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- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ ランドクルーザー300 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
510.0 〜 800.0
-
- 中古車本体価格
-
880.0 〜 1950.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
83件
星4
24件
星3
9件
星2
1件
星1
1件
-
dracadさん
グレード:GRスポーツ_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.11
- 総評
- LS500Hからの乗り換えなので室内の作りはやはりこんなもんかな。改めてレクサスってすごいなと思った。
- 満足している点
- 視点が高くアクセルレスポンスも思ったほど悪くない。3.5Lツインターボは快適です。
- 不満な点
- ナビのエアコン表示が消えない点
- 乗り心地
- 運転席、助手席は快適。一度3列目に座って高速移動してみたけど最悪。体育座りかよ!
-
KAYA0128さん
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.8
- 総評
- トルクが太く、前車のプラドのディーゼルと比較し段違いで大満足です。
- 満足している点
- アイポイントが高く、あまり車幅を気にせず乗れる。
- 不満な点
- 荷室サイドのプラスチックが、すぐに傷がつく
- 乗り心地
- -
-
大将@ガンズさん
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.5.31
- 総評
- まずは燃費を考えてはいけない車です(笑) 車体も大きいので街中や駐車場には苦労します
- 満足している点
- 安心して運転出来る所です
- 不満な点
- まずは価格(笑)海外から見るとバーゲンプライスですが、それでも高いです。 次に盗難の恐怖(汗)Aftermarketセキュリティ複数の装着が必要ですね 個人的にはナビの暴走(泣)現在ディーラーにて不具合発生時の状況調査...
- 乗り心地
- オンロードでは路面の凸凹拾って微妙です
-
Anatsuさん
グレード:AX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
のりおちゃんさん
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.22
- 総評
- 他人の視線が気になる車なので、だらしない格好でコンビニに行けなくなりました
- 満足している点
- 加速性能
- 不満な点
- ドイツのエアサス車との比較になりますが、段差でまぁまぁな突き上げが気になります
- 乗り心地
- -
-
ROGUさん
グレード:VX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.10
- 総評
- ディーゼルも運転したことがありますが、個人的にはガソリンが非常におすすめです。好きな人なら良いですが、ディーゼルは停車中も走行中も車内に聞こえる音が結構うるさいです。マツダのCX5以上のディーゼル車の方が...
- 満足している点
- 本格クロカンSUVにある程度快適装備が付いた車で、オンロードの乗り心地はそこそこですが、オフロードで真価を発揮します。 マルチテレインセレクトやマルチテレインモニター、クロールコントロールが非常に優秀で...
- 不満な点
- ガソリンタンクの容量が燃費に対して小さいため、片道250km程度で帰りの分の給油が必要で、しょっちゅうガソリンスタンドに行く必要があり非常に面倒。せめて100ℓ入るようにしてほしかった。
- 乗り心地
- まあラダーフレーム車だなという感じですが、一昔前の物に比べたらはるかにマシです。個人的にはZXの265/55R20よりも、それ以外のグレードの265/65R18タイヤ&18の方がゴム圧の関係で乗り心地がマ...
-
0131135aさん
グレード:GRスポーツ_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
バナクルさん
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
-bob-さん
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- 仕事専用車(2年直前で5万km以上)乗るので耐久性重視。
- 満足している点
- 長時間ドライブが楽
- 不満な点
- ミッション設定、尿素再生頻度が高い、ドライブ・アシストが必要以上
- 乗り心地
- -
-
Has084さん
グレード:VX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
narishinyaさん
グレード:GX_5人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.10
- 総評
- 200GXでは標準ではなかったアルミ、リアスポイラー、本革ステアリング、パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター付きリバース連動ドアミラー、等々、さすがに510は躊躇してしまいますが、で...
- 満足している点
- 200GXからさらに進化し、装備、機能、安全性が充実しました。
- 不満な点
- 内装が質素なのは当然ですが、黒はホコリが目立つので、やはりベージュの設定があればよかった。 シートも触った感じはよいのですが、白いホコリや糸くずが目立って、常にコロコロが必要な感じです。 オプティトロ...
- 乗り心地
- 全体的にやはりフワフワ感があります。 ただ、100や200みたいなノーズの沈み込みは無いように感じました。 車内が静かなので、踏み込んだ時のエンジン音がちょっと気になります。
-
マッすーさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
cs********さん
グレード:AX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.28
- 総評
- 乗っていて本当に快適。 クルーザー感は300になってあまり感じなくなってけど、運転しやすく静かに操作しやすい車になった。 ロングランが楽でファミリーカーとしてなかなかいい感じ。 燃費だけ目を瞑ればリ...
- 満足している点
- そのどっしりとした乗り味は一回乗ったら手放せない。 300になってエンジンがV6ターボになって軽快になった事や、新しいプラットフォームは色々な操作が楽になった。 高速の安定性が思ったよりある。 ...
- 不満な点
- ドア、リヤハッチの締まりがあまりにも悪い。 上位グレードのイージークロージャーが欲しい。 軽量化の影響でペラペラ、コンパクトカーみたいな安っぽさ。 電子デバイスが旧世代で低性能。 通勤で3...
- 乗り心地
- -
-
1993さん
グレード:ZX_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ハチマルさばいばーさん
グレード:GRスポーツ_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- まだクロカンには持ち込んでいない。 街乗りから高速道路までの範囲では、メルセデスやBMWには運転支援では全くダメ。 剛性、乗り心地、パワーはドイツ車にまったく遜色ない。メカニカル(ハード)面ではドイツ...
- 満足している点
- 乗り心地はいい。パワーも十分。車の基本であるボディーやサスペンションのセッティングは素晴らしく、ラダーフレームにコイルスプリング&ショックアブソーバーのクルマとは思えない出来の良さ。
- 不満な点
- 運転支援が他社にだいぶ水をあけられている。 まっすぐ走らないし、運転支援の操作で車線逸脱しておきながら、車線逸脱の支援が警告出してブレーキをかけるトンチンカンなマッチポンプを繰り出す。つまりまっすぐ走ら...
- 乗り心地
- 走行性能と同じ。
-
ニャオつぐさん
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
よさころさん
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.9
- 総評
- セカンドシートをよく使用するので、慣れるまでは狭い空間に不満。まだ少ししか乗っていませんが、運転するとかなり楽な感じです。特に長距離移動の運転はさすがランクルと思ってしまいそうな乗り心地。
- 満足している点
- どこから見ても威圧感たっぷり。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。 外観がとても大きく見えるので期待して乗り込むと、あまりにも狭いのでガッカリします。 後部座席余裕がないため、前席を後ろに下げるのも気を遣います。 クールボックスのせいか、収納スペー...
- 乗り心地
- -
-
KY(キー)さん
グレード:GRスポーツ_5人乗り_4WD (AT_3.3_ディーゼル) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.9
- 総評
- 通勤に使うのは勿体無いので殆ど駐車場に放置ですが、レジャーや遠出等に活躍しています。平日は殆ど乗らないのに年間12000km以上は走行してしまう勢いです。
- 満足している点
- パッと見た時のデザイン、エンジン、駆動系、足回り、シャーシ等の仕組みや制御は一切不満が無く、免許返納まで乗り続けたい終の愛車になると思う。
- 不満な点
- 無い。 が、強いて言うならディーゼルなのに 7km/Lの燃費かな。 まぁ、燃費の事を言うのならこんな重たい 重量級の車は選んではいけない。(笑)
- 乗り心地
- ラダーフレームなので多少のバタバタ感は有りますが、トラック的な乗り心地が当たり前のラダーフレームなのに、ここまで乗用車的に味付け出来るんだと感動しました。 オフに入った時の後輪の可動域には驚かされます。
-
ぱぐきんさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Pon+さん
グレード:ZX_7人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
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