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トヨタ シエンタ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
199.5 〜 323.5
-
- 中古車本体価格
-
12.8 〜 366.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
498件
星4
339件
星3
118件
星2
18件
星1
14件
-
nimFDDさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
5人以上乗車(3列目)を使用する頻度によってシエンタかフリードかわかれるクルマかも
2023.12.14
- 総評
- 都内の狭路、コインパーキング内での転回、私有地内での取り回しは最小回転半径が小さいために取り回しが良い。 3列目を格納していれば、ベビーカーと買い物カゴ程度であれば難なく積載可能。 細かな不満はあ...
- 満足している点
- 10系シエンタHVは世代が刷新された3気筒エンジンと相まって、燃費が良い。(あまりの短距離では効果を発揮しないため、都市部での(数km程度の)走行を繰り返す使い方ではHVの強みが感じられないかもしれない)
- 不満な点
- エンジンの静粛性、居住性は競合のフリードに若干劣るかもしれない。 ヘッドライト部のアイライン状のライトがデイライト点灯すると良かった。(その場合、ターンシグナル使用時は消灯だとより理想) チャイルドシ...
- 乗り心地
- 悪くはない。 先代のシエンタから乗り換えるのであれば、進歩を感じるはず。 エンジンの静粛性を高め、ロードノイズも抑えた印象ではあるが、 競合車種であるフリードの方がコンフォートであると感じる。
-
BEAANDTOMさん
グレード:Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
エクレアくんさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.7
- 総評
- 経済的で安全装備も充実、日本の子育て家族にちょうどいいと感じます。
- 満足している点
- 一般的な荷物がたくさん載る。 燃費がいい。 見晴らしがちょうどいい。 小回りが利く。 大きすぎない、小さすぎない。 アクセル、ブレーキ、ステアフィールどれも自然。 PDAは慣れると便利で安全。...
- 不満な点
- 3列目が少し狭い(特に膝前)。 2列目がタンブルで自転車が載せずらい。 2列目がセパレートでシートがもうちょっと大きいと嬉しい。 もうちょっと背が高くてもいい。
- 乗り心地
- 普通にいいと思います。 7人乗っても特に悪くなったりはしませんでした。 うちの子どもは車に酔いやすいですが、この車では全く酔いません。
-
森本君さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
クニボーさん
グレード:G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ちょぼちょぼさん
グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
80-Rさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ぱんだ5555さん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
やすレガさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.8
- 総評
- 燃費サイコー、走りもまあまあ。でもそれ以外は…。トヨタらしいといえばトヨタらしいが、コストカット?手抜き?が多い。
- 満足している点
- 燃費とカラー
- 不満な点
- 2列目のシートが倒れない(リクライニングができない)。末期モデルのフリードはできるのに!積載はフリードの方が上。 ディスプレイオーディオがクソ!なんだ?これ?よくおかしくなる。iPhoneに接続してGo...
- 乗り心地
- -
-
ひらめしちゅーさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
人生最後の新車。4か月乗ってみての感想。すべてヴィッツとの比較
2023.11.7
- 総評
- ビッツからの乗り換えのためか、すべてがいいとしか言いようがない
- 満足している点
- 燃費がいい 視界・室内が広い 静か
- 不満な点
- リアゲートが重い EVでの加速が悪く、すぐにエンジンがかかる アップグレードと称して、別料金がかかる
- 乗り心地
- やわらかい 静か、雨がフロントガラスに当たる音を初めて聞いた 振動も少ない 撥水・撥油シートのせいだろうか、夏は背中がかゆくなる
-
ヒキさん
グレード:G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.7
- 総評
- 悪い点もあるが、良くできた車だと思う。 販売時にしか付けられないMOP。 グレードによって付けられる、付けられないMOP。 その辺りをしっかり考えて買った方が後々後悔しないと思います。
- 満足している点
- 初代シエンタから数えて3代目となる現行シエンタですが、若い家族も含めて幅広い世代から購入されていて、街で見かける事の多い車です。 それだけニーズにあった車作りをされてる結果だと思います。 妻車なので、...
- 不満な点
- ①CarPlayでGoogleマップを使うと長いトンネルで自車位置をロストする。 GPSを受信出来なくなるとCarPlayでは自立航法が使えないのか? ②発話ボタンを押してないのに、急にボタン押さ...
- 乗り心地
- 車の性格から言えばこんなもんじゃ無いかな。 可もなく不可もなく。
-
ウーロンSさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.11.6
- 総評
- 総じて満足していますが、不満点の2つの装備があれば完璧な車です。
- 満足している点
- やはりデザイン! 安全装備も充実していて、PDAはとても実用的で良いです。
- 不満な点
- ①電動パーキングの不採用。 ②手動テールゲート
- 乗り心地
- -
-
sieko230908さん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.11.5
- 総評
- Hシビック→V→H→M→B→N→F→M→Nエクストレイルからの乗り換えで車格は下がりましたが、全てにおいて特段悪い点もなく、十分満足できるレベルの車です。先代から売れまくっているのに納得です!!流石世界の...
- 満足している点
- 大きすぎず、小さすぎず、取り回しよく、荷物もたくさん載せられ、私にはサイズ感がとても良いです。5人乗りで、後席倒してフルフラットで2m強確保できるのは素晴らしい。車中泊専用車でしょうか???(笑
- 不満な点
- 運転時、エンジン音で室内が少しうるさいと感じる。ドアミラーの位置が結構手前なので、もう少し前方だと見やすい。車格的にエアロ付けて400弱は正直如何なものかと・・・あと、現在の情勢を鑑みると致し方ないと思い...
- 乗り心地
- 静寂性は辛いところですが、他の項目に関してはおおむね満足しています。
-
ふみ@さん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.11.4
- 総評
- ファミリーカーとしてはかなり良いと思います。 デザインの好みは分かれそうだけどトヨタらしい万人受けするコンパクトミニバンって感じ。
- 満足している点
- ・燃費が良い ・小回りがきく(最小回転半径5.0m) ・スライドドアなので乗り降り楽 ・360度モニターで奥さんも楽々? ・運転支援モリモリ
- 不満な点
- ・価格が高すぎる シエンタなのに乗り出し300万オーバーとかヤバい。 時代的にしょーがないのかもしれないけど、このレベルの車ならハイブリッドzでオプションちょっと付けて乗り出し300万切る位で売って欲...
- 乗り心地
- -
-
technicolourさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
jay@m3bさん
グレード:ファンベース G クエロ_5人乗り(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.1
- 総評
- 細君のコスパの評価は高い(視界とNVHはソリオが優)みたいです。 取り回しや使い勝手の良さが、動的質感の低さをどうカバーするか。使い方や乗り方で見方も変わると感じました。
- 満足している点
- 燃費が良い。 高HPによる視界の良さからくる取り回しの楽さ、ユーティリティがすこぶる高い荷室を中心とした使い勝手の良さ。
- 不満な点
- ドラポジ。ドラビリ、NVH。
- 乗り心地
- ハーシュネスが前後共に良くない。上下もダンパーの効かせ方が良くなく、タイヤが柔らかいのに硬く減衰も悪く感じる。 昔のスペイド(ポルテ)がかなり良かったので残念だ。
-
いとーたろーさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.29
- 総評
- 家族5人までならとても快適に乗れる良い車です。
- 満足している点
- 家族が増え妻の負担を減らすために170系から乗り換えました。新車販売がかなり厳しい状況下で2022年8月初旬に申込をして9月末に納車だったのでかなりラッキーだったと思います。 TNGAのボディと最新の運...
- 不満な点
- 欲を言えばもう少しエンジンの困るような音が室内に入ってこない程度の遮音性を持たせて欲しかったです。結構煩い…
- 乗り心地
- -
-
トトロ555さん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.29
- 総評
- 現在、デリカミニ、NBOXなど 軽自動車でも上級グレードは 総額280-320ほどするようです。 そんな中でシエンタハイブリッド最上級グレードでも総額300~320程ですので、コスパはか...
- 満足している点
- 1 見た目 個人的な意見ですが、初代シエンタダイスに似ているデザインに戻り、カッコ可愛い感じに。フリードよりおしゃれ感があり、お気に入り。 2 走り 突出したものはありませんが、バッテリーなど重...
- 不満な点
- 直3のエンジン音。 エンジンが3000回転以上の時は、 もう少し静かにして欲しい
- 乗り心地
- -
-
hiro0325happyさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ゴルフ万歳さん
グレード:G_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.21
- 総評
- まだ1500kmですが、いい車です。とにかく運転が楽。発進、中間加速、ゆっくり減速すれば、街中渋滞でも軽く20Km/lオーバーです。
- 満足している点
- 運転が疲れません。運転しやすい車。見切りがいい。ゆれも少ないし。
- 不満な点
- 運転席周りの手荷物とかのスペースが少ない。iPhone Max系の置き場所が困ります。
- 乗り心地
- 主に私は運転席ですが、疲れませんね。2列目は高齢者には大変ご好評いただいています。
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