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- ユーザーレビュー・評価一覧
スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 293.7
-
- 新車価格(税込)
-
220.0 〜 295.9
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
275件
星4
122件
星3
24件
星2
6件
星1
1件
-
K.51さん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.4
- 総評
- 豪雪地帯の通勤に...と思い購入しましたが、高速、一般道のドライ路面でも、しっかり走ってくれます。思っていた程燃費も悪くないのでびっくりです!笑
- 満足している点
- やっぱり安全性です。近年は雪が少ない年が多くなって来ている印象がありますが、雪道はやっぱり安心感があります。
- 不満な点
- やっぱり荷室が狭いとおもいます。もう少しでいいのでスペースが欲しいかな?と、思います。
- 乗り心地
- 良いです!
-
nyguy1111さん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.21
- 総評
- サイズいい、四駆いい、後部座席広い、最低地上高はランドクルーザー同様、燃費は高速で15-20かな、街中は8-10かな
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
KuboRaikkonenさん
グレード:2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
kuro_yuki0510さん
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
otszoさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.9.7
- 総評
- 燃費はともかく、他は全く不満がありません。 荷物もそこそこ乗ります。
- 満足している点
- 視界は広く、見切りもしやすい、運転のしやすい車です。 アイサイトを利用しての長距離運転もあまり苦になりません。
- 不満な点
- スバルに燃費という言葉は無い!と言いますが、やはりこのところのガソリン高だとちょいと苦しい。
- 乗り心地
- やや硬い感じはしますが、これぐらいが丁度良いです。
-
爺Pさん
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.2
- 総評
- 毎度書いていますが毎年襲ってくる札幌冬の悪路祭りもコイツなら何とかなる。 キャンプついでに林道ドライブも楽しい。 (激しい道はジムニーの方が楽しいけどなーw)
- 満足している点
- X-MODEの走破性と長距離ドライブのお供アイサイト最高。 国内では無い系統の海外パーツが沢山出ているので物欲塗れになり易く、楽しい。
- 不満な点
- シートの乗り心地
- 乗り心地
- 悪く無い。 LTタイヤを履いているせいか判らないけど現状は少し硬い感じになっている様な気がする様な…
-
koj-kojさん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
XV/HIROさん
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.27
- 総評
- 人生始めてのスバル車。燃費の渋さは噂どおり? でも、カッコよさと走りの心地良さは、これまで体感したことがないくらいGood!乗るたびにどんどん好きになります。
- 満足している点
- 外観と内装がお気に入り。運転席からの視界がとても良く、走りがキビキビしているので、運転が楽しいところ。安全装備も充実していて安心です。
- 不満な点
- 燃費がもう少し良いと嬉しい 後部座席の快適性(狭く感じる、エアコンの吹き出し口がない)
- 乗り心地
- 静粛性がもっと高いと満点なのですが…
-
NPおんちゃんさん
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.18
- 総評
- 満足してます。
- 満足している点
- いざという時にはXモードが使える。 先代のXC60は直列6気筒横置きレイアウトが影響しハンドル切れ角が少なく最小回転半径が大きめだったのですがそれに比べると小回りがきく。
- 不満な点
- パワーシートなので当然あると思い込んで確かめずに購入したらメモリー機能がなかった。 この後のマイナーチェンジで装備されたみたいです。
- 乗り心地
- -
-
ぱん助さん
グレード:2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ルーコシ33さん
グレード:アドバンス スタイルエディション_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.7.28
- 総評
- e-BOXERで得られるトルクはほとんど感じないが燃費向上には欠かせない。FB20との相性は繋ぎがぎこちないときがあり、ハイブリッド車としての完成度はやや不満足なところもあるが スポーツモードでの走りは...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 車高が高い割にロールが少なく設計が素晴らしい!
-
ワさビさん
グレード:1.6i アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
ワさビさん
グレード:1.6i アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
レオニズムさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.10
- 総評
- かっとんだ性能はないけど、日常使用では十分な性能があります。 山もぐんぐん登れるしストレスなく走れます。
- 満足している点
- レギュラーガソリン使用、CVTなので意外とどこからでも加速してくれるので走りがイイと感じます。
- 不満な点
- 電動パワステの感覚に戸惑うことも。
- 乗り心地
- 静粛性が良く眠くなります
-
マイケル・ナイトさん
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
rubi-さん
グレード:アドバンス スタイルエディション_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.22
- 総評
- 乗り換え前はジムニーシエラに乗ってたので比較にならないが、XVの安定性に驚いた。クロストレックを試乗した上で中古車を購入したが、旧型車でも十分満足な性能です。
- 満足している点
- 1.オンザレール、ロールしない 2.静粛性よい 3.シュッとしたスタイル
- 不満な点
- 1.停止時アイドリングストップからエンジンスタート時に車体がブルッと揺れる。 2.アイドリングストップからEVで走り出し後、エンジンスタートする瞬間スピードが上がる。(頭が動く程) 3.ブレーキを踏ん...
- 乗り心地
- デューラーを履いてるのに、柔らかく静か。なのにコーナーリングが良い 。スバル車はすごい。
-
おたまる、さん
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.15
- 総評
- 家族車ミニバンからコンパクトSUVへの乗り換え 最初の目玉はRAV4やフォレスター、エクストレイルなどのミッドレンジSUVでした。 大きいミニバンを運転していたので余裕…と思っていましたが、色々あり、...
- 満足している点
- 視界がいいのはもちろん、バック連動ミラーや、ミラー下カメラなどの先進機能満載で300という価格帯。 街中走行もちろん、峠のカーブ連続や雪道難なく走れる安心感。 後続クロストレックになり、色々付いて...
- 不満な点
- ◎e-BOXERからエンジンの切り替わりがはっきりしすぎていて乗り心地にそのまま反映してくる。 ◎EV走行が気持ち良い速度帯で保たれないこと、他社から乗り換える方はSUBARU社のハイブリット機能を...
- 乗り心地
- 他社の車を運転すると分かりますが、スバルのハイブリットシステムは仕様や用途が他社のハイブリットシステムとは異なるため、4年乗ってましたが最後の最後まで慣れませんでした。 2025でTHSが用いられますが、...
-
レイおじいさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2024.6.14
- 総評
- 使用目的が高速道路での中長距離移動メインで選定、これは当たりクジかも!(笑顔) 乗って楽しい度よりも、安全運転を心がけると応えてくれる相棒!(楽しくないのとも違う)
- 満足している点
- 運転がしやすい。 狙ったラインに乗せやすい(クセがない) 前がよく見える 左側の見切りも良い アイサイトも信頼できる。 デザインも好き。
- 不満な点
- 轍はそうでもないが、道路の傾斜に敏感。 ハンドル修正が必要な時がある サイドシルが高い。 乗り降りがキツい(体が硬いから?) ドアミラーの視認性が良くない。 デザインはカッコいいけれど
- 乗り心地
- 水平対向エンジンで滑らか 9年落ちなので、サスペンションが初期性能を発揮していないのかもしれないので、乗り心地は不明(左フロントに、ちょっとした違和感あり) できれば、足回りを新調してみたい
-
uottoさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.4
- 総評
- コンパクトなボディサイズであるが、家族4人でドライブできるサイズ感が絶妙。動力性能は加速が悪くなる領域があるものの、必要十分なレベル。 ハンドリングは揺り返しが少なく良好。
- 満足している点
- ボディがインプレッサのサイズでコンパクトなのでとても運転しやすい。 全高が少し高めで、長身でも頭上に余裕がある。
- 不満な点
- 内装がプラスチックな感じが強く、少しチープ。レガシィの方が高級感がある。 ロードノイズが大きく、内装がビビりやすい。タイヤ交換で改善できるか?
- 乗り心地
- 固めの乗り心地で、良いとは言えない。可もなく不可もなし。ロードノイズが大きく、内装からビビり音が出やすい。
-
河内のお父さんさん
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
査定を依頼する
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