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トヨタ プリウスα ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 273.9
-
- 新車価格(税込)
-
256.5 〜 355.6
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
209件
星4
189件
星3
67件
星2
17件
星1
9件
-
GR 26さん
グレード:S“ツーリングセレクション・GR スポーツ”_7人乗り(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.7
- 総評
- パワー不足な面を除けばその他は良い所だらけで、とても良い車だと思います。というか良い車です! 常にパワーモードで走ってますが平均燃費はリッター20キロくらいですし、冬場はヒーターも使う、乗る前に暖気する...
- 満足している点
- 大き過ぎず小さ過ぎずで丁度良いサイズな所。 自分の住んでる地域もプリウスαはたくさん走っていますが、GRスポーツは数台しか見た事が無くて満足してます。笑(^○^)
- 不満な点
- ハイブリッド車なので仕方ないのですが、やっぱりパワー不足は時々感じます。 例えば、左車線から右車線に移って数台の車を抜かす時や、右折待ちの車を避けて素早く追い抜きたい時等、アクセルを踏み込んでも思うよう...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては、平坦な道を走っている時はとても良いです! ですが、少し荒れた路面やマンホール等の段差のある部分を乗り越えた時、そのあとの振動がすごいです。 振動したあとの収まりが悪いです!(T ....
-
primyonさん
グレード:G_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.6
- 総評
- 普段は家族3名で乗っていますが、たまに5名フルで乗ってもキャリーバッグを3つくらい余裕で詰める積載性が良いです。
- 満足している点
- 積載性良く、室内も広いことです。 ハイブリ車ならではの高出力インバーター(オプション)がついており、一人なら車中泊できそうです。
- 不満な点
- 走りに軽快さが感じられません。 加速がにぶいです。 パワーモードにすると加速は良いのですが車重が気になり少し怖いです。
- 乗り心地
- COXボディダンパーをつけているので悪くはありません。家族が運転しているときでもしっかりした走りとなっています。 しかし、ボディダンパーをつけてない会社の同型車はフワフワした乗り心地です…
-
α Jinさん
グレード:S“Lセレクション”_5人乗り(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.4
- 総評
- 色々と楽しめる車だと思います。
- 満足している点
- Aftermarketパーツが多々あり、車いじりが楽しめます♪
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
ハレンチレンジさん
グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
enoenoさん
グレード:S“ツーリングセレクション・G’s”_5人乗り(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- 価格が高いけど、 それなりに楽しめる車かな?
- 満足している点
- メーカーが、スポーツ走行?にも出来る? ようにと GRブランドとして販売するにあたり ボディ補強をしっかりしてしいる為 ワゴンタイプではあるが、走行路の揺れや撓みをしっかりや っ...
- 不満な点
- 設計からやり直した訳ではないので やはり後付け感があり、ボディ補強のパーツ 車体下に取り付けた部品が段差等で擦りやすいです。 標準車と比べると、燃費が悪い
- 乗り心地
- 足回りがしっかりしている為いいのかな?
-
つみれお汁さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2021.2.4
- 総評
- でも俺は好き
- 満足している点
- 見た目カッコイイし足りないものは付ければいいし何より俺が好き
- 不満な点
- 後期モデルにもなって何故ハイブリットバッテリーが前期と同じなのか、50系プリウスと同じ安全装置、ハイブリットバッテリーが積まれていればもっっっっっと人気でたと思う
- 乗り心地
- シャコタン海外タイヤなんでノーマルスポーツカーより悪いです
-
とも02さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
subaru44sさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
プリ - αさん
グレード:S“ツーリングセレクション”_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.1.4
- 総評
- ハイブリッドとは、こう言う物なのか? 未だ良くわからない
- 満足している点
- なんかよくわからない異次元感
- 不満な点
- エンジン(モーター)の力強さが感じられない
- 乗り心地
- -
-
ムチャムチャさん
グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
プリ - αさん
グレード:S“ツーリングセレクション”_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2020.12.20
- 総評
- 装備以外のマイナスポイントは少ない だが、春夏秋・冬の運転感覚が中々難しい 総評は楽しい車である
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- AC100V1500Wがついていない
- 乗り心地
- タイヤのエアー具合で乗り心地はかなり違う タイとなコーナーは車重の割にはタイトである
-
☆maegon☆さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ミヤーンズさん
グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2020.11.22
- 総評
- 移動の手段としての性能は、収納性、静粛性、走行性能、燃費と一般道路での使用はハイレベル。 欠点は高速時の動力性能と、自動ブレーキなどの安全性能がないこと。 AZ-1とは対極的な車である。
- 満足している点
- ラゲッジスペースが大きい。ハイブリッドなので燃費がよい。走行音が静か。エアコンがよく効く。 一般道では十分な動力性能。
- 不満な点
- 高速道路での動力性能がいまいち。Sグレードなので内装がシンプル。また内装の傷がつきやすい。ボディがやや大きく、狭い駐車場での取り回しがきつい場合がある。 あと最近の標準装備である、自動ブレーキやクルコン...
- 乗り心地
- タイヤをレグノGRX-Ⅱに替えたら飛躍的に静粛性が上がりました。その他は平均レベル 後席が広く、足元にも十分余裕がある。
-
t.a.k.e.4さん
グレード:G“ツーリングセレクション”_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ブラックバニラさん
グレード:S“Lセレクション”_5人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.11.8
- 総評
- 燃費と静音性重視であれば最高です。
- 満足している点
- 座面が少し高めなので女性でも運転しやすく、視界がいいです。 また、このサイズでは燃費と静音性がいいので気に入ってます。 燃費は片道50キロ程で信号が程々あっても28km/l程出ます。 エアコン使用せ...
- 不満な点
- アイドリング時にエンジン始動すると揺れが少し大きいのとサイドブレーキをかけた後に少し下がる時があるので、慣れるまではドキッとしてました。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔すぎずの為、多少の段差もあまり揺れずに走りやすいです。
-
平沼銑次さん
グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
mske.anさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
トドマサノリさん
グレード:G ツーリングセレクション_7人乗り(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.10
- 総評
- 前車と比較して燃費含めてのランニングコストが 掛からず、家族旅行、荷物も詰め、 今の生活には会っていますので満足しています。
- 満足している点
- ハイブリッド車なので燃費が一番です。全車と比較して約3倍ですから大変満足しています。荷物もそこそこ詰める事、いざという時に7人乗れる事ですかね。EV走行時は静かなので会話と音楽が楽しめます。
- 不満な点
- 前車のヴェルファイアから比較したらありますが、何を買っても不満は出てくるので… 不満は横の視界(道から出る時)が悪い、 内装が無機質な所です。
- 乗り心地
- -
-
takmiktayuさん
グレード:S“ツーリングセレクション・G’s”_7人乗り(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.30
- 総評
- 長く乗れれば嬉しいです。
- 満足している点
- 燃費の良さに期待したいです。
- 不満な点
- アルファード→エルグランドと比べることがおかしいこととは分かっていますが まだ車内空間に慣れません。
- 乗り心地
- -
-
mimisuke.αさん
グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.6.5
- 総評
- ファミリーカーとしては広さ、燃費、使い勝手も良く完成度の高い車だと思います。
- 満足している点
- 初めてのトヨタハイブリッド車に乗り換えです。ほぼ一人で仕事や釣りに使用。たまに嫁とお買い物。前車のオデッセイアブと比べると燃費の良さは感動的でした。動き出しは静かですし車内の広さも満足できます。Aftermarketパーツ...
- 不満な点
- Sグレードなので当たり前ですが、車内はシンプルで高級感はありません。プラパーツがキズつきやすく、シートもホコリが溜まります。それほどスピードを出す方ではありませんし、走る楽しみを期待する車ではない事は理解...
- 乗り心地
- 硬めとのご意見がありますが、前車のオデッセイアブソルートとショックの硬さはそれほど変わりません。コーナーの安心感やロードノイズ、エンジンの振動はドノーマルのアブの方が上かも。当たり前ですが、モーターで走っ...
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