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トヨタ カローラハイブリッド のみんなの質問
2+5÷3×1=19さん
2024.5.15 17:11
- 回答数:
- 6 6
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- 192
なぜレガシィ・ツーリングワゴンは死語になったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
レガシィ・ツーリングワゴンて2009年に出た5代目が3ナンバー化して大きくなってアメリカンサイズになって日本では使い勝手が悪くなって失速して死語になったという定義ですが。
よく分からないのですが。
5代目レガシィツーリングワゴン全長4775mm 全幅1780mm。
2代目レヴォーグ全長4775mm 全幅1795mm。
よく分からないのですが。
レヴォーグてレガシィツーリングワゴンより大きいのに売れていると思うのですが。
レガシィツーリングワゴンが売れなくなったのは大きくなったからという定義はレヴォーグが論破したと思うのですが。
よく分からないのですが。
大きくなったから売れなくなったという定義が論破されたのなら。
なぜレガシィツーリングワゴンて売れなくって死語になったのですか。
と質問したら。
カッコが悪かったから。
という回答がありそうですが。
カッコが悪いのはレオーネ・エステートの時代からスバルの伝統だと思いますけど。
それはそれとして。
レガシィ・ツーリングワゴンが大きくなったから売れなくなった定義が論破ならレガシィ・ツーリングワゴンが売れなくなった原因はなんなのですか。
余談ですが。
カローラツーリングも3ナンバー化して大きくなったのに売れていますが。
ベストアンサーに選ばれた回答
for********さん
2024.5.15 21:01
0
廃版になった
その他の回答 (5件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sedan_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12298047972
死語になってないぞ。
死語の意味ちゃんと調べようね。
死語は
1 古く使用されていたが、現在ではどの民族にも使用されなくなってしまった言語。
2 一言語の中で、古く用いられていた単語で、今は全く使用されなくなってしまったもの。
使われなくなった言葉であって、モノが無くなったことではないよ。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sedan_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12298047972
レヴォーグになったから。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sedan_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12298047972
売っていない」から☆
٩( 'ω' )و
もうB4」もありませんし
確か…アウトバック」が…
ツーリングワゴンは→10年前に☆終了だもの
10年経つのよ?
そりゃー
死語にも?なるでしょ…終わってから10年よ
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sedan_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12298047972
ワゴンはRVの時代ではカッコよかったが、SUVの時代ではダサくなってしまったから。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla_sedan_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12298047972
大きくなったから売れなくなったという定義が論破された
されていませんがw
例えば喫煙全盛期に今のような灰皿入れのない車を売りこんだらこけます。
それはマツダ ユーノスコスモが証明しています。
高級車が馬鹿みたいに売れる
あのバブルの時ですら売れなかったのですから
その当時は灰皿がいらなくなる未来なんて想像すらしていなかったと思います。
マツダは先読みしすぎましたねw
その時代に必要なニーズやそうでないニーズはあるのです。
今でこそミドルサイズミニバンは3ナンバーですが
2009年頃はまだ5ナンバーでした。
云わばまだ小さいサイズが売れる時代で先取りした車程こけています。
これまたマツダですが、CX-7とビアンテですね
他社のライバルよりも一回り大きいサイズを採用した結果大失敗。
今だったらもっとマシな結果になっていたかもですね。
これまた先読みしすぎましたねw
当時のスバルはそこまで挑戦的ではなかったため
日本市場向きにレヴォーグと言う保険をかけました。
結果、レヴォーグ生き残った
これが答えです。
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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