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スズキ エスクード新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューエスクード
グレード情報エスクード
歴代モデル4件エスクード
関連車種2件エスクード
ユーザーレビュー134件エスクード
エスクード
- 車高が低い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
街中でも滅多に見ないレアさがいいですね!!
2024.4.23
釣りとエスクードさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_4WD(AGS_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 冬道はまだですが、ALLGLIPは期待を裏切らないと思います。
- 不満な点
- エスクードにぞっこんなんで全て受け入れます。強いて言えばテールゲートの締まり具合いが力加減で良い時も悪い時もあります。
- 乗り心地
- ちょっと硬めかな
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普段使い良し!アウトドア良し!
2024.5.30
ナカノンさん
マイカー- グレード:
- エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大きすぎないボディーと積載、走破性能
- 不満な点
- 内装が他社よりチープ
- 乗り心地
- 低速硬め 高速時は安定してしっとり。
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滅多に見ないレアさですね~
2024.5.5
釣りとエスクードさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_4WD(AGS_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- リヤフォグランプが付いてない!!
- 乗り心地
- -
続きを見る -
4代目が登場してからずっと欲しかった1台
2024.5.3
うっぷるいさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_4WD(AGS_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費が良い。 足が固めなのが良い。 シートのホールド感 静粛性
- 不満な点
- フルフラットにならないところ
- 乗り心地
- -
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キャラクター、サイズ…その他色々マニアック
2024.4.24
とよしろさん
マイカー- グレード:
- エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ターボ付き4駆1400cc 同サイズのSUV比だと加速たぶんピカイチ 一応1400ccなので税金も安め サイ...
- 不満な点
- 意外と後席足元狭め 1~2人乗車で後席使わないなら気にならないけど 4人フル乗車すると「気づく」 フロントガ...
- 乗り心地
- 前車がホンダ、スバルなのでさほど驚いていないが、足けっこう硬め 純正コンチネンタルを知らない民なので本性は不明だ...
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マイノリティ派にめちゃくちゃオススメ❗️
2024.4.10
Alusuさん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ターボなので加速感が割と良いのもありますが、それもさておきほとんど見かけないのでちょっとレア感(優越感)あります笑...
- 不満な点
- ロードノイズが大きいのと純正だと意外にパワー不足です。 とりあえずスマスロ付けてるので加速は良くなりましたが(笑...
- 乗り心地
- 乗り心地は意外に悪いです。特にロードノイズが…
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希少種
2024.3.17
生がきさん
マイカー- グレード:
- エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツモードにしてターボを効かすと、楽しいです! (^O^)/
- 不満な点
- ロードノイズがイマイチかな? 後部座席の足元が、あと5㎝広ければなぁ~。。。
- 乗り心地
- チト硬めかな。 不満ではないです。
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満足
2024.1.13
morisaさん
マイカー- グレード:
- エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン、走り
- 不満な点
- 設計が古い
- 乗り心地
- -
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飽きのこないクルマ!
2024.1.7
inmylife106さん
マイカー- グレード:
- エスクード_4WD(AT_1.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 足回り、エンジンレスポンスが魅力的なクルマです。
- 不満な点
- 樹脂系が痛みやすい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
意外と悪くない
2023.12.7
mahikomasaさん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 飽きないデザインと、一応欧州車なので国産にはない乗り心地
- 不満な点
- リアシートが狭い。 日差しが強い時にダッシュボードの反射が強い。 オプションパーツが少ない
- 乗り心地
- 欧州車っぽく硬めの乗り心地です。
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専門家レビュー3件エスクード
-
オールグリップに本格ハイブリッドの組み合わせ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費性能を高めたハイブリッドでありながら2WDの設定はなく、これまでどおりの電子制御油圧多板クラッチを用いた「オー...
- 不満な点
- ライバルと比べると駆動用モーターの出力は抑え気味で、リチウムイオンバッテリーの容量も小さめ。モーターフィールよりも...
- 乗り心地
- 足まわりは街中ではやや硬質に感じられるものの、車重が増えたこともあってか硬さが幾分かマイルドになった。高速走行時の...
続きを見る -
欧州よりも欧州車らしさを感じられる「隠れた逸品」と言える一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 1.4L直噴ターボ+6速AT、欧州仕込みの走り、充実の安全装備、そしてリーズナブルな価格など、総合性能はクラストッ...
- 不満な点
- 存在感が薄くクロスオーバーSUVブームに乗れなかった事。
- 乗り心地
- 街中では若干硬めだが、速度が上がるにつれてその印象は変わり、しなやかに動くバネ下とフラットなバネ上の絶妙なバランス...
続きを見る -
コンパクトSUVを検討するなら是非とも選択肢の1つに
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 充実した装備とリーズナブルな価格設定は魅力的であり、近年のトレンドであるこのクラスのSUVのライバルたちに比べて抜...
- 不満な点
- 同クラスの他のSUVと比べると内装がいささか平凡でチープな印象を受けてしまう。質感を高めた内装でも良いが、同社のハ...
- 乗り心地
- オンロードでの乗り心地は特段優れている訳でもないが、大きく不満が出るほどでもない。この点に関しては特に目立った印象...
続きを見る
みんなの質問1,394件エスクード
-
解決済み
- 5
- 100
中古予算150万でおすすめ車ありますか?SUV、ステーションワゴン、セダンでお願いします。 近所の買い物とかでは使わず、長距離運転メインの、アウトドア用途に使います。使用する日は休みの日のみです バイトで維持するので、維持費はできるだ...
2024.6.7 続きを見る -
解決済み
- 5
- 41
4wdのオープンカーで400までぐらいの車を教えてください
2024.4.28 続きを見る -
解決済み
- 1
- 143
スズキフロンクスが気になってるですけど、静岡新聞がヤフーニュースで2024年に エスクード終わりフロンクスくるってネット情報も 具体的な情報半年たってもでないのは、ガセ何ですかね?
2024.5.26 続きを見る
所有者データエスクード
-
グレード所有ランキング上位3位
- エスクード_4WD(AT_1.4)
- エスクード_4WD(AT_1.6)
- エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 95.0%
- FF
- 4.9%
-
男女比
- 男性
- 91.5%
- 女性
- 7.4%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.7%
- 東海地方 16.1%
- 近畿地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング エスクード
中古車相場 エスクード
買取情報エスクード
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リセール価値エスクード
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- エスクード_4WD(AT_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
270.0
売却予想価格
162.1
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 207 | 184 |
162 新車価格の |
140 新車価格の |
1万km | 204 | 176 | 148 | 120 |
2万km | 198 | 159 | 120 | 81 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて エスクード
2022年4月
■2022年4月
スズキは、コンパクトSUV「エスクード」にスズキ独自のハイブリッドシステムを2022年4月21日に搭載、同日より販売を開始した。
新たに設定されたハイブリッドは1.5リッターガソリンエンジンに電動モーターの組み合わせ。トランスミッションには6速化された「AGS(オートギヤシフト)」を国内で初採用した。ハイブリッドシステムの電圧、リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最大出力、最大トルクの変更により、EV走行領域を拡大。エンジンは最高出力74kW(101ps)/6000rpm、最大トルク132Nm/4400rpm、駆動用モーターは最高出力24.6kW(33.4ps)/5500rpm、最大トルク60Nm/100~2000rpmを発生する。
さらに減速時にモーターで発電する回生ブレーキとフットブレーキを制御する回生協調ブレーキを初採用。WLTCモードでの燃費は従来のガソリン車に対して20%以上も高められた19.6km/Lを実現している。
走行モードはEV走行の頻度を高めた「エコモード」、力強くキビキビとした走りの「標準モード」を用意。駆動方式はガソリン車と同様の四輪制御システム「ALL GRIP」を採用し、「AUTO」、「SPORT」、「SNOW」、「LOCK」の4つのドライビングモードを走行状況に合わせて選ぶことができる。
デザインについては、エクステリアではヘッドランプ、アルミホイールの意匠を変更。インテリアはマルチインフォメーションディスプレイにハイブリッド関連の表示を追加したほか、シフトノブの加飾をサテンメッキオーナメントに変更している。
安全装備では、デュアルセンサーブレーキサポートが認識した道路標識を表示する標識認識機能に「車両進入禁止」、「はみ出し通行禁止」、「最高速度」を追加。また、ハイビーム時のヘッドランプ、フロントフォグランプをLEDに変更した。
ボディカラーは2トーンカラーを3色、モノトーンカラーを3色設定し、合計6色を用意する。
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