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トヨタ アルファードハイブリッド 2015年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
コンテンツメニューアルファードハイブリッド
グレード情報アルファードハイブリッド
歴代モデル3件アルファードハイブリッド
マイナーチェンジ一覧5件2015年1月〜フルモデルチェンジ アルファードハイブリッド
関連車種6件アルファードハイブリッド
ユーザーレビュー189件アルファードハイブリッド
アルファードハイブリッド
- 高級感がある
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.4
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
買って良かったです
2023.12.3
kazuregaさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 外装色、内装の豪華さ、広さ、静粛性 まだ不慣れなこともありますが全周囲モニターはとても助かります リヤのドアが...
- 不満な点
- 特にないですが、強いてあげるとすると前席の収納スペースが少ないです。大型コンソールはこれはこれで良いのですが、この...
- 乗り心地
- あまり激しい走りはしないですが全く問題無いです。ハイブリッドは静かですね
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新型アルファード40
2024.5.25
TNK-modifyさん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今度のハイブリットは燃費がいい 平均12.4/L
- 不満な点
- 半導体不足理由で後席モニターが付けれなかった
- 乗り心地
- 少し固めでロールしない
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あるふぁーど
2024.4.14
どらぐにぅさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
家族で出かけるのには良い
2024.3.27
マロニ=さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全部の座席がゆったりしていた
- 不満な点
- キャプテンシートだと流石に車中泊はしんどかった。
- 乗り心地
- -
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力強い顔面
2024.3.20
BLADE-SRさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド S“タイプゴールド”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 力強い顔面が素敵すぎる 燃費も荷物載せて6人乗車で実燃費10Lを切る事がないですね
- 不満な点
- 20系の限定車タイプゴールドよりセカンドシートとサードシート周りの作りが全体的にチープです 不満というか20系よ...
- 乗り心地
- ゴツゴツ感もなく17インチのタイヤなのでユッタリしていて乗り心地は良い感じですが、車酔いしやすい嫁様はセカンドとサ...
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燃費も良く、大変良い車。乗る方が多くなりプレミア感はなし。
2024.2.14
にゃあーさん
過去所有- グレード:
- ハイブリッド X_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
アルファードは良い車
2024.1.1
てっきゅんさん
過去所有- グレード:
- ハイブリッド SR_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費以外はとてもいい車です!
2023.12.22
yoshiyuka1217さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ S_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しているよりセカンドシートがいいですねぇ。
- 不満な点
- ハイブリッド車ですが燃費は・・・。
- 乗り心地
- セカンドシートの乗り心地が最高です!
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TRD エアロ
2023.12.18
まっく24さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド SR_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハイブリッド
- 不満な点
- LEDルームランプ 暗い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコいいけど、、、手放します、、、
2023.12.12
junpi0602さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド S“タイプゴールド”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- カッコいい
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件アルファードハイブリッド
-
ライバルを圧倒する存在感と高級感
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- プレミアムクラス並みの高級感に加え、ゆったりと快適に移動できるのがいい。2.5Lガソリン車と比べると高価な印象を受...
- 不満な点
- 見た目から想像するよりも取りまわし性は良好だが、ボディの大きさゆえに狭い駐車スペースでは出し入れに苦労する。また、...
- 乗り心地
- Lクラスミニバンらしく、穏やかな乗り味。ハイブリッドは静粛性にすぐれ、ごく一般的な走行ではエンジンノイズも気になら...
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熟成を極めたラグジュアリーミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1500Wのアクセサリーコンセントが通常でも3個、Exective Lounge(エクスクルーシブ ラウンジ)にな...
- 不満な点
- T-Connect SDナビゲーションシステム+JBLプレミアムアサウンドシステムが標準装備されるのはExecti...
- 乗り心地
- 運転席と助手席がいちばん落ち着いた乗り心地。2列目シートは超ロングスライドで最後端に下げると、ちょうどサスペンショ...
続きを見る -
フルサイズハイブリッドミニバンの最高峰
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広さと居住性、そしてE-Fourハイブリッドによる走行性能。エントリーモデルで4,613,000は高価に思えるが...
- 不満な点
- 個人的な趣味の世界ながら、筆者はどうもこの個性的でアクの強い顔つきに馴染めない。単体デザインでは優秀なのだろうが、...
- 乗り心地
- 最良の乗り心地はやはり2列目ーシートだ。エグゼクティブラウンジでは足置きであるオットマンが電動格納されており、シー...
続きを見る -
最大の魅力は快適性
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ゆったりとして快適な室内。上質な装備。静粛性の高さとは発進のスムーズさ。そして優れた燃費。燃料代まで含めたコストパ...
- 不満な点
- 車両価格が高いこと。加えてアクセル操作に対する反応が鈍いという点でドライバビリティがガソリン車よりも劣るので、走る...
- 乗り心地
- 燃費と並んでハイブリッドモデルの魅力となるのが室内の快適性。アイドリングストップ機構作動中を除きガソリン車は停車中...
続きを見る -
大空間高級サルーンを味わうならハイブリッドが1番
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 魅力的なポイントは多いが特出しているのは乗り心地と静寂性、そしてリセールの高さだ。アルファードは全般的に中古市場で...
- 不満な点
- 欠点は少ないと言えば少ないが、強いて言えばグレードラインアップだろう。中間グレードもあるにはあるが、トップグレード...
- 乗り心地
- ミニバントップクラスと言えるだろう。乗員が感じる路面からの入力がソフトな印象だったり、振動の収束の速さと滑らかさの...
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存在感とリセールバリューに注目
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはり存在感の大きさだと思う。最近セダンのニーズが少なくなり、ミニバンやSUVを選ぶ傾向になってます。アルファード...
- 不満な点
- 現行モデルは2015年のデビュー。先代は7年間でフルモデルチェンジしたことを考えれば、次期型は2022年くらいに登...
- 乗り心地
- 初期型は硬めの乗り心地だったものの、途中で行った見直しにより納得出来る快適性を持つようになった。ただ同じ価格帯のセ...
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動画レビュー3件アルファードハイブリッド
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TOYOTA ALPHARD アルファード は市街地なら爽快な走り!! 高速域になるとちょっと気になる要素が出てきちゃいます… 燃費もチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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TOYOTA ALPHARD アルファード乗り憧れのエグゼクティブラウンジ!! ライバルはレクサスLM!? 機能性を徹底分析です E-CarLife with 五味やすたか
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LEXUS LM?! 部屋が移動!? 世界最高峰の贅沢クルマ TOYOTA ALPHARD Royal Lounge をチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問33,158件アルファードハイブリッド
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解決済み
- 5
- 42
トヨタヴェルファイアについて質問です。 買う方の好みになるのは前提ですが、 30系前期3.5リッターエグゼクティブラウンジを購入予定です。 ヴェルファイア、アルファード共にエグゼクティブラウンジは良いと思いますか? 希少価値等含めて意...
2024.6.1 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 136
日本車てデザインだけならドイツ車より優れているのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本車はドイツ車を越えられない定義ですが。 例えば「レクサスを買うくらいならベンツを買う」という定義ですが。 よく分からないのですが。 です
2024.6.1 続きを見る -
回答受付中
- 8
- 179
ハイエース、アルファード(新車)は車としては高級車ですか? --- ネットで調べた結果↓ ハイエース:¥300万〜 アルファード:¥472万〜 --- 車を購入したことがなく、特別興味も持たず過ごしてきましたので、車界の相場がわかりま...
2024.5.27 続きを見る
所有者データアルファードハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5)
- ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5)
- ハイブリッド S“タイプゴールド III”_7人乗り_E-Four(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.8%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 92.2%
- 8名
- 7.4%
-
居住エリア
- 関東地方 40.6%
- 近畿地方 15.2%
- 東海地方 9.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アルファード
中古車相場 アルファード
買取情報アルファードハイブリッド
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値アルファードハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
572.0
売却予想価格
219.5
新車価格の 38%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 298 | 259 |
219 新車価格の |
180 新車価格の |
1万km | 295 | 250 | 206 | 161 |
2万km | 290 | 234 | 178 | 122 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アルファードハイブリッド
2015年1月
■2015年1月
トヨタは上級ミニバンのアルファードハイブリッドをフルモデルチェンジし、新しい時代の大空間高級サルーンとしての魅力を高め、2015年1月26日に発売した。
外観デザインは縦に分厚い大型のフロントグリルが特徴。ブラックメタリックにクロームメッキが浮かび上がるようなグリルの造形とヘッドランプとのインバランスがアクの強さを表現している。エアロボディ車は、押し出しの強さに加えてワイドな専用バンパーやフォグランプによる精悍な表情がダイナミックでパワフルなスタイルを演出している。
室内空間はおもてなしを重視してデザインされたもので、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求されている。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。ハイブリッド車には専用のオプティトロンメーターが装備される。
インテリア回りの質感は正に高級車のレベルにあり、金属の面質を表現した金属調加飾や3種類が用意された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。
ボディは標準車を基準にすると、全長が少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、全高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったものの、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。ステップ高が低くなり、ステップ幅を広げるなど、後席への乗降性を高めている。
乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、バリエーションの中心となる7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に専用の超豪華仕様のシートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。
ハイブリッド用のパワートレーンは、搭載エンジンが直列4気筒2.5リッターの2AR-FXE型で、112kW(152ps)/206N・mを発生し、前輪用の2JM型モーターが105kW(143ps)/279N・m、後輪用の2FM型モーターが50kW(68ps)/139N・mを発生する。ハイブリッド車は全車とも4WDで、6速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされる。
足回りは前輪はストラット式で、後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴。これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。ブレーキは前後ともベンチレーテッドディスクとなる。
このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を向上させている。
装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。
■2015年12月
トヨタは上級ミニバンのアルファードハイブリッドをフルモデルチェンジし、新しい時代の大空間高級サルーンとしての魅力を高め、2015年1月26日に発売した。
外観デザインは縦に分厚い大型のフロントグリルが特徴。ブラックメタリックにクロームメッキが浮かび上がるようなグリルの造形とヘッドランプとのインバランスがアクの強さを表現している。エアロボディ車は、押し出しの強さに加えてワイドな専用バンパーやフォグランプによる精悍な表情がダイナミックでパワフルなスタイルを演出している。
室内空間はおもてなしを重視してデザインされたもので、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求されている。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。ハイブリッド車には専用のオプティトロンメーターが装備される。
インテリア回りの質感は正に高級車のレベルにあり、金属の面質を表現した金属調加飾や3種類が用意された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。
ボディは標準車を基準にすると、全長が少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、全高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったものの、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。ステップ高が低くなり、ステップ幅を広げるなど、後席への乗降性を高めている。
乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、バリエーションの中心となる7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に専用の超豪華仕様のシートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。
ハイブリッド用のパワートレーンは、搭載エンジンが直列4気筒2.5リッターの2AR-FXE型で、112kW(152ps)/206N・mを発生し、前輪用の2JM型モーターが105kW(143ps)/279N・m、後輪用の2FM型モーターが50kW(68ps)/139N・mを発生する。ハイブリッド車は全車とも4WDで、6速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされる。
足回りは前輪はストラット式で、後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴。これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。ブレーキは前後ともベンチレーテッドディスクとなる。
このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を向上させている。
装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。
同年12月24日にはトヨタモデリスタインターナショナルが、リアキャビンを2席のみとして、専用VIPシートや24インチ液晶ディスプレイ、エクストラキャビネットなどを装備してインテリアの高級感を向上したコンプリート車「ロイヤルラウンジ/ロイヤルラウンジSP」を発売すると発表した。
関連リンクアルファードハイブリッド
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