え、やはり価格は高く感じる。どうしても、「クーパー」や「クーパーS」などの高級...
- 乗り心地
- ミニの乗り心地は、正直言って硬い。やはりキビキビと走る走行性能を優先にしているためか、足回りはしっかり引き締められ...
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その走りとデザインの個性はまさに唯一無二
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 初代と比べれば重厚になっているとはいえ、やはりキビキビ感が満点の走行フィールは唯一無二とも言えるもので、ポップかつ...
- 不満な点
- インテリア各部のデザインは超絶おしゃれなのですが、おしゃれに振りすぎて、一部スイッチなどの操作はちょっとやりづらく...
- 乗り心地
- 高級セダンの場合の「乗り心地がいい」とはもちろん種類が違いますが、現行型ミニの乗り心地も十分良好です。ボディ剛性が...
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みんなの質問43件MINI Clubman
-
解決済み
- 1
- 815
現行ミニクラブマンに乗っている方に質問です。 スタイルが好きで今後乗り換えを検討中、今は国産のミドルサイズSUVに乗っております。 BMディーラーで認定中古車を購入検討しているのですが4万キロ走行程度ですと、故障はそれほどなさそうでし...
2023.9.3 続きを見る -
解決済み
- 3
- 57
ミニの認定中古車の購入を検討しています。 ディーラーはMINI Nextの認定中古ディーラーですが工場は併設しておらずメンテナンスが心配です。 少し遠方のため日々のメンテナンスは近所の自動車整備工場で行ってもらうつもりですが、車検や1...
2024.5.14 続きを見る -
解決済み
- 1
- 102
MINI F系に乗っている人に質問です。 画像の通りメーターパネル内液晶の表示色が夕方5時頃をさかいに 白からオレンジに変わってしまいます。 ライトのオン・オフと連動しているわけではありません。 この液晶の表示、どうにか白に固定するこ...
2024.2.16 続きを見る
所有者データMINI Clubman
-
グレード所有ランキング上位3位
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.3%
- AWD
- 17.6%
-
男女比
- 男性
- 86.0%
- 女性
- 12.4%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.6%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ミニクラブマン
中古車相場 ミニクラブマン
買取情報MINI Clubman
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リセール価値MINI Clubman
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
398.0
売却予想価格
42.9
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 81 | 62 |
43 新車価格の |
24 新車価格の |
1万km | 78 | 55 | 31 | 8 |
2万km | 74 | 41 | 8 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて MINI Clubman
2015年11月
■2015年11月
BMWはミニの新型車であるクラブマンを2015年11月7日に発売した。
新型クラブマンは従来のミニとは一線を画すモデルで、従来のモデルがスモールクラスに位置するのに対し、ひと回り大きなコンパクトクラスに位置するクルマである。ボディサイズは4270mm×1800mm×1470mmで、ホイールベースも2670mmと、いずれもミニの3ドアや5ドアに比べてひと回り大きい。従来のモデルとの比較でも全長が290mm、全幅が115mm大きくなっている。
外観デザインはミニのアイコンともいえる丸型のヘッドライトや六角形のフロントグリルを採用してミニらしさを表現した。同時に、横型のテールランプなど、全幅が拡大したことによるゆとりを表現したデザインが採用され、随所にクロームメッキを配することで質感を高めている。
ボディタイプは従来のクラブマンが左右に1:2ドアを配置した非対称のボディとしていたが、今回のモデルでは左右に2枚ずつのドアを配置した上で、従来のモデルと同様に後部に観音開きのドアを設けている。
インテリアはをモチーフにしたミニらしいデザインを採用するとともに、メッキリングなどによって質感を高めている。ボディやホイールベースの拡大で、後席には余裕の空間が確保されている。
搭載エンジンは2機種。クーパーに搭載されるのは直列3気筒1.5リッターのDOHCターボ仕様で、100kW(136ps)/220N・mを発生し、電子制御6速ATと組み合わされる。クーパーSには直列4気筒2.0リッターのDOHCターボ仕様が搭載され、141kW(192ps)/280N・mを発生して電子制御8速ATと組み合わされる。ミニとしては初の8速ATだ。
全車にスタート・ストップ機能が採用されて低燃費を実現し、両モデルともエコカー減税の適用が受けられる。
快適装備はカーナビやETC車載器付き自動防眩ルームミラー、2ゾーンフルオートエアコン、17インチアロイホイールなど、充実した仕様が用意される。両手がふさがっているときに軽く足を差し出すだけでリヤのスプリットドアがひとつずつ開く、イージーオープナー機能も備えている。
安全装備に関しても、先進の安全装備の前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、ヘッドアップ・ディスプレイ、パーキング・アシストなどが採用されている。
■2016年4月
BMWはMINIクラブマンのエントリーモデルとなるMINI ONEクラブマンを設定、さらにMINIクラブマン初の4輪駆動モデルとなるMINIクーパーSクラブマンALL4を設定して2016年4月18日に発売した。
追加されるMINI ONE クラブマンは1.5リッター3気筒ツインパワーターボエンジンを搭載するMINI ONEクラブマンのエントリーモデル。シリーズではもっともリーズナブルなモデルとなるが、8エアバッグ、4輪ディスクブレーキなどの安全装備に加え、オートライト、レインセンサー、ヒーテッドドアミラー、USBオーディオインターフェースなどの快適装備も標準となる。高効率の3気筒ターボエンジンと電子制御6速ATの組み合わせによりJC08モード燃費は17.2㎞/Lを実現し、エコカー減税対象モデルとなっている。
MINIクーパーSクラブマンALL4は既存のMINIクーパーSクラブマンをベースとした4輪駆動モデル。フルタイム式で制御が行われる「MINI ALL4」はファイナルドライブに直接取り付けられた電子制御油圧式ディファレンシャルにより、前後アクスル間の駆動力配分を前100:後0から、前0:後100の状態まで無段階に配分することができる。
搭載される2.0リッター4気筒ツインパワーターボに電子制御8速ATの組み合わせはクーパーSクラブマンと変わらず。14.9㎞/LのJC08モード燃費により、こちらもエコカー減税の対象モデルとなっている。
2016年4月19日にはクリーンディーゼルエンジン搭載モデルを設定して販売を開始した。
MINIクラブマンは個性あふれるデザインと高い機能性を融合させたシューティングブレーク。リヤのスプリットドアを継承しつつ、2015年にBMW製として2代目に進化した。高い機能性と十分なスペースが与えられ、ファッション性にもすぐれるモデル。これまではガソリン車のみだったが、今回はクラブマン以外にMINI3ドア、MINI5ドアにもクリーンディーゼルが搭載された。
搭載されるエンジンは2タイプの2.0リッターのクリーンディーゼル。両ユニットともコモンレールダイレクトインジェクション、可変ジオメトリーターボの採用は共通で、すぐれたレスポンス、低回転域から力強いトルクを発揮する。クーパーDクラブマンは最高出力110kW(150ps)、最大トルク330Nmの性能を確保し、電子制御8速ATとの組み合わせによりJC08モード燃費で22.0km/Lの経済性を確保。DPF、Nox吸蔵還元触媒などにより、ポスト新長期規制をクリアする。
クーパーSDクラブマンには最高出力140kW(190ps)、最大トルク400Nmのツインパワーターボディーゼルが搭載される。電子制御8速ATとの組み合わせによりJC08モード燃費は22.7km/Lの経済性を実現。DPF(粒子状物質除去フィルター)、Nox吸蔵還元触媒などを採用することで、ポスト新長期規制に対応している。
両ユニットはすぐれた環境性能により取得税および重量税は免税となり、自動車税についても75%減税が適用される。
■2017年1月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に、「ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン」を追加して、2017年1月25日より販売を開始した。
「ミニジョンクーパーワークスクラブマン」は、ミニシリーズのハイパフォーマンスモデル。搭載される2.0リッター4気筒エンジンは、バルブトロニック、高精度ダイレクトインジェクション、ツインパワーターボテクノロジーなどにより、最高出力170kW(231ps)、最大トルク350Nmを発生し、8速ATと専用にチューニングされたサスペンション、さらにコーナリング時のトラクションとハンドリングを向上させるエレクトロニックディファレンシャルロックコントロール(EDLC)、ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)を標準装備。ミニ独自の4輪駆動システム「ALL4(オールフォー)」が組み合わされている。
エクステリアは専用デザインのエアロダイナミックキットを標準装備し、ブレンボ社製の赤く塗装された4ピストンブレーキキャリパーとジョンクーパーワークスのロゴが刻印されたサイドスカットル、専用デザインの2トーンの19インチアルミホイールを装着。
インテリアは赤のステッチと表面のクロスデザインが印象的なダイナミカレザーコンビレーションスポーツシート、パドルシフト付きスポーツステアリングを標準装備。さらに専用のドアシル、ステンレス仕上げの各ペダルとドライバー用フットレスト、アンスラサイトのルーフライニングが標準で採用されている。
またジョン・クーパー・ワークスモデルでありながら、18インチアロイホイールやMINI Yoursレザーラウンジシートなどを装備して、シックで大人なイメージに仕上げた「ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン・エクスクルーシブスタイル」も設定した。
同年4月1日には価格改定を行った。
同年10月1日には、ジョン・クーパー・ワークスの価格改定を行った。
■2017年10月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に特別仕様車「クラブマン バッキンガム」を設定して、2017年10月5日に発売した。
「クラブマン バッキンガム」はONEをベースに、MINIナビゲーションシステムやMINIコネクテッド、LEDヘッドライトなど、安全・快適性を向上させる機能などを多数搭載。ボディカラーはライト・ホワイト・ソリッド、ミッドナイト・ブラック・メタリック、チリ・レッド・ソリッド、メルティング・シルバー・メタリック)の4色をラインアップした。
■2018年8月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に特別仕様車「クラブマン モルトンエディション」を設定して、2018年8月22日に120台限定で発売した。
「クラブマン モルトンエディション」は「クーパーD クラブマン」をベースに、限定色であるホワイトシルバーをベースに、ルーフやインテリアをブラックでまとめ、クールかつカジュアルな印象に仕上げている。
またミニ・クラブマンのグローバルパートナーであるイタリアのファッションブランド「SLOWEAR社」とコラボレーションし、オリジナルパーツのデザインを共同開発。ボンネットとリアに装備されたオリジナルストライプは、SLOWEAR社のオリジナルパターンをベースにデザインされ、微妙なグラデーションを持たせたグレートーンに赤いラインのアクセントが施され、ボディカラーを引き立たせている。リアのストライプには、SLOWEAR社のシンボルである亀を模したタートルマークがさりげなく施され、高いデザイン性と大人のカジュアルスタイルを実現した。
Cピラーには、「MINI Clubman MOLTON Edition」のネームバッジがあしらわれれ、限定車らしい装いになっている。バッジは、上品な質感をもたらすサンドブラッシュ加工を施したブラックのプレートに、ブラックメタリックの文字が輝くスタイリッシュなデザインとなっている。
安全性では、アクティブクルーズコントロールや前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキを標準装備。またナビゲーションシステムは、タッチパネル機能と共に手元でも操作可能なMINIコントローラーを装備した。さらにリアビュ・カメラやパークディスタンスコントロール(リア)、LEDデイライトリング、LEDヘッドライト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備して、安全装備を充実させた。
なお車名の「モルトン」は、ロンドンのメイフェア地区に位置するサウスモルトンストリートに由来。サウスモルトンストリートは18世紀ごろに建設され、クラシックな建築と上質なファッションブティック、ギャラリーなどが軒を連ねるオシャレで個性的なショッピングストリート。今回のコラボレーション企業であるSLOWEAR社がロンドン1号店を出店した場所がサウスモルトンストリートであることが、名前の由来となっている。
■2019年5月
BMWは、ワゴンボディの「ミニクラブマン」に特別仕様車「ブルーノートトーキョーエディション」を設定して、2019年5月22日に発売した。
「ブルーノートトーキョーエディション」は「クーパーD クラブマン」をベースに、日本のジャズの聖地「Blue Note Tokyo(ブルーノートトーキョー)」とコラボレーションして、「ジャズ」をテーマに細部にまでこだわった限定車。エクステリアは、人気の「ミッドナイト・ブラック・メタリック」と限定色「ホワイト・シルバー・メタリック」をボディカラーにラインナップして、それぞれジャズを代表する楽器をコンセプトに開発された。また専用サイド・スカットルは「MINI Blue Note Tokyo」のロゴを入れたオリジナルデザインを採用し、Cピラーにもロゴ入りのブルーの専用エンブレムを装備した。
インテリアは、ブルーノートトーキョーの空間をイメージして、全体をブラックで統一。シートはレザレット・シート カーボン・ブラック、ヘッドライニング(ルーフの内張)は専用のアンスラサイトを採用した。またインテリア・サーフェスには初採用となる「MINI Yoursインテリア・スタイル ピアノ・ブラック・イルミネーテッド」を装備。LEDのイルミネーションがドア・トリムの曲線を浮かび上がらせるアクセントとなっている。
装備面は、アクティブ・クルーズ・コントロールや前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキを標準装備。またナビゲーション・システムは、タッチ・パネル機能と共に、手元でも操作可能なMINIコントローラーを装備し、リアビュー・カメラ、パーク・ディスタンス・コントロール(リア)、LEDデイライト・リング、LEDヘッドライト、LEDフロント・フォグ・ランプなどを特別装備した。
関連リンクMINI Clubman
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- MINI Clubman
- 2015年11月〜モデル
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