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トヨタ シエンタ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
199.5 〜 323.5
-
- 中古車本体価格
-
12.8 〜 1167.1
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
496件
星4
338件
星3
118件
星2
18件
星1
14件
-
tsi53300さん
グレード:ダイス G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.18
- 総評
- 妻の愛車で前に乗ってたニッサンラフェスタはキズばかり付けてたので少し小さめのコチラを乗ってます。コンパクトで乗りやすく少し狭いけど、子供3人の小学低学年と保育園なので乗せるには充分です
- 満足している点
- 小さい割に乗れる人数
- 不満な点
- 少しエンジン非力
- 乗り心地
- 特に気になる所は無いです
-
勇侠之友さん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.7.17
- 総評
- 家族向けコンパクトカーとして標準以上だと思います。 フワフワし過ぎないしロールも許容範囲内だと思います。車のキャラクター的にガチガチな感じではないし、ロールも必要最低限に抑えられていると感じます。一昔前の...
- 満足している点
- モール類を全て車体同色に塗装して頂いて納車。満足度がとても高く、黒の統一感・塊感が生まれました。
- 不満な点
- 車体重量からいくと、排気量は2,000cc、180馬力くらい欲しいかなと。ガソリン車は非力感がありますし、元気というか賑やかというか、騒々しい(笑)
- 乗り心地
- 福祉車両でスロープ付き車両の為、後輪は空気式懸架仕様、突き上げがなく乗り心地は良好です。
-
ひらめしちゅーさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.7.17
- 総評
- まずまず
- 満足している点
- 燃費 積載量 運転支援
- 不満な点
- リアゲートが重い レーダークルーズ使用時の加速が強すぎる、もっと穏やかにしてほしい カーステの音が悪い
- 乗り心地
- アブソーバーは柔らかいけどガツガツ感あり
-
sm air systemさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
jze********さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
キュー太朗さん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.13
- 総評
- 初めてのハイブリッド車なので、燃費の良さには驚いてます。広さもあり、快適に乗れてます。後席をダイブダウンさせる時に足元の荷物をイチイチ退けない行けないのが意外とストレスでした。
- 満足している点
- 燃費の良さと取り回しの良さが抜群だと思います。 安全装備も充実してて、良い車だと思います。
- 不満な点
- 内装のチープさがやはり感じます。 もう少しピアノブラックやメッキなどの加飾があれば良かったかなぁと思います。
- 乗り心地
- -
-
どかぽんさん
グレード:Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.7.11
- 総評
- かわいらしい外見ですが、装着パーツ変更により、タウンユースのファミリーカー(女性好み)や、 アクティブなアウトドア仕様など、遊び心自分好みにカスタマイズできる楽しみがあります。
- 満足している点
- 最新のトヨタセーフティセンス搭載 日本の道路事情に合った車幅 窓も大きく視界良好 運転支援で長距離も楽々
- 不満な点
- パーキングサポートブレーキ、坂道下り(雪道)の速度調整低速ギャはオプションでもよいから設定してほしかった。
- 乗り心地
- -
-
ピーポー2さん
グレード:G“グランパー”_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
goe0308さん
グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
微糖さんさん
グレード:G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ラーメン力士さん
グレード:Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.6.18
- 総評
- どうしてもフリードと比べてしまいますが… 前列の居住性はあまり良くないかなぁ😫175センチ中肉の小生が運転すると脚周りに狭さを感じます😒 バッテリーの起電力のせいか、モーターでの発進にもたつきを感...
- 満足している点
- レクサスに乗ってる頃から、トヨタの安全補助機能にはかなり疑問を持っていましたが、あの頃より数段良くなっていて、フレーム剛性も良くなり、動きが良くなっていました👍 フリードは室内のユーティリティが良くて...
- 不満な点
- 二列目のキャプテンシートが、いまだに設定されてない…これがシエンタの弱点であるはずなのに… あとは…このクラスですでにトヨタ車に導入されているブレーキオートホールド機能…商用利用のために廉価版を設定した...
- 乗り心地
- タイヤの特性に依存しているところもありますが、低速時に路面の小さなうねりはいなしてくれるものの、高速での継ぎ目やマンホールなどの凸凹には、ドン!と突き上げ感があります😠おそらくダンパーを軽い車種と共用し...
-
hemhemheさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ミックミクさん
グレード:X_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.6.11
- 総評
- とにかくカッケー❗ 長く付き合える一台です❗
- 満足している点
- 運転姿勢が楽チンで、トルクハンパない 高速も安定して乗れる❗
- 不満な点
- 車重が重たいため、取り回しとターンが怖い
- 乗り心地
- -
-
なおまそさん
グレード:X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.6.10
- 総評
- カワイイ❤️のでOK
- 満足している点
- カワイイ❤️
- 不満な点
- ・右ハンドルな事 ・CVTな事 ・ディーゼルターボでは無い事 ・リヤブレーキがリーディングトレーディングの為、 ハンプティダンプティな事
- 乗り心地
- シートがお尻のサイズに合わない
-
ハチナナさん
グレード:X_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
青黒HZ31さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
majyuさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
Tukumoさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.31
- 総評
- 1時間以内の移動であればかなり万能車だと思います。 でも、1時間しか乗らないのはもったいないぐらいの走行性能は持っていると思います。 人が触れる部分、感じる部分の出来がもっと良くなれば、さらに万能車に...
- 満足している点
- デザインは内外装ともにお気に入りです。 走行性能は必要十分です。
- 不満な点
- 運転席で運転しやすいポジションが取れない。 ハンドルで合わせればペダルが近すぎて操作しにくく、 ペダルで合わせればハンドルが遠すぎて操作しにくい。 あと、ハンドル位置が絶対的に低いです。 ヘッドレ...
- 乗り心地
- 走行中の静寂性は高いと思います。 高速道路を走っていると横風や路面の凹凸を拾って上下左右にぷるぷる震えます。 ボディがしっかりしているだけに、足回りからのぷるぷるがかなり目立って気持ち悪いです。
-
ごんたくんさん
グレード:Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.25
- 総評
- 前車50後期プリウスよりも劣るところも多々ありますが、4年分の電子制御の進化はそれを優るところを多く感じます。
- 満足している点
- 窓が大きいので、視界良好です。 ブレーキフィーリングはかなり良く進化しました。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
#かんとさん
グレード:Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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