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日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
308.3 〜 370.0
-
- 中古車本体価格
-
11.0 〜 394.2
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
118件
星4
55件
星3
12件
星2
2件
星1
2件
-
junkpad_x230さん
グレード:X(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.10
- 総評
- 基本設計が古いクルマに乗ってた身としては、一気にアップデートさせられた感じ。 最近のクルマはこんな便利なのかと思わされる日々です。 万人に勧められるかはわかりませんが、自分にとってはいいクルマであるこ...
- 満足している点
- 乗ってみると意外と運転しやすいサイズと広い視界。 デカいけど下品じゃないフロントグリル。 メリハリのあるデザイン。
- 不満な点
- ふとした瞬間、意外とデカいと感じる(笑)。 まあこれは軽自動車ばかり乗ってたから致し方ないです。たくさん乗って慣れるようにするほかない。 あとエンジンかかると結構音が気になる。
- 乗り心地
- 意外と路面の状態を素直に伝えてくる。不快ではないですが。
-
わいこばさん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.16
- 総評
- かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。
- 満足している点
- ハンドリング パワー感 スタイリング
- 不満な点
- 燃費 後席の居住性 視野
- 乗り心地
- 走行性能の欄で記載の通り、国産車の中では結構足硬めです。 自分は嫌いじゃないのですが、不快に思う方もいるかもしれません。ただ、フワフワした感覚ではないので乗り物酔いしにくいかもですね。 ロードノイ...
-
ほうじ茶)さん
グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.13
- 総評
- コンパクトで乗りやすい車です!
- 満足している点
- 燃費はいいと思う!冷暖房、シートヒーターなど使わなければℓ22は走る!冬、暖房、シートヒーターつかうとℓ16くらい。そんな変わるの?って感じ!
- 不満な点
- とにかく日産のオリジナルドラレコは壊れる!オプションで付けて2年で壊れた。ググるとまーみんな同じこと言ってるよねー笑
- 乗り心地
- -
-
しこたんさん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.5.6
- 総評
- それなりに街中を流せるクルマ。自分基準で恐縮だが、日産に車幅を1.7m以内に抑えられた車があったら迷ったかもしれない。
- 満足している点
- e-Power ECOモードの楽なことと言ったらもう。
- 不満な点
- 室内にもう少しゆとりがあれば良いなと。スタイリング無視発言ですみません。
- 乗り心地
- フロントシートは普段使いでの問題はない。リアシートは少し硬め。これまでセレナに乗ってたせいか、ミニバンでもなければこんなもんなのか?とも思った。しかし、他社の同ジャンル他車などともろくに比較してないので分...
-
kt07さん
グレード:X(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.5.1
- 総評
- セレナe-POWER(C27)からの乗り換えというのもあり、運転はより楽しくなりました。セレナも悪くはないですがミニバンは運転メインにはできないパッケージですね。嫁も運転しやすいと高評価。 他社から...
- 満足している点
- 細い路地でも乗りやすいコンパクトな車体。第一世代からするとびっくりするくらい賢くなったe-POWER。主張しすぎないデザイン。クルマの挙動に変な癖がない。
- 不満な点
- 車内収納は壊滅的。シートは並。燃費も並。乗り心地は固め?
- 乗り心地
- まだ納車一か月目なので慣らしもあるでしょうが、固めに感じます。挙動はわかりやすいかな?
-
車好き野郎さん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.23
- 総評
- デザイン、走行性能は良い車 排気量が低いので経済的
- 満足している点
- 流行りのsuv 外装デザイン良い 加速が良く力強い走り
- 不満な点
- 外装ランプ系はLEDだか内装電球使用で残念 センターコンソールの肘掛けが後ろ過ぎ
- 乗り心地
- 17インチホイールだか 乗り心地良く段差も気にならない
-
yk9636さん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- 乗りやすいと思います。1200ccで税金は安いのに2000cc以上の走りを体感できて良いのかな
- 満足している点
- e-POWERの加速は良い
- 不満な点
- 内装がチープ。交換パーツが少ない エアロパーツの種類が限られる
- 乗り心地
- 足が固めで、コツコツは拾いやすい
-
S.H.K7309さん
グレード:X(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.19
- 総評
- 人も乗せて荷物も乗せてという時は良きだが、カスタムしたい人には不向きかも
- 満足している点
- 死角が少なく、アイポイントも高く運転がしやすい
- 不満な点
- 収納が少なく、Aftermarket部品が少ない為、カスタムしたい人には不向きかも カスタムグレードで購入すると良きかも
- 乗り心地
- 悪くは無い 普通ですね
-
lisagasさん
グレード:X FOUR スタイルエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.18
- 総評
- 装備を考えると大衆車であるものの価格は高級車に近い点を除けばとても良い車かと思います。
- 満足している点
- ・飽きないデザイン ・サイズ感 ・スムーズな走りと機敏性
- 不満な点
- ・後部座席がリクライニングしない ・発電エンジン音対策が弱い ・価格の割に装備が乏しい
- 乗り心地
- -
-
みつ光さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.13
- 総評
- コンパクトSUVと言うだけあって道幅が狭い街乗りに最適で運転し易い ワンペダルは少し慣れが必要、慣れれば右足動作が軽減。高速走行もプロパイロットで快適に運転出来ます。
- 満足している点
- サイズ感が程良く運転がし易い。燃費も満足。
- 不満な点
- ドライバー席のクッション尻下の収まり感がイマイチかな⁉︎
- 乗り心地
- -
-
blue_kicksさん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.2
- 総評
- 不満点などどうでもいいほど良い車
- 満足している点
- 完全ワンペダル走行が出来る
- 不満な点
- ドア周りの内装がちゃちぃ
- 乗り心地
- ロードノイズはしっかりうるさい でも無音の車に乗ったこと無いしそんなもんか?
-
メカボリックマンさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.3.26
- 総評
- 全体的にデザイン、走りには満足 積載量、乗り心地にやや不満
- 満足している点
- 走行性能は満足しています 加速感、ハンドリング、燃費
- 不満な点
- 4WDにしたので、リヤが思った以上に重い感じ わかっていたが、荷物が載らない
- 乗り心地
- -
-
モノノフX0083さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
S.H.K7309さん
グレード:X(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ぽんじぃさん
グレード:オーテック(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.23
- 総評
- 週2回の買い物と、たまの遠出ですが、 満足してます。 キックス自体あまり見ないのに、オーテックは余計少ないし、シグニチャーランプの青が目立って良いです。
- 満足している点
- アクセル操作だけで、止まれるのは最高。 ガソリン車に比べたらものすごい静かだし、ターボ車より加速が即座に得られる。
- 不満な点
- 言われてるほど、不満は無いけど、唯一の不満は思ったより燃費が良くないこと、
- 乗り心地
- 足が硬いと言われてますが、あまりそうは感じません。 エンジン音は多少気になるときがありますが、かからなければ、電気自動車のごとく、静かです。
-
ISSANさん
グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.19
- 総評
- 街中でよく見かけるだけあって、よく出来てると思います。 タイ生産とかシャーシが古いとかネガティブな情報も多いですが、そんなことはどうでも良いと思える満足度です。
- 満足している点
- 適度なサイズで高めの視点で運転しやすい モーターパワーでストレスのない加速 ムダな振動もなく静か 意外とプロパイロットが使い勝手良い
- 不満な点
- プロパイロットのハンドル支援が残念 燃費を伸ばすにはコツがいる 全く手に馴染む気がない本皮巻きハンドル
- 乗り心地
- 納車当初は段差でリアが跳ねる感じでしたが、少し落ち着いてきました。段差の収束も早くて硬めの乗り心地でも不快感はないです。 リアも加速や減速をするのでフラットな乗り心地。特に回生ブレーキが強くかかっても前...
-
hash3246さん
グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.13
- 総評
- 燃費はそこそこ良いし、加速感から言えばかなり優秀。もっと燃費が良くてもモタモタした加速は嫌いなので。皮巻きステアリングはステアリングヒーター付きなのでシボ皮なのでベトつかない。一部の評論家は酷評されていた...
- 満足している点
- 電動車はあくまでモーターで駆動するので加速はスムーズかつ速い。
- 不満な点
- フロントビューが貧弱。視覚的に上部から下に絞んだ感じでかっこ良く感じるローアンドワイドとは正反対。内装も2世代以上前の古さを感じるが、ツートーンエディションを選ぶとかなりマシになる。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地だが欧州車の硬めとは違うが悪くもない。荒れた路面はいただけない。静粛性は結構いいと思う。中南米での大衆車に手を加えて静粛性振動を抑えているのでは。
-
ひーこままさん
グレード:オーテック_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
phantom@さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
ひなみつさん
グレード:X(1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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