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トヨタ カローラ 「名機4A-G搭載の最終型」のユーザーレビュー
Numackyさん
トヨタ カローラ
グレード:GT(MT_1.6) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
名機4A-G搭載の最終型
2021.3.17
- 総評
- テンロクツインカムの名機4A-G搭載の最終型カローラです。
そこそこ軽量でコンパクトな5ナンバーボディ、
6速MTとの組み合わせで楽しく走れます。
外観は至って普通の4ドアセダン。
そんな羊の皮を被ったクルマが欲しいあなたにお勧めしますw - 満足している点
- 今時のクルマと比べれば、シンプルな電子デバイス故に、クルマ弄りも結構楽しめますし、
車歴20年を超えても、純正パーツがまだ出るのは、とてもありがたいです。 - 不満な点
- AE86を筆頭に、黒ヘッド4A-G移植のドナーとなり、
AE111が減って行くのが残念です。
まあ、AE92乗ってた頃、自分も黒ヘッド移植考えてましたけどね(汗)
- デザイン
-
4
- 可も無し不可も無し、オーソドックスな4ドアセダン。
…まあ、そんなとこも気に入ってます。飽きが来ませんからw
ドレスアップする場合、Aftermarket Aeroとか無いので、
純正探すか、他車流用か、…後は自作ですねw
フロントグリル自作は定番です。 - 走行性能
-
5
- 良く回る4A-Gエンジンに6速MTの組み合わせ。
車重1.1tは、今となっては軽量の部類かと…。
今時のクルマにだって負けません!…多分w - 乗り心地
-
4
- 購入時からTRDのショックとスプリングが組まれていました。
ノーマルサスも一式付いてきましたが、試してないので、純正の乗り心地は不明です。
また、乗り心地とは関係ありませんが、
ノーマルシートだと、背の高い人は天井が近いので、
Aftermarketシート交換&ローポジ化をお勧めします。 - 積載性
-
4
- GTグレードのみ(だったと思います)トランクスルーがあるので、長尺物も積めます。
自分の後ろは乗せないので、乗員は基本3人ですw - 燃費
-
4
- 街乗りで11km/ℓ前後、長距離で13km/ℓ位かなぁ…。
燃費重視なら15はイケる…かも。
まあ、回してナンボですから、そこまで気にしてませんw - 価格
-
4
- 購入時、6年落ち走行3.1万kmで98(諸経費込みで111w)。
20年以上前の車になりましたが、
走行15万km以上でも50とか、…結構しますね。 - 故障経験
- 以前、走行時にエンジンチェックランプが点灯し、
サージタンク裏のセンサー(吸気温だったかな?)を交換しました。
その他、エンジンからのオイル漏れは多数ありました。
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