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ミニ MINI Clubman 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
コンテンツメニューMINI Clubman
グレード情報MINI Clubman
歴代モデル2件MINI Clubman
マイナーチェンジ一覧3件2019年10月〜マイナーチェンジ MINI Clubman
ユーザーレビュー224件MINI Clubman
MINI Clubman
- おしゃれ
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
大人の感覚を味わえる...
2024.6.15
晴耕雨読さん
家族所有- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインが気に入っている。「ミニ クラブマン」が持つ雰囲気が成熟した大人の感覚を惹き出している。また、リアの観音開...
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- 車内にいると、ディーゼル特有の音は気にならず、重厚な走行を味わえる。後部座席の乗り心地も良い。
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記憶に残る車
2024.6.12
しじミルクさん
その他- グレード:
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 総評を確認下さい。
- 不満な点
- オーディオは価格を考えればその音質は貧弱であり、オプションのハーマンカードンが欲しい。
- 乗り心地
- -
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どこでも映えるクルマ
2024.6.9
rodem_320ixさん
家族所有- グレード:
- クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかくデザインが良くて、どこにいても映える! JWCじゃないから走りはあまり期待してなかったけど、踏めば速い。...
- 不満な点
- 足が硬い。街乗りだとゴツゴツ。もうちょいしなやかでもいいのでは。 LKAがないのもイマイチ。これは後付けでなんと...
- 乗り心地
- 硬い。街乗りはけっこうゴツゴツ、常に揺すられる。速度出すとマシにはなる。 ボディが硬いので不快の一歩手前で治まっ...
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一回り小さめのワゴンで扱いやすい
2024.6.3
yokkieさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 希少なワゴンタイプであるものの一般的なワゴンと比べて少し小柄で取り回しが良くて扱いやすいです。 積載性はボディが...
- 不満な点
- 今のところ気になる点は無く前車アテンザワゴンからの乗り換えで快適度は総じて上がりました。
- 乗り心地
- 不快感はありませんが適度に凹凸は拾います。
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いい車
2024.5.4
ペンギン☆さん
マイカー- グレード:
- ジョン クーパー ワ-クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツモードにするとやる気にさせてくれる。 家族も乗るため程良い広さがある。
- 不満な点
- 車重があり峠を走るとブレーキの容量不足を感じる。
- 乗り心地
- 硬さはあるけど、前車の方がガチガチに弄ってあったので突き上げ感とうきにならない
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可愛くて、街乗り、家族使いにちょうどいいMINI◎
2024.5.1
MINIBEAT69さん
マイカー- グレード:
- クーパー D クラブマン アントールドエディション_RHD(AT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- Untold Editionはとにかく外装・内装がとても可愛いです。グレードはCooperDですが、普段使いの車と...
- 不満な点
- 純正は車高が少し高いので、Dampersを検討中です。ゴルフバッグは横積みできずシートを倒さなければなりません。後部座席は...
- 乗り心地
- 少し硬め。純正レザーのシートは重厚感があります。
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バックドアの観音開きが他にない良さ!
2024.4.26
mokotanださん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走行時の安定感、パワーがあり高速運転がとても楽です。
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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燃費は悪いですが・・・
2024.4.26
lovengerさん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- とにかく楽しい車です。 平均燃費11.0位と今どき悪いですが、2.0Tなのでこんなものでしょうか。 前車プジョ...
- 不満な点
- そのうち慣れると思いますが、バックギアの音が好きではないかな? ほか、不満なんてありません。
- 乗り心地
- 足は固めで好きです。
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しっとり、でもちょっとヤンチャな乗り味の趣味クルマ♪
2024.4.7
6MT-TTさん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン オール4_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんといっても、凝りまくった内外装デザインの高剛性コンパクトボディーで、山坂道をキビキビ駆け抜ける楽しさ♪
- 不満な点
- JCWとのヒエラルキーで192psに抑えられた2Lターボエンジン。四駆なんで250psくらいは欲しいところか。 ...
- 乗り心地
- 同乗する家族からは「硬いし、狭い」と不評も、走り好きにとっては最高のサイズ感と乗り心地♪
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MINIの最適解
2024.4.3
sn-z1246さん
マイカー- グレード:
- クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- MINIでも最大級の積載量とクーパーSならではの適度なパワーになんといってもスタイルの良さ! 嫌じゃなければ同じ...
- 不満な点
- 前車のオデッセイRB1に比べたら後ろにゴルフバッグが横に置けないとかはあります
- 乗り心地
- 適度な硬さが興奮させてくれます
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専門家レビュー5件MINI Clubman
-
実用性の高いミニ
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 最大の魅力はやっぱり独特の世界観ですよね。ライバルと比べるのではなく、世の中のクルマについて「ミニか、それ以外か」...
- 不満な点
- 言葉を選ばず言えば、クルマはいいんだけどちょっとお高い(笑)。まあミニというのはそういうクルマですね。惚れてしまっ...
- 乗り心地
- 結論から言えば、乗り心地を気にする人はMINIは選ばないほうがいいかもしれません。サスペンションが硬くて乗り味やハ...
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小さくてオシャレな唯一のワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく、BMWが作っているというのに、ことごとくオールドMINIから受け継がれた伝統を最優先に、リスペクトして作...
- 不満な点
- 今や軽自動車でも装備されるのが当たり前になりつつあるシートヒーターですが、MINIでは本革シートを選ばないと装備さ...
- 乗り心地
- タイヤのチョイスにもよるところですが、しっとりなめらか、という感じの乗り心地はあまり期待しない方がいいでしょう。路...
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見た目に騙されるな!
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 独特の世界観。見た目で惚れたら買うしかない。愛は盲目なのだ。
- 不満な点
- とにかく高額。ディーゼルグレードに至ってはBMWの1シリーズの方が安かったりする。
- 乗り心地
- 個性的で濃厚。カワイイ見た目から想像するポップな乗り心地を期待すると裏切られる。基本的に重厚感を覚えるBMWそのも...
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可愛らしくて、楽しくて、頼れるミニ!
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかくキュートで愛着の湧くデザインが秀逸で、スタイリングだけで「欲しい!」と憧れを持たせてしまうところが、ミニの...
- 不満な点
- BMWが作っている高級ブランドとは言え、やはり価格は高く感じる。どうしても、「クーパー」や「クーパーS」などの高級...
- 乗り心地
- ミニの乗り心地は、正直言って硬い。やはりキビキビと走る走行性能を優先にしているためか、足回りはしっかり引き締められ...
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その走りとデザインの個性はまさに唯一無二
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 初代と比べれば重厚になっているとはいえ、やはりキビキビ感が満点の走行フィールは唯一無二とも言えるもので、ポップかつ...
- 不満な点
- インテリア各部のデザインは超絶おしゃれなのですが、おしゃれに振りすぎて、一部スイッチなどの操作はちょっとやりづらく...
- 乗り心地
- 高級セダンの場合の「乗り心地がいい」とはもちろん種類が違いますが、現行型ミニの乗り心地も十分良好です。ボディ剛性が...
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みんなの質問44件MINI Clubman
-
回答受付中
- 2
- 11
R56系 BMW MINI ミニのエアコンコンプレッサー交換時 画像のような新品コンプレッサーに付属するOリング大小2つで 足りるのでしょうか? 別でまだ必要などよくわかりません、 ガス量点検時たぶん圧縮不良で壊れたと伝えられたのですが コ
2024.6.19 続きを見る -
解決済み
- 1
- 815
現行ミニクラブマンに乗っている方に質問です。 スタイルが好きで今後乗り換えを検討中、今は国産のミドルサイズSUVに乗っております。 BMディーラーで認定中古車を購入検討しているのですが4万キロ走行程度ですと、故障はそれほどなさそうでし...
2023.9.3 続きを見る -
解決済み
- 3
- 57
ミニの認定中古車の購入を検討しています。 ディーラーはMINI Nextの認定中古ディーラーですが工場は併設しておらずメンテナンスが心配です。 少し遠方のため日々のメンテナンスは近所の自動車整備工場で行ってもらうつもりですが、車検や1...
2024.5.14 続きを見る
所有者データMINI Clubman
-
グレード所有ランキング上位3位
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー S クラブマン_RHD(AT_2.0)
- クーパー SD クラブマン_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.3%
- AWD
- 17.6%
-
男女比
- 男性
- 86.0%
- 女性
- 12.4%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.6%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ミニクラブマン
中古車相場 ミニクラブマン
買取情報MINI Clubman
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リセール価値MINI Clubman
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- クーパー D クラブマン_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
398.0
売却予想価格
71.5
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 109 | 90 |
71 新車価格の |
53 新車価格の |
1万km | 107 | 83 | 60 | 37 |
2万km | 102 | 70 | 37 | 4 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて MINI Clubman
2019年10月
■2019年10月
BMWは、「MINIクラブマン」を2019年10月2日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回の一部改良では内外装をリニューアル。エクステリアはクロームなどのデザインエレメントをラジエターグリル全域に拡張し、LEDデイライト・リングを点灯部分が下部で途切れていた従来のデザインから、として繋がったデザインとした。さらにLEDリヤコンビネーションランプをユニオンジャックのモチーフとしたデザインに刷新。ミラーキャップには空気抵抗を低減する新デザインを採り入れた。
インテリアではすべてのモデルにシフト・ショートノブを採用。また、運転支援システムとしてストップ&ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロール(ONE/バッキンガムはオプション)、前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキを装備。また、オプションでリアビューカメラ、パーキングアシスト、PDC(パークディスタンスコントロール)が選択可能となった(一部モデルを除く)。
トランスミッションについては「ONE」、「バッキンガム」、「クーパー」、「クーパーS」には7速ダブルクラッチトランスミッションを、「クーパーD」、「クーパーS ALL4」、「クーパーSD」は8速ATを踏襲。
ハイパフォーマンスモデルの「ジョン・クーパー・ワークス(JCW)」はパワーユニットを改良し、先代モデルに対して最高出力を55kW(75ps)、最大トルクを100Nm向上させ、最高出力225kW(306ps)/5000rpm、最大トルク450Nm/1750~4500rpmを発生し、0-100㎞/h加速4.9秒、最高速度250㎞/hを達成している。
パフォーマンスの向上に合わせてラジエターを2つ備え、リザーバータンクの大型化を実施。フロントブレーキの直径を360mm(25mm大型化)とし、10mm太くした直径95mmのツインエキゾーストパイプを採用した。
さらにローンチコントロールを備えた電子制御式8速スポーツオートマチックトランスミッションを採用したほか、新採用のフロントの機械式ディファレンシャルロックはDSCとの組み合わせで、雨天時などのコーナリング時でも駆動力を的確かつ安定して路面に伝えることが可能という。
内装についても標準装備のスポーツシートにはヘッドレスト下部に「John Cooper Works」ロゴのバッヂが付けられ、シートの縁取りを赤からグレーに変更するなどの手直しが行われた。
■2020年3月
BMWは、MINI史上最速モデルとして2019年に発表された「MINI ジョン・クーパー・ワークス GP」の走行性能と、「MINIクラブマン」の機能性を兼ね備えた「MINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン GP インスパイアード・エディション」を設定して、2019年2月13日に発表、同年3月2日に予約注文の受付を開始した。全世界299台限定のうち、日本へは120台の導入となる。
「MINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン GP インスパイアード・エディション」は「MINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン」をベースに、「究極のスポーティー・ドライビングと、高い実用性の両立」をコンセプトに開発。MINIのラインアップの中で最もパワフルな、最高出力306PS (225kW)、最大トルク450Nmを発揮する直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、停止状態から時速100㎞までわずか4.9秒で到達するサーキット仕様のモデルだ。
また5名乗車が可能な内空間や、最大1,250リッターのラゲッジ・スペース、4輪駆動システムなど高い機能性を備え、多目的に使用したいファミリー層にも適応。歴代のMINI GPモデルにインスパイアされたエクステリア・カラーや、オリジナル・パーツを多数装備し、MINI史上最も贅沢なモデルに仕上げている。
2020年4月1日には価格改定を実施した。
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- 2019年10月〜モデル
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