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- ヴェルファイアハイブリッド
- 2015年1月〜モデル
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2015年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューヴェルファイアハイブリッド
グレード情報ヴェルファイアハイブリッド
歴代モデル2件ヴェルファイアハイブリッド
マイナーチェンジ一覧5件2015年1月〜フルモデルチェンジ ヴェルファイアハイブリッド
関連車種4件ヴェルファイアハイブリッド
ユーザーレビュー100件ヴェルファイアハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
- 高級感がある
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 4.4
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
他社を圧倒する大空間サルーン
2024.2.25
BNR34TAKUさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 2.5tを超える巨体を軽々動かし燃費が良いHEVシステムと、静粛性、快適性に優れた移動空間。
- 不満な点
- 純正OPのナビを付けるとJBLスピーカーが16個?付いてきますが、70万は高いし、Aftermarketナビを選択すると8スピーカー...
- 乗り心地
- HEVグレードのため、ガソリン車と比較して10mm車高が高く、タイヤも17インチを履いているため、乗り心地スペシャ...
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過去最高の車
2024.2.14
clarinet2715さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド V“Lエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- すごく豪華な印象 運転していて良くできている感じ 操作の感覚が自分の理想に近い感じ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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良い車
2024.2.4
札幌やすひろさん
過去所有- グレード:
- ハイブリッド Z_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全体的に完成された車。
- 不満な点
- 古いプラットフォームの為 ボディーのねじれ感あり!その為ストラップバー、 足回り補強バー多数取り付けしました。
- 乗り心地
- -
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居心地の良い移動車
2023.12.31
masakun_rktcumbiaさん
仕事用- グレード:
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 総合的にとても満足しています。 燃費・室内雰囲気特に気に入ってます。 車内ズームで使えたら、待ち合わせ中も喫茶...
- 不満な点
- 走行性能
- 乗り心地
- 基本的には問題無しです。ゆっくり走る分には良いと思います。
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ラグジュアリーでいい車です。
2023.12.24
宮城のたかちゃんさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2023.9.10
ズポポタマスさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド Z_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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nai
2023.7.22
けいたんdkaさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
イケメン
2023.6.15
nberryさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ビジュアル
- 不満な点
- ハイブリッドの走りにまだ慣れてないので、加速が物足りないかも...?
- 乗り心地
- 柔らかい感じなのかな?っていう感じ
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高級感が物足りない…
2023.6.7
LIZEさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ Z_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 中古で購入ですが、オプションを選ぶ必要の無い程の充実装備 合皮と本革シートやはり違います。
- 不満な点
- 価格の割にドアの開閉音がチープでバンみたいです。 また、静粛性についても、合わせガラスですが、ボディからの侵入す...
- 乗り心地
- ハイブリッドの純正サスは硬めですが、ガソリン仕様のサスに交換すると車高も下がり乗り心地も向上します。
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もっと早く乗り換えれば良かった。
2023.6.7
masterkey1banさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- サイズ感はあるが、非常に運転しやすく、疲れにくい。
- 不満な点
- シートが小さい。ドイツ車の様に色々な体型を受け止める懐の深いシートでは無い。 ハイブリッドの割に思っていたより、...
- 乗り心地
- 1人乗車でも8人乗車でも変わらず乗り心地が良い。 運転席の長さが足りない、小さい。
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専門家レビュー1件ヴェルファイアハイブリッド
みんなの質問14,781件ヴェルファイアハイブリッド
-
解決済み
- 2
- 34
失礼します。 20系アルファードとヴェルファイアのフロントドアは同じものでしょうか? グレードはエアロのついていないスタンダード系です。
2024.6.13 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 48
車のエアロに詳しい方 教えてください 中古車を購入して、後付けでエアロを組みます (ヴェルファイア 30系前期) 夫はFRP素材は割れやすいから嫌だと言っています なのでモデリスタ?を考えているようです なんかよく見かけるので、他に...
2024.6.8 続きを見る -
解決済み
- 2
- 58
アルファードとヴェルファイアはトヨタの開発陣がゴージャス系ワルの方々に受ける様にデザインされたそうですが、バイクでワルの方々に受ける様にデザインされた物は何でしょうか?
2024.6.14 続きを見る
所有者データヴェルファイアハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド ZR“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5)
- ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5)
- ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_4WD(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 8.7%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 92.1%
- 8名
- 7.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.9%
- 近畿地方 12.9%
- 東海地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ヴェルファイア
中古車相場 ヴェルファイア
買取情報ヴェルファイアハイブリッド
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リセール価値ヴェルファイアハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
550.0
売却予想価格
158.3
新車価格の 29%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 249 | 204 |
158 新車価格の |
113 新車価格の |
1万km | 245 | 194 | 142 | 90 |
2万km | 239 | 174 | 108 | 43 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ヴェルファイアハイブリッド
2015年1月
■2015年1月
トヨタは人気の上級ミニバンであるヴェルファイアハイブリッドをフルモデルチェンジし、新しい大空間高級サルーンとして魅力を大幅に向上させ、2015年1月26日に発売した。
外観デザインは大胆不適をテーマに開発され、威圧感のある顔全体の押し出しの強さを表現した。2段ヘッドランプは従来からの特徴で、フロントバンパーを支えるラッセル車のような大型バンパーやブラックのフォグランプカバーなどがアンダーグリルのワイド感を強調する。
リヤビューは大胆な立体構成と抑揚のあるバックドアによって勢いの良さが表現されている。コーナーエッジを際立たせたリヤクォーター部分も印象的だ。上下をブラックアウトしたリヤコンビランプが横基調の広がりを感じさせている。テールランプも2段構成でフロントとの統一感を備えている。
スポーティグレードに設定されるエアロボディは、重量感を強調したワイドでいかつい表情により、ダイナミックかつ迫力ある低重心スタイルを作っている。サイドビューは専用のマッドガードが採用され、ボディの厚み感と低重心の地べたスタンスとしている。
室内空間はおもてなしを重視してデザインされ、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求された。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。大きくワイドなセンターコンソールや高い位置に配置されたカーナビなどが特徴だ。
インテリアの表面素材には、金属の面質を表現した金属調加飾や、3種類が設定された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。ハイブリッド車には専用のオプティトロンメーターが採用されている。
豊富な収納スペースを確保したほか、メーカーオプションでおくだけ充電を用意するなど、室内の使い勝手は上々のレベルにある。
ボディは標準車を基準にすると、全長は少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、前回に指摘している。高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったが、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。またホイールベースを20mm延長したことで室内空間が拡大し、逆に最小回転半径は5.6mに縮小している。
乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に100mm拡幅した超豪華仕様の専用シートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。
ハイブリッド用のパワートレーンは、搭載エンジンが直列4気筒2.5リッターの2AR-FXE型で、112kW(152ps)/206N・mを発生し、前輪用の2JM型モーターが105kW(143ps)/279N・m、後輪用の2FM型モーターが50kW(68ps)/139N・mを発生する。ハイブリッド車は全車とも4WDで、6速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされる。
足回りは前輪はストラット式で、後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴。これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を高めている。
装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。プリクラッシュセーフティシステムはミリ波レーダー方式が採用されるが、今回は最新のトヨタセーフティセンスPは設定されなかった。
■2015年12月
トヨタは人気の上級ミニバンであるヴェルファイアハイブリッドをフルモデルチェンジし、新しい大空間高級サルーンとして魅力を大幅に向上させ、2015年1月26日に発売した。
外観デザインは大胆不適をテーマに開発され、威圧感のある顔全体の押し出しの強さを表現した。2段ヘッドランプは従来からの特徴で、フロントバンパーを支えるラッセル車のような大型バンパーやブラックのフォグランプカバーなどがアンダーグリルのワイド感を強調する。
リヤビューは大胆な立体構成と抑揚のあるバックドアによって勢いの良さが表現されている。コーナーエッジを際立たせたリヤクォーター部分も印象的だ。上下をブラックアウトしたリヤコンビランプが横基調の広がりを感じさせている。テールランプも2段構成でフロントとの統一感を備えている。
スポーティグレードに設定されるエアロボディは、重量感を強調したワイドでいかつい表情により、ダイナミックかつ迫力ある低重心スタイルを作っている。サイドビューは専用のマッドガードが採用され、ボディの厚み感と低重心の地べたスタンスとしている。
室内空間はおもてなしを重視してデザインされ、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求された。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。大きくワイドなセンターコンソールや高い位置に配置されたカーナビなどが特徴だ。
インテリアの表面素材には、金属の面質を表現した金属調加飾や、3種類が設定された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。ハイブリッド車には専用のオプティトロンメーターが採用されている。
豊富な収納スペースを確保したほか、メーカーオプションでおくだけ充電を用意するなど、室内の使い勝手は上々のレベルにある。
ボディは標準車を基準にすると、全長は少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、前回に指摘している。高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったが、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。またホイールベースを20mm延長したことで室内空間が拡大し、逆に最小回転半径は5.6mに縮小している。
乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に100mm拡幅した超豪華仕様の専用シートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。
ハイブリッド用のパワートレーンは、搭載エンジンが直列4気筒2.5リッターの2AR-FXE型で、112kW(152ps)/206N・mを発生し、前輪用の2JM型モーターが105kW(143ps)/279N・m、後輪用の2FM型モーターが50kW(68ps)/139N・mを発生する。ハイブリッド車は全車とも4WDで、6速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされる。
足回りは前輪はストラット式で、後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴。これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を高めている。
装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。プリクラッシュセーフティシステムはミリ波レーダー方式が採用されるが、今回は最新のトヨタセーフティセンスPは設定されなかった。
同年12月24日にはトヨタモデリスタインターナショナルが、リアキャビンを2席のみとして、専用VIPシートや24インチ液晶ディスプレイ、エクストラキャビネットなどを装備してインテリアの高級感を向上したコンプリート車「ロイヤルラウンジ/ロイヤルラウンジSP」を発売すると発表した。
関連リンクヴェルファイアハイブリッド
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