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日産 サクラ 「サクラ1日試乗」のユーザーレビュー
RA272さん
日産 サクラ
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
サクラ1日試乗
2024.2.5
- 総評
- バッテリー残のことを考えなければ、とてもいいクルマです。走りはスムーズでワンペダル走行が可能。足回りも重心が低いせいもあり、やや硬めで感じがイイ。コーナーリングもスムーズ。
今回片道80㌔以上を往復し、約200㌔走り充電は2回。充電のタイミングが良ければ1回で済みましたが、その日のスケジュールの中で調整するのは難しかったです。
充電設備では先客もいて2回の充電で90分かかりました。やはり、往復でも100㌔以内のドライブがベストなクルマです。 - 満足している点
- 軽自動車というカテゴリーには収まらないスムーズな走行性能、足回り、室内の静かさ。
- 不満な点
- バッテリー容量が20KWなので、どうしても航続距離が短い。無充電で走るには往復100㌔以内のドライブじゃないと不安。
- デザイン
-
3
- デザインは可もなく不可もなく
- 走行性能
-
4
- 走行モード3つ(エコ、スタンダード、スポーツ)
エコ・・・車重の重いNA軽並み
スタンダード・・・車重の軽いNA軽並み
スポーツ・・・軽ターボ並み
という感覚でしょうか。
最大トルク195N/mの恩恵はスポーツモードで少し感じられるくらいで、思ったほどではなかった。
足回りはしっかりしていて、他のファミリー軽と比較しても良好で、コーナーリングは優秀かも。 - 乗り心地
-
4
- サスはやや硬めだが、不快感は無いレベルで乗りごごちは良好
- 積載性
-
3
- ハイトワゴンではないので積載性は他のファミリー軽と同じくらい。
- 燃費
-
5
- バッテリーの容量は少ないが電費は8㎞/KWhと言われているので、電気代1KWhで30として、8㌔走って30。100㌔走っても375か?
今回の試乗で約200㌔走り24KW消費したので計算上は720。200㌔をガソリン車なら燃費20㌔としても10ℓで1,700くらいかかる。 - 価格
-
2
- まだまだ高い
- 故障経験
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- 新車価格(税込)
-
253.7 〜 308.2
-
- 中古車本体価格
-
129.8 〜 315.0
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