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トヨタ クラウン(スポーツ) のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.9 20:47
- 回答数:
- 7 7
- 閲覧数:
- 99
このシフトレバーの中で、許せる物と運転したくない物はどれですか?
1ダイヤル式
2ボタン式
3ウィンカーレバー式?
このシフトレバーの中で、許せる物と運転したくない物はどれですか?
1ダイヤル式
2ボタン式
3ウィンカーレバー式?
ベストアンサーに選ばれた回答
yok********さん
2024.5.10 10:40
0
今のところ、セレナの押しボタン式は過去最低です。
シンプルが良いデザインとでも思っているんでしょうか。
ツヤ有りで指のあとだらけになることが、さらに印象悪です。
ナビやディスプレイ面が斜めで、反射で見づらいメーカーや車種や多い中、日産は直立デザインでとても良いのに(運転姿勢やステアリング、インパネ他操作関係のレイアウトはダメダメですが)、押すのとツヤ有りチェンジボタンがぶち壊しです。
ダイヤルは使ったこと無いです。
これまでのプリウス式は何のメリットも感じません。
現行やクラウンなどの直立置きプリウスパターンも操作感悪いしメリットがわかりません
プリウスとクラウンで大きく前後位置違うし。
ベンツのコラムレバー式は良くも悪くもないです。
ホンダの直列ボタン式はわかりやすく、とても使いやすいです。
長く続く過渡期だと思いますが、変なものが主流にならないように願います。
質問者からのお礼コメント
2024.5.15 23:48
皆様ありがとうございました。
その他の回答 (6件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sport/chiebukuro/detail/?qid=14297758294
どれも運転したくない。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sport/chiebukuro/detail/?qid=14297758294
許せるか否かなら、全部許せる。
ただし、
どれも「楽しくなさそう」なので、全て運転はしたくないです。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sport/chiebukuro/detail/?qid=14297758294
この中すべて面白くないです。ジグザグするゲート式が一番。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_sport/chiebukuro/detail/?qid=14297758294
雪道でのエンブレ併用を考えれば
どれも運転したくない。
ただ、パドルシフトがあれば
どれでもOKかな。
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許せるものは3です。昔のコラムシフトみたいなので。
他は許せないです。車を運転している感じがないので。
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全部運転したくないですねぇ。。
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