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スズキ アルト のみんなの質問 (解決済み)
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36アルトワークスに乗っています。 ロアアームの交換をネット購入でしようと思うのですが、外品が無く2万超えになるんで 22ラパンや24アルトのロアアームは7000ぐらいであるので、流用できるの...
2024.5.27
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ベストアンサー: 部品画像で比較すると分かりやすいですが、そもそも構造が違うので無理です。 パッと見似ているかもしれませんが、違います。
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ラパンはいつ頃フルモデルチェンジされるでしょうか? 新車購入でラパンを検討しています。今までラパンは頭になかったのですが、長期レンタカーで使用して気に入りました。 ただ、新型アルトにはサイドエ...
2024.6.1
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ベストアンサー: 早くて来年後半でしょうか?。 根拠は昨年出た上級グレードのラパンLC。所謂販売テコ入れによる次代に流用出来ない在庫の部品類の一掃次第ですよ。 先代アルトでの最終マイナーチェンジではLに付いてなかった電動格納カラードアミラーが付いて22月で新型となれば…。
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トヨタ自動車で新たな不正が発覚しましたが みなさんはどう思いましたか?
2024.6.3
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ベストアンサー: 所詮、質より量で大きくなった悪徳企業 トヨタはカローラ、スズキはアルト 世界的には、三流企業に転落したと思う。 社長以下上層部の総入れ替えをしなければ何一つ変わらないと思っております。
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アルトの車に乗っています メモリが残り6個です 仕事場まで片道約31キロあります に今日含めて5日仕事ですが(間に休みあります) それまでガソリンは足りますか? どのくらい減るでしょうか ※ca...
2024.6.4
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ベストアンサー: 十分足りると思います。 同じく通勤で渋滞路や市内のストップアンドゴー アイドリングストップオフの条件で 平日利用していますが リッター20をキープしています。 1メモリあたり50キロは走れるので 6メモリだと単純計算で約300キロです。
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スズキアルトを水洗いで洗車中、 ストレートの水をざっとかけていました。 後ろの窓の淵の部分と、バックランプの淵の部分に 勢いよく水をかけると黒い汚れ?かすみたいなのがたくさん出てきました。 会社...
2024.6.7
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ベストアンサー: バックドアには、走ってるとリアタイヤで地面を跳ね上げた水がかかるので、砂や泥汚れ、それに天井の汚れや、葉っぱなどもピラーを伝って流れ入るのと、苔なども発生し、マフラーも近く廃棄ガスも混ざるので、あらゆる汚れが混ざってますね。窓の淵も同じです。 もちろん洗車機では取れません。外して洗うしか無いです。 ドアミラーやドアノブの付け根も同じですが、これらの溜まった汚れに、水がかかって垂れてくるので...
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HA36Sアルト、HB36SキャロルのFグレード5MT車と最近のスーパーハイトワゴン(N-BOX、スペーシア 、タント)のターボ車と比較してどちらの方が加速が良いでしょうでしょうか? 前提として...
2024.6.2
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ベストアンサー: どちらの方が加速が良いでしょうでしょうか? キャロルのFグレード5MT車
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アルトやミラの方がでかいワゴンアールやムーブとかよりも燃費がいいのになぜワゴンRやムーブのようなでかい軽車を買う人が多いのでしょうか? 軽四なんだから費用が安くて燃費重視のはずなのに。なんか矛盾...
2024.6.6
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ベストアンサー: 普通車まで出す必要はないけど、アルト、ミラのサイズより、ムーヴ位だと近隣に出かける時にちょうど良いサイズ感なんですよね。 燃費は全く気にしてません。
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軽 アルト後部座席に4本タイヤ乗る? 車で引越します。たくさんの荷物と共に 冬用タイヤ4本を運ばねばなりません。 車はアルトな低グレード車で 後ろのトランクや助手席は荷物いっぱいです。 後部座席...
2024.6.2
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ベストアンサー: アルトのタイヤなら、リアシートとその足元に入れれば可能だと思います。
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56歳爺です 質問です スズキ、「アルト」2.6万台で不正行為 先代型モデルの「ブレーキ試験」でデータの虚偽記載 ほか4社でも発覚 https://news.yahoo.co.jp/arti...
2024.6.4
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ベストアンサー: スズキの先代アルトのバンでの件は国交省からマア説教されて終いですね。 理由に、終売して数年経ちオーナーは車検で合格している。 今回ダイハツの事例と同様な事は無かったか?の調査報告で見付かったが、当時と違い不正に眼を瞑って通す組織では無い改革済みで本件は組織改革前の件だから。ですね。 これが今も新車で売るものならば出荷停止命令喰らいますけど。 他社については詳細確認の記事待ちで今は?です。
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スズキ アルト、HA36の平成27年式です。 写真の黄色◯で囲われている表示は何を意味していますか? 分かる方、ご教授頂けると助かります。
2024.6.4
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ベストアンサー: 左上:エンジン 左下:エネチャージのメーター 右上:タイヤ エンジン稼働でタイヤが駆動している時は 『エンジン⇒タイヤ』 アクセルを戻したりブレーキを踏むと、回生ブレーキ(いわゆるタイヤの回転エネルギー)などで電池に充電しているのが 『エネチャージ⇐タイヤ』 エネチャージで蓄えた電気は、アイドリングストップならのエンジン再始動や、オーディオ等の電気に補助的に使われます。 https:...
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