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トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「燃費が良い」のユーザーレビュー
K-Tさん
トヨタ カローラフィールダーハイブリッド
グレード:EX(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
燃費が良い
2023.8.9
- 総評
- 基本、前車とほぼ一緒なので特段変化はなかったですが、HYBRIDならテールくらいLEDにしろよと┐(´д`)┌ヤレヤレ
- 満足している点
- 前社用車のフィールダー(ガソリン/FF/2NR)からHYBRIDになり、かなり燃費が良くなりましたね。
- 不満な点
- 回生ブレーキのせいなのか、フットブレーキの効きが前車に比べて甘い、というかペダルタッチがフワフワ(スカスカに近い)
- デザイン
-
3
- まあ、他に選択肢もないクラスですからね(;^_^A
- 走行性能
-
3
- モーターのトルク感は感じませんけど、可もなく不可もなくってところでしょうか。
低速走行時のエンジン音が思いの外大きいですね。 - 乗り心地
-
3
- 車重が増した分、少しどっしり感が増した気はしますが、ドタバタ感も増した気が・・・・・
- 積載性
-
4
- ガソリンフィールダーと特に変わらないですね、狭くはなってないかと。
- 燃費
-
5
- モーターでドカンと加速するような車でもないですし、1NZ-FXEがモッサリしてるのでアクセル踏み込む気が起きません(笑)
- 価格
-
-
- リースなんで会社任せですね~
- 故障経験
- 無し
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- 新車価格(税込)
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233.0
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- 中古車本体価格
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14.8 〜 241.2
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