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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 7ページ目
日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
276.9 〜 479.8
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 1136.3
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
758件
星4
591件
星3
203件
星2
47件
星1
38件
-
ふぉーじゃーさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.7.2
- 総評
- 基本嫁が使用しており、買い物やキャンプが主なので全く問題ありません。c26より広くてトルクが強く、燃費がいいの三拍子です。バックミラーがカメラなのも夜や雨の日はかなり使えます。
- 満足している点
- 燃費がかなり良く室内が広くなった気がします。トルクもかなり有り、乗ってて楽しいです。前所有のc26がガソリンでしたのでe-POWERの素晴らしさを堪能してます。
- 不満な点
- 荷室が狭くなったと感じますが、その分セカンドサード席が広く使えます。収納も少ないかなぁ
- 乗り心地
- -
-
いでさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.7.1
- 総評
- 家族で出掛けるのには最適な1台だと思います。 プロパイロットの制御は正直ルークスのほうが良いと思う。特にステアリングの変な微修正が多すぎ!
- 満足している点
- 視野が広くて運転しやすい。車の動きが自然で疲れ辛い。
- 不満な点
- 発進時のレスポンスがもう少しあると良い。ミニバン特有の小さな振動が気になる。
- 乗り心地
- ミニバン特有の微振動が気になるが、静かで変な足の硬さもないので、乗員にも優しい。シートの作りが良く、長時間運転しても余り疲れないし、腰も痛くならない。
-
2時パパさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
vanq_sionさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
yasuhiro1219さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.6.28
- 総評
- まだ納車されて一週間、総評できるような距離を走っておりませんが、買って満足 乗って満足。永く付き合えるクルマだと感じています。
- 満足している点
- ガソリン車とe-power車、C26とC28とを比べちゃあイケナイかも知れませんが、12年間の進化にただただ驚くばかり。(良い意味で) 静か、パワフル、燃費良し、取り回し楽〜
- 不満な点
- しょうがないけど、、やっぱお高いですよね。😅 運転席の左足周り、確かに窮屈です! あと試乗の時は全然気付かなかったけど小物の収納箇所、めっちゃ減ってます。
- 乗り心地
- タイヤは以前より少し広くなったものの扁平率もupしたので硬さは感じられず良好です。
-
kazu09152653さん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kaito2525さん
グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
osashinさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
shotin-tinさん
グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.11
- 総評
- 不満な点も多々ありますが、許容できないレベルではないです。 デザイン、静粛性、乗り心地は優れているかと思いますので、満足度は高いです。 c28純正パーツ、Aftermarketパーツも多く出ていますので自分だけのセレナ...
- 満足している点
- 【デザイン・内装】 個人の好みでもありますが、特にフロントデザイン、内装は気に入っています。 【静粛性・走行性能】 静粛性も十分ですし、乗り心地も良いです。 前車と比較してしまうとパワーに不足感は...
- 不満な点
- 【ステアリング】 良くも悪くも非常に軽いです。個人的にはもう少し重みがある方が好みです。 【外観・サイズ】 全幅はそこまで広くないのに全高が高いです。頭部にここまで余裕はなくて良いので、全高を下げる...
- 乗り心地
- -
-
辛口ペヤングさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
穴屋さん
グレード:ハイウェイスター Sエディション(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
カズ@RK5 & MH44Sさん
グレード:20S(CVT_2.0) 2010年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.6.6
- 総評
- ステップワゴンの車検時の代車で使用しました。 CVTの割にレスポンスも良く、少し踏み込むとグッと進む力強さが印象に残ってます。 室内も広くステップワゴン同等かと思います。 メーターもデジタルではなく...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
1919ケンジさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.6.2
- 総評
- 決して悪い車ではありません。 ただ愛着が湧くかとなるとね、、、
- 満足している点
- デザインがいいと思うが、そのほかは及第点かな、、、
- 不満な点
- たくさんありました。 燃費、装備など、、、 他社ミニバンと比較しなければ
- 乗り心地
- -
-
こぅ1007さん
グレード:e-POWER XV(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.31
- 総評
- 買って満足 あとは金額が…最新技術が搭載されてるから仕方ないのかもしれないが💦
- 満足している点
- C25は燃費が8km/L程度だったのでかなり伸びるようになった。 あと、遠出がとても楽になった。さすがプロパイロット
- 不満な点
- 真ん中のコンソールが半分までしか出てこない。e-POWERだから仕方ないのだが…でも8人乗りはありがたい。
- 乗り心地
- -
-
okanoPANDAさん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.28
- 総評
- 普通車のYouTubeレビューみてもあまり褒められてないし、実際普通車&LVとして派手な進化or変化したノアヴォク・ステップワゴンと比べれると地味かつ一部ショボい感じが拭えない ただし変...
- 満足している点
- 普通車として ・先進機能がノアヴォクに近い(ルキシオンは一部上) ・e-powerが面白い ・デュアルバックドアも面白い LVチェアキャブ スロープ車として ・車高自動引き上げ機能がある...
- 不満な点
- 普通車として ・インフォテイメントが進んでるイメージのある日産かつ実際統合コックピットはディスプレイが大きいがややゴチャゴチャ感強い ・シフトボタンも安全性はともかく見た目が? ・予約ロック機能がな...
- 乗り心地
- -
-
家族が1番さん
グレード:20S(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.27
- 総評
- ブッシュ以外は特にありません。 早くリコールやってほしいです。
- 満足している点
- 必要な装備は付いていて、まぁそれなりに走ります。
- 不満な点
- 5万kmも走っていないのに、ブッシュ関係がヘタってきたから交換おすすめされた。総額20近く!びっくり、呆れました。ブッシュだけを交換できるようにできないのが不満。他で頼む。
- 乗り心地
- -
-
ザッキさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.5.23
- 総評
- 飛ばさなければ運転が楽、乗り心地が良く同乗者が楽しめる車ですね。ハンドリングがシビアじゃないってこんなに楽なんだと改めて思いました。 そして、便利機能が満載です。こんな車経験したことがありませんでした。
- 満足している点
- 自分のメインカーは300ps、420N(ECUチューン)のレヴォーグです。そこを前提に書きます。 基本的な動力性能は電気自動車なので、踏んだ瞬間最大トルクでグイグイ加速します。フル加速は新車なので試して...
- 不満な点
- どうしても仕方が無いのですが、コーナリングですね。先代からかなりコーナリングが進化しているようなのですが、自分的にはコーナリングは レガシィ>レヴォーグ>マーチ>>>>ノア>セレナ ですね。 ノアが...
- 乗り心地
- 信号待ちで何も音がしなくなり、小声になります。走っている時も軽めのロードノイズしか聞こえません。エンジンがかかる瞬間って本当に分からないですね。 乗り心地は今まで乗った車の中で一番良いです。これだけ段差...
-
エヴァンゲリヲン28号さん
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.5.22
- 総評
- 新車購入で初めてマニュアルを読んだ。 プロパイ2は楽だがちょー眠くなる!!
- 満足している点
- とりあえず・・・静か
- 不満な点
- セレナってこんなに高かったっけ? マニュアルを読まないと操作ができない スイッチの位置もいまだ??? マニュアルは絵ではなくカラー写真にして! センサーだらけで弄り完全封印。 欲求不満が爆発しそう
- 乗り心地
- とりあえず静か
-
ポイストーリー(元ぱんさ~)さん
グレード:- 1999年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Renariさん
グレード:オーテック(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.17
- 総評
- 横並びのシフトボタンには驚きましたが、すぐに慣れてしまいました。いいと思います。 中が広くて快適です。
- 満足している点
- 見た目に惚れて選びました。 長時間運転しても疲れにくい。
- 不満な点
- パネルに指紋がつくとすごく目立つ。スマホクリーナーで拭いています。
- 乗り心地
- -
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