CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- スターレット
- みんなの質問(解決済み)
- なぜ90年代まで2BOXカーは2ドアが主流だ...
トヨタ スターレット のみんなの質問
5644654537753さん
2024.5.8 10:54
- 回答数:
- 6 6
- 閲覧数:
- 146
なぜ90年代まで2BOXカーは2ドアが主流だったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
たぶん2000年以降からヴィッツもノートもフィットもその他は2ドアが順次死語化されて4ドアだけになって行ったと思うのですが。
よく分からないのですが2000年以前のスターレットとかマーチとかシビックとかファミリアとかミラージュて4ドアがあっても2ドアのほうが主流だったと思うのですが。
なぜ80年代90年代は実用車。ファミリカーの2BOXカーて2ドアのほうが主流だったのですか。
と質問したら。
2ドアではなくて3ドア。
2BOXカーという言い方が死語。
という回答がありそうですが。
例えばスーパーシビックのときは4ドアがあったのに。
ワンダーシビックのときからは2ドアしかありませんでしたが。
それはそれとして。
なぜ80年代90年代の2BOXカーて2ドアしかないクルマが多かったのですか。
股は4ドアはあるけど不人気だったのですか。
余談ですが。
後ろに座るのにシートを倒さないと乗り込めないファミリカーてファミリカーとして成立しているのですか。
ベストアンサーに選ばれた回答
kom********さん
2024.5.8 15:52
0
2ドアの方が安かったからですね。
その他の回答 (5件)
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/chiebukuro/detail/?qid=11297686016
おそらくですが、コンパクトカーは安く、1-2人の移動を主目的とし、後ろに人が乗ることをあまり想定しなかったのではないでしょうか?
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/chiebukuro/detail/?qid=11297686016
若者って需要が無くなったのが大きい。
地方でセカンドカーでも、ドアは4枚の方が便利だし。
スイフトスポーツ・GRヤリスでも、そのために2ドアわざわざ作らない。
まず両方ラインナップしてもそこまで売れない。
法人向け最廉価盤でもパーソナルカー路線でも、2ドアの需要はもう無い。
特に高級パーソナル路線で言えば、80年台に既にマツダのエチュードが他のファミリア兄弟のヒットの裏側で大コケしてる。
そして90年、後継は4ドアのアスティナになる。
既に80年台で滅ぶ道は運命付けられてたし、セール特別仕様とかで出る100万以下お買い得2ドアモデルの需要も、完全に軽に食われた。
その軽にあった4ナンバーのアルト・ミラでさえ、今はすべて4ドア。
結果、無くてもいいカテゴリーになった。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/chiebukuro/detail/?qid=11297686016
コストと法律の問題ですよ。
4枚ドアよりも2枚ドアの方が車体剛性が出し易いし、部品点数も少なくて軽く出来るので、若年層等の所得の低い層がターゲットのハッチバックでは2ドアにして安く作る事が必要だっただけです。
所得に余裕のある層は、乗降性や室内の静粛性を求めたので、4ドアの3BOXセダンを買うのが定番でしたからね。
当時の4人家族を例の取れば、運転席と助手席に両親が乗って後部座席に乗るのは体の小さい子供が主でしたら、シートを倒して乗り込むのも少し不便と言う程度の話で済んでいたのです。
2000年以降に2ドアが消えていったのは、チャイルドシートが法律で義務化された為です。
2ドア車とチャイルドシートの組み合わせは、チャイルドシートを後部座席に取り付ける事は困難な上に、助手席に付けるとシートを倒せなくなって後部座席への乗り降りは運転席側からしか出来なくなるので実用に耐えないと言う事で廃れたのです。
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/chiebukuro/detail/?qid=11297686016
昔は強度を確保し安いクルマを作ろうと思うとドアを減らして鉄板を薄くして強度を保ってました。2000年以降薄くても強度の強い鉄板が開発され4ドアでも強度を保つことが出来るようになりました。2000年移行も鉄板の強度が上がり続けて
1975年のボンネットの厚みが0.9mm
2000年のボンネットの厚みが0.7mm
現在のボンネットの厚みは0.4mm
-
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/starlet/chiebukuro/detail/?qid=11297686016
ファミリーカーとして成りたたないから無くなったのでは?
またボディー剛性の為にはセンターピラーが、センターに有った方が良いから。
昔はボディー剛性なんて考えて無かったのでは?
NISSANなんて初代CIMA迄センター試験ピラーレスでドアを閉じると振動(笑)していた。
今はそんないい加減な車を造れないからね。
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
あわせて知りたい
-
燃費がいいクルマのセオリーって 時代ごとに分けたら、どんな感じになってます? ハイブリッド形式を採用しているものの、経済性のために載せてるわけではない車もある様でしたので
2024.5.16
解決済み- 回答数:
- 3
- 閲覧数:
- 50
ベストアンサー:時代は関係ありません。 いつの時代も、ガソリン車、ハイブリッド車、ディーゼル車、電気自動車、すべてに共通して言えることは、車両重量が軽いほど燃費が良いことです。 例えば、同じ仕組みを採用したハイブリッド車同士で比べても、重量が軽いほど燃費が良くなります。 信号が多くて走る止まるの繰り返しが多いほど、重量が軽い車は燃費が良くなります。 長い上り坂が続く場合も、重量が軽い車は燃費が良くなります。 空
-
好きな車 サバーバン タホ インパラ C1500 ハイラックス スターレット 70スープラ ミラ などいろいろ好きなのですがどれも学生が買えるほど安くありません。 かっこよくて安くて燃費も良い都...
2024.5.12
回答受付終了- 回答数:
- 6
- 閲覧数:
- 61
-
90年代スポーツカーで乗ってて個人的に楽しい、面白い、と思うスポーツカーは何ですか? 個人的にnaロードスター、ギャランvr4、ep82スターレット、パルサーgti-rに興味があるのでそれについ...
2024.5.4
回答受付終了- 回答数:
- 4
- 閲覧数:
- 75
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 325.0
-
- 新車価格(税込)
-
77.0 〜 154.8
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。