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トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
202.9 〜 251.8
-
- 中古車本体価格
-
35.0 〜 500.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
141件
星4
137件
星3
70件
星2
21件
星1
15件
-
サトー中尉さん
グレード:SE-SALOON_リヴィエール(AT_1.5) 1999年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.12.26
- 総評
- カローラだけに軽〜やかに走ります。 小型車なので、日本中どこへでも行けます。 燃費は今時にして良くも悪くもない。
- 満足している点
- 実にシンプルなデザイン。 個人的にはカッコ良くも美しく、可愛らしい。 またセダン車でありながら小型。 車体が軽くて、車高も低い。 タイヤが小さくて、財布に優しい。 まだまたまある…
- 不満な点
- 20年も経過して流石にガタがきている。 修理やカスタマイズするパーツが高額か無い…
- 乗り心地
- -
-
aomurasaki3915さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.24
- 総評
- 愛しかない☆
- 満足している点
- 派手に主張するデザインでは無いが、目だけはキリッとしていて芯を感じる。
- 不満な点
- 今のところ無いが、ノートからの車両入替なので、燃費に驚き。ただ、中速域からの更なる伸びを体感してしまうと何の苦もない。
- 乗り心地
- -
-
220_kuboさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.20
- 総評
- セダンだけど小さめだから初心者にはピッタリ? 内装もメッキと木目調で20年前の車だけど今の軽自動車より満足感はある
- 満足している点
- 20年前の車だからなかなか被らない 現行のセダンより小さいので取り回しは楽 SEsaloonリヴェールなので内装もチープじゃない
- 不満な点
- チャイルドシートは少し付けづらい ヘッドライトが暗いので夜山道走るなら交換したがいい
- 乗り心地
- 10万キロ近く走ってるのでなんとも言えない ブッシュ類など交換したらレビューする
-
から~らさん
グレード:W×B(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.9.25
- 総評
- ガソリンエンジンがやっぱり良いね。
- 満足している点
- フットブレーキ使用減速時のスムーズさ
- 不満な点
- 街乗り常用域の7速CVTシフトチェンジ加速のnot滑らかさ。 35km/h辺りから55〜60km/h手前の街中でのゆっくり加速時、息継ぎがあり全く滑らかでない。
- 乗り心地
- 静粛性はやはり電動やハイブリッドの比ではない。 高速走行時はETC(純正ナビ不装着・ボイスタイプ)が何を言っているのか聞き取れない。。 不満点に論ったが、車格に合った”こんなもん”ってところか。
-
きたかやばさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Jimmy’s Levorgさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ドリー!@だんなさん
グレード:W×B(MT_1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2021.8.31
- 総評
- まだほとんど乗ってないので今後評価していきます。
- 満足している点
- スタイル マニュアルを設定してくれているところ
- 不満な点
- やはりもう少しパワーが欲しい せめて1.5ターボなら
- 乗り心地
- -
-
やま★ひろさん
グレード:GT(MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
L60さん
グレード:W×B(MT_1.2) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.8.9
- 総評
- 概ね満足です
- 満足している点
- MTの設定があること。内装の質感が高い。液晶メーター。ちょうどいいサイズ感。レギュラーガソリン。
- 不満な点
- 後席にエアコンの吹き出し口がない。後席のドアがあまり開かず乗り降りしにくい。排気量が1.2L。
- 乗り心地
- 18インチにしている影響か乗り心地が悪いです。
-
ざんてつけんさん
グレード:G-X(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.6.5
- 総評
- レンタカーですが見た目からして年式的にも現行型だと思う。 1.8Lのエンジンのようだが全体的にモッサリした感覚がある。 しかし、それを引っ括めても乗りやすい印象をも持つ ボンネットがカローラスポーツ...
- 満足している点
- 見た目が格好良い❗
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- 純正足
-
はにゃめさん
グレード:- 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Naoki-Xさん
グレード:W×B(CVT_1.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.5.10
- 総評
- 通勤やレジャーには最高の一台です。
- 満足している点
- 今までの、カローラとくらべて内外装がオシャレ
- 不満な点
- 後部座席が狭い、乗り降りが大変
- 乗り心地
- 少し硬めのスポーティーな足廻り
-
makomeganeさん
グレード:G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.4.13
- 総評
- 少し狭く感じますが、1人、2人乗りなら問題なしだと思います。セダンの方が、ボディ剛性があり、静粛性も高いです。静かすぎて眠くなります。ディスプレイオーディオも含めて、先進のデバイスてんこ盛りなので、快適に...
- 満足している点
- 他車を買うつもりだったのですが、たまたまあった試乗車に乗って、急遽、買うクルマを変えました。程よい大きさ、過不足ないパワー、TNGAのシャシ、このクルマが200万で買えるのが、トヨタの凄さだと思います。
- 不満な点
- 少しチープな内装、ま、グレードの低さもありますが。 後席足下も少し狭いです。
- 乗り心地
- 純正タイヤ15インチ 柔らかい。 純正サスペンション 柔らかい。 収まりは悪くないが、少し接地感が薄いかな。
-
e90おやじさん
グレード:GT(AT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.4.11
- 総評
- どう見ても営業車のカローラなのに、TRDのダウンサスとHKSのハイパーマフラーの爆音。 理想の一台でした😊
- 満足している点
- 見た目は、会社の営業車なのに、AE111レビンと同じ型式・同じエンジンの爆走営業車😁
- 不満な点
- マニュアルでなかった(家内も運転する可能性もあったため)事。
- 乗り心地
- ほどほどの固さ。 減衰力調整式なので、その時々に応じた乗り味が味わえました😊
-
「マツ」ださん
グレード:SEリミテッド(MT_1.5) 1987年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.4.6
- 総評
- 80年代まではセダンの時代でしたね、、。
- 満足している点
- 80年代だと良かった内装と、4WD。
- 不満な点
- 良くも悪くもベーシックで地味。
- 乗り心地
- -
-
盛熊さん
グレード:W×B(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.3.25
- 総評
- 価格に対して満足度は高いと思います。 代車として1週間くらいの使用であり、自分でお金出して買って無いこともあり、特に不満は浮かびません。 15年前の車で慣れているせいで、最新のデバイス満載で値段より数...
- 満足している点
- カローラではスポーティーなグレードのようです。 車体が軽いのもあり、スムーズに加速します。 CVTってなんとなく変な回転数の上がり方をするイメージでしたが、全く違和感無く、逆にかなり良いと感じます。重...
- 不満な点
- 足回りが引き締められたグレードだからしょうがないかもしれませんが、ロードノイズは多めです。
- 乗り心地
- このグレードは硬いですが、スポーティーさを演出するなら仕方がないですね。
-
Naoki-Xさん
グレード:W×B(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.3.24
- 総評
- 新しくなったカローラは、走りが最高です。
- 満足している点
- ハイブリッドシステムの進化と足回りとボディー剛性そして洗練されたデザインめっちゃ⤴️⤴️
- 不満な点
- 後部座席がめっちゃ狭い、マークXからの乗り換えのせいかな?
- 乗り心地
- -
-
Numackyさん
グレード:GT(MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.3.17
- 総評
- テンロクツインカムの名機4A-G搭載の最終型カローラです。 そこそこ軽量でコンパクトな5ナンバーボディ、 6速MTとの組み合わせで楽しく走れます。 外観は至って普通の4ドアセダン。 そんな羊の...
- 満足している点
- 今時のクルマと比べれば、シンプルな電子デバイス故に、クルマ弄りも結構楽しめますし、 車歴20年を超えても、純正パーツがまだ出るのは、とてもありがたいです。
- 不満な点
- AE86を筆頭に、黒ヘッド4A-G移植のドナーとなり、 AE111が減って行くのが残念です。 まあ、AE92乗ってた頃、自分も黒ヘッド移植考えてましたけどね(汗)
- 乗り心地
- 購入時からTRDのショックとスプリングが組まれていました。 ノーマルサスも一式付いてきましたが、試してないので、純正の乗り心地は不明です。 また、乗り心地とは関係ありませんが、 ノーマルシートだ...
-
ShellieMayさん
グレード:GT(MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.14
- 総評
- 最高。 またこの車が新車で出てきたらGRヤリス 下取りに出します
- 満足している点
- 小さい。 元気よく走る。 いっぱいのる
- 不満な点
- 燃費わるい。 ガラスのミッション
- 乗り心地
- ノーマルだとどっかに飛んでく。 Dampersだと案外乗り心地良かった
-
RF-4さん
グレード:GT(MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.3.7
- 総評
- 峠とかを楽しく流すレベルから、人によってはサーキットまで、テンロククラスのライトウエイトスポーツカーの要素と、大人4人(定員は5人ですが、普通セダンでの5人乗りはお察しww)が比較的快適に移動出来る車内空...
- 満足している点
- 気持ちのいいエンジンと165psのパワー パワーの割に良い燃費(リッター10程度) 4人なら快適に移動できる室内の広さ(上下方向はやや狭いが、左右の余力は意外とある) 車体の軽さ Aftermarketパーツが年式...
- 不満な点
- ホンダみたいな頭の狂ったエンジンの回り方をしてくれない(爆) ちょいちょい、大事なパーツで廃盤が出てき始めている・・・
- 乗り心地
- テインのDampers入ってるから、乗り心地は無評価としときます。 まぁ、ノーマルは柔らかかったのは覚えてます・・・ その他は・・・ 振動や静粛性を求める車じゃないwwww 純正マフラーもそこそこ...
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