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- 日産(NISSAN)
- NV350キャラバン
- ユーザーレビュー・評価一覧
日産 NV350キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
56.5 〜 540.0
-
- 新車価格(税込)
-
211.6 〜 426.8
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
99件
星4
65件
星3
32件
星2
8件
星1
12件
-
YOSHI・SHIさん
グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.4.1
- 総評
- 日産車は一生乗らん
- 満足している点
- アイポイントが高いので運転が楽 ディーゼルターボだけどハイエースよりトルク太くて、低回転域からトルクフル
- 不満な点
- 日産車は信用できない。 3万㎞チョイでデフ泣き 5万㎞でIPDM(Intelligent Power Distribution Module)壊れてエンジンかからん凸 速攻乗り換え
- 乗り心地
- ケツが跳ねるし硬いのでGenb(玄武) NV350 E26 ハイトダウンサポーター SBB05Cを入れたら劇的に乗り味が良くなった
-
フットサルバカさん
グレード:バン プレミアムGX ブラックギア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.13
- 総評
- ガソリンタイプやけど、パワーを求めず、のんびり運転を楽しむのでよいかと。
- 満足している点
- 収納が広く、いっぱい荷物入れることができる
- 不満な点
- ガソリンタイプなので、バワー不足、ガソリン減りがはやい
- 乗り心地
- -
-
徳小寺 無恒さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.12
- 総評
- 打倒ハイエースの意気込みは十二分に感じられる。 足回りに SACHS 、しかもリヤは NIVOMAT(ニボマット) 仕様 まで採用して(前期だけだが)乗り心地や操縦性もハコバンの世界をリードしようと...
- 満足している点
- まず、プレスドアや極力ボディ表面に、余計なプレスラインや凹凸を入れないクリーンなデザインはハイエースより秀逸だろう。 このクルマの前期のハイライトは、ショックに SACHS 、しかもリヤは NIVOM...
- 不満な点
- 塗装の質が最悪である。 しかも、保障期間を過ぎて問題が起きるという SONYタイマー 以上に考えられた日産の経年劣化のテクノロジーには脱帽だ。 とにかく塗装が剥げて、 しまうのに...
- 乗り心地
- 後期になってショックが KYB になったモデルは論外で、前期限定で印象を述べると、前期にはショックに SACHS 、しかもリヤは NIVOMAT(ニボマット) 仕様 まで採用して(前期だけだが)乗り心地...
-
cmasex1145さん
グレード:バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
er34がいちさん
グレード:バン DX スーパーロングボディ ワイド幅 ディーゼル_6人乗り_4ドア(AT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.25
- 総評
- 乗用車としては微妙なんでしょうけど、兎に角デカくてたくさん積めて、(ベッドにしてあるので)広々寝れます。
- 満足している点
- 広さ、積載量。
- 不満な点
- キャブオーバーだから仕方ないけど、乗り降りが辛くなって来そうだ。 後は、1ナンバー故、毎年車検が安くないことかなぁ。
- 乗り心地
- 荷物少ないと跳ねますが、そこそこ載せておけば落ち着きます。
-
linescopeさん
グレード:バン プレミアムGX アーバンクロム ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.9
- 総評
- マイナーチェンジで走行性能もグッと上がり、普段使いの乗用車としても文句ない車両の一つですね。 パワーもあり、思ったより比較的静かです。乗り心地と乗り降りに少し不満はありますが、大きくもなく小さくもな...
- 満足している点
- 色々な物を積むことができ、ディーゼルなら燃費も良く税金も安い。乗り心地は……だけど、慣れれば問題無しw
- 不満な点
- もう少しサスが柔らかいといいですね!
- 乗り心地
- -
-
er34がいちさん
グレード:バン DX スーパーロングボディ ワイド幅 ディーゼル_6人乗り_4ドア(AT_2.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.3.6
- 総評
- 親子三人が寝るのに十分な広さがあり、 雨の日キャンプでもテント建てずに車で寝れるのが良いね。
- 満足している点
- たくさん積める。 広々寝れる。
- 不満な点
- 背が高いので、キャンプ場までの山道等で木の枝によく擦ります。
- 乗り心地
- 空荷だと跳ねるけど、ある程度載せっぱなしにすれば落ち着く。 ディーゼルなのでエンジン音は小さくは無いけど、慣れれば大丈夫。
-
タケ工房さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.2.16
- 総評
- 久しぶりに乗りたい車に出会えました。 のんびり、ゆっくり楽しむ車です
- 満足している点
- 目線がやばい。乗り降り大変。洗車大変。すべて好み。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- 車に乗っているという感覚
-
mybaseさん
グレード:バン VX ロングボディ ディーゼル_6人乗り_5ドア(MT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.1.1
- 総評
- リセールバリューならハイエース、盗難防止ならキャラバンの勝ちと言事でよろしいでしょうか?
- 満足している点
- 多分、商用ディーゼル最後のMT車です。と言うことで、日々自己満足な運転を楽しんでいます。
- 不満な点
- 他のユーザーがコメントしているとおりではないかと思います。
- 乗り心地
- 期待するのが無理です。
-
チャチャモックさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
このサイズだとハイエースとキャラバンしか選択肢がありません。
2024.1.1
- 総評
- 前車から比べると乗り心地やエンジン音も静かになってます。ハイエースより盗難率が低いのも安心ポイントでしょうか。
- 満足している点
- E25より静かになったと思う。また乗り心地もソフトになったと思う。
- 不満な点
- ハイエースの方が燃費は良いとされてますね。
- 乗り心地
- 年式が新しい為、ダンパーやブッシュ類が傷んで無いせいか突き上げがマイルドに感じます。
-
maxsurf 73 HALさん
グレード:バン VX ロングボディ ディーゼル_6人乗り_5ドア(AT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.4
- 総評
- 運転が楽しくて、ついつい遠出してしまいます。最高の相棒です。 今までの、人生で6代目のクルマになりますが、コイツが1番です。
- 満足している点
- ディーゼルで燃費10くらいなのでまずまず。 荷室が広いのでベット入れたら手足伸ばして寝れるのが最高です。 サーフボードや釣り竿もたくさん積めます♪
- 不満な点
- 納車直後から自動ブレーキのセンサー異常があって、何度も日産に行った事あり。 結果、補償で交換してもらいました。
- 乗り心地
- やはりバンなので仕方ないが、硬いし、跳ねる。家族には乗り心地は不評。 バイトダウンサポーターなどは入れています。
-
さふぁりんごさん
グレード:バン プレミアムGX ブラックギア ディーゼル_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Gーショッカーさん
グレード:ライダー バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.2
- 総評
- 走行性能、積載性ともに抜群で満足度高い車です。 普段乗りと仕事用で車2台も持てない人には、ハイエースキャラバンは最高の選択肢ですね。 メイン乗用車として興味ある方は、十分な試乗と勉強をされてからの検討...
- 満足している点
- •とてもトルクフルで扱いやすいディーゼル •商用車としては、乗り心地はかなり優しいほうかと。 •ディーゼルの箱でこの静粛性は秀逸だと思います。 •リア分割シート(これのために選んだようなもの) •...
- 不満な点
- •E25より運転姿勢が窮屈。インパネ周りに圧迫感がある。 •ワイパーみゃーみゃー •ガタピシキコキコ、大オーケストラ •パールホワイト塗装剥げフェスティバル(尋常じゃない) •足元のエアコンがちょ...
- 乗り心地
- -
-
elecさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.11.29
- 総評
- 仕事用なのでこだわりは全くないが、道具として酷使に耐えてくれている。
- 満足している点
- 仕事車として普通に使えて致命的な故障がない
- 不満な点
- フルタイム4WDがない
- 乗り心地
- -
-
べぁ@MC21さん
グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.14
- 総評
- 仕事車ですので。
- 満足している点
- 大きく見えるけど実は小さく、取り回しも楽な所 (5ナンバーサイズ)
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 静粛性は求めてませんが、一応主要箇所には吸音材等施工済み、オーディオ聞いたり、会話したりに支障出る事はありません。
-
むちむち号さん
グレード:バン DX ロングボディ 低床_6人乗り_5ドア(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.13
- 総評
- 通常の思考ならコレをメインカーにする事はないと思うけれど、貨物車のイメージよりは普通に乗れる
- 満足している点
- 5ナンバー枠とは思えない車内空間
- 不満な点
- 乗用車的な使い方をするなら上級グレードを買わないと、後席の人権は無し
- 乗り心地
- 中期までのDXシートは7〜8時間運転してると尻が爆発します… 現行のスパイナルサポートシートはすごく良いと思います。
-
マルちゃん@湘南さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.10.5
- 総評
- 総合評価では200系ハイエースに分があると思います。
- 満足している点
- ①荷室に固定できる仕組みになっていること。⓶リアシートの背もたれが左右を分割して倒すことができるようになっていること。③ATについては足踏み式のパーキングブレーキを採用していること。
- 不満な点
- ①ブレーキがプアなこと。⓶燃費が悪いこと。③加速が200系ハイエースに比べて見劣りすうこと。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくというところかな。
-
芋スカさん
グレード:バン DX ロングボディ 低床_6人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.9.17
- 総評
- インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。 メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。 先代の車検時等でも...
- 満足している点
- ・潔い。なーんにも付いて無い、シンプルなところ ・2NDシート展開してても、モンゲェ積載スペース ・余計なモンが付いて無い分、気兼ねなく使える ・意外とこのフツーなドアミラーがメチャクチャ見やす...
- 不満な点
- ・何となくやけど、自分のVXと比べても前ドアがバタつくような気が… (ピラートリムの有無とか関係あるんやろか?) ・2NDシートは座っちゃいけない
- 乗り心地
- バンやから。 何となくウチの方が柔らかく感じた。タイヤ変わってるからか??
-
へたれおじさん@湘南の隊商さん
グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.9.4
- 総評
- おすすめする事出来ません 素直にハイエースにされた方が良いかと 私はハイエース選ばないけどね
- 満足している点
- 30万キロ超えてやっと絶好調になった事
- 不満な点
- 壊れる 治すのに情報が無い なんでもかんでもアッシー交換推奨
- 乗り心地
- ハイエースみたいに跳ね無いです
-
Takekoさん
グレード:ライダー バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.8.27
- 総評
- あくまで貨物車なので、乗用車のような乗り心地・操縦性・燃費性能を求めてはいけませんが、相応にしてメーカーさんの開発努力は垣間見えていると思います
- 満足している点
- ●5名乗車で最大1㌧の積載量 ●後席が5:5で分割格納・リクライニングする (GXグレードのみ) ●運転中の視点が高く、渋滞の先が見えやすい ●見た目に反して、意外と小回りが利く ●アラウンドビ...
- 不満な点
- ●毎年車検 ●4WD車はディーゼルエンジン一択 ●ドリップチャンネルがない ●表面積の広さ故か、横風が当たるとフラつきやすい ●後席パワースライドドア(メーカーオプション)は助手席側しかない ●...
- 乗り心地
- サスペンションのストローク量は多いですが、それなりにダンパーの減衰力があるので酷くバタバタはしません
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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