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スズキ スイフトスポーツ 「お買い物もドライブも。」のユーザーレビュー
大村建築さん
スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
お買い物もドライブも。
2024.5.6
- 総評
- 86やロードスターも検討した結果、日常も考えて実用的なパッケージのスイフトにしました。ハッとするようなかっこよさはありませんが、運転した時の楽しさは負けてはいないと思います。
ランニングコストは一般のコンパクトカーと大差ないため、車が好きな人はその浮いた分でカスタムを楽しむことができます。
エンジンはかつてのシビックや先代のスイスポのNAエンジンのような味わい深いものではなくとも、全域トルクフルでピーキーさがなく誰が運転しても楽しいと思えるはずです。 - 満足している点
- リッター100馬力、車重1トン切り、価格200万を令和に達成しているインパクト。
車体がコンパクトで駐車場にも困らず、ドアが短いために乗り降りも楽。
造りが軽自動車を大きくしただけなので、カスタムもメンテも容易にこなせる。
マニュアルでもレーダークルコンでのんびり走れる。 - 不満な点
- オプションでプラス10万でもよかったから、LSD付きが選べるとよかった。
- デザイン
-
2
- 86やロードスターはかっこいいですよね。 スイスポ…、ずんぐりむっくり。
- 走行性能
-
4
- この項目がふさわしいか分かりませんが、ハンドルの中立付近の遊びが少し気になります。アライメントでなんとかなるんでしょうか。
- 乗り心地
-
3
- 硬めのサスと低扁平のタイヤなので、当然のように硬さを感じます。前席はまだシートがいいのでそれほどでもありませんが、後席に人を乗せるときは気を遣います。
- 積載性
-
5
- 日常困らない充分な積載性はあります。リアゲートまでまわらなくても後ろのドアから荷物や上着を放り込めるのは実に快適です。
- 燃費
-
5
- マフラーやサブコンを入れててもメーター読みで14km/lを切ることはないです。スポーツ走行ができてこの数字なら御の字です。
- 価格
-
4
- 車両価格やランニングコストはとても安いと思いますが、中古車の価格を見てるとリセールはよくないような気がしました。人気があってこれだけ台数が走ってれば無理もないかも知れませんが。
- 故障経験
- なにもありません。
納車半年、走行5000km。
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-
- 新車価格(税込)
-
216.5 〜 223.6
-
- 中古車本体価格
-
8.0 〜 398.9
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