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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
341.1 〜 525.0
-
- 中古車本体価格
-
20.0 〜 775.0
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
1,309件
星4
833件
星3
375件
星2
107件
星1
332件
-
kuYZさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.1.24
- 総評
- 一言で言えば近年のゴルフの中で1番お金がかかっているクルマだと思います。マンホールを踏んだ時に感じるボディ剛性の高さと足回りのしっかり感。電動パワステのフィールの良さは特筆。 曲がらないのとDSGの...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kuYZさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.23
- 総評
- 全てにおいて高次元でバランスが取れていると思います。 DSGの制御が素晴らしい。ブレーキングで減速中にちゃんとシフトダウンしてくれます。そこからアクセル踏んで加速させるのが楽しいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 5GTIに初めて乗った時ほどの感動は無かったです。至るところにコストダウン感があります。 走り始めは特にギャップを超えた時にゴトゴトと異音がしますがディーラーではなんともなりません。
- 乗り心地
- -
-
だこたんさん
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2024.1.20
- 総評
- 乗り替えた当初はブレーキフィールやディスカバープロの操作性の悪さから、印象は良くありませんでしたが、乗り慣れてくると、だんだん良さが見えてきました。 1リッター3気筒で、こんなに走るんだぞっていうところ...
- 満足している点
- コースティングのおかげで、燃費は抜群にいい。 幹線道路を走ると、リッター18キロは軽くはじき出せます。 動力性能も1リッターとは思えない力強さがある。高速道路も含めて非力さを感じた場面はありません。 ...
- 不満な点
- ゴルフに限ったことではないかもしれませんが、回生ブレーキに起因する、ブレーキペダルを踏んだ時の違和感はいつまで経っても消えません。 また、温度調節やマップ表示への切り替えなど、ブラインドタッチできないの...
- 乗り心地
- 荒れた路面は少々ばたつきますが、基本的にゆったりとした乗り心地で、視線の上下動も少なく、気持ちよく運転できます。 エンジン透過音が小さいのは素晴らしい。高回転になってもエンジン音は遠くから聞こえてくる感...
-
kazumo101さん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
凌志さん
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
嗚呼それでも私はVWゴルフが好きだ~ゴルフⅧ eTSIアクティブ試乗~
2024.1.14
- 総評
- ゴルフⅦの4回目の車検に際し、代車はゴルフⅧを指名させていただいた。グレードは渡されるまで分からなかった。 ディーラー-東名-新東名-初詣-一般道-バイパスというルートで、Ⅶ型からⅧ型へのゴルフの進化を...
- 満足している点
- ゴルフⅦと比べて、高速移動中や到着後の疲労が少ない。これは何故か。視点の上下動の少なさや車体の揺すられ方、細かい点では柔らかくなったヘッドレスト等が功を奏しているに違いない。 最初は3気筒、1.0リット...
- 不満な点
- タイヤは、グッドイヤーのEfficientGrip Performance 205/55R16 91Vを履いていた。 同ブランドにおけるハイパフォーマンスコンフォートタイヤ上級版とのことだ。 家族が車...
- 乗り心地
- Ⅶよりもさらに静かになっているはずだが、ロードノイズがその分大きく感じられた。
-
-すも-さん
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.12
- 総評
- 田舎に住んでいる人はみんな買うべき
- 満足している点
- 中古車が安い。壊れない。よく走る。低燃費
- 不満な点
- DSG
- 乗り心地
- Dampers入れたので純正の乗り心地を忘れました。
-
40JahreGOLFさん
グレード:TDI アクティブアドバンス_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.11
- 総評
- 昨今の燃料費高騰もあってTDIを選びましたが、パワーや静粛性に不足は感じません。 完成度の高いゴルフです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
007Vicさん
グレード:TDI アクティブ アドバンス プラチナムエディション_RHD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
軽油の価格を踏まえた燃費の良さ 郊外で 23km/Liter
2024.1.10
- 総評
- 買ったばかりでこれからに期待 Diesel として外の音は静かめながら Diesel, しかし車内は Diesel とは思えない静かさ。 昨年末に出たリコールとしてブレーキ系統の火災対策済みではある...
- 満足している点
- 財布に優しい燃費の良さ スタイル Dieselにしては室内が静か 足回りを好みで自在に変えれる ヘッド・アップ・ディスプレイがとても見やすい。
- 不満な点
- Discover Pro の操作が煩雑で反応が遅い 反応が遅いのは常にドイツの本社サーバーとリンクしているため。
- 乗り心地
- 自由にサスペンションのセッティングを変えれる。 滑らかでしっかりしている印象
-
Rentaro911さん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
204gtiさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
Kinebohさん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.5
- 総評
- Over powered in Japan
- 満足している点
- Good response
- 不満な点
- Nothing specific
- 乗り心地
- Superior transaxle setting
-
go093!さん
グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
めいあんどぷぷさん
グレード:TDI アクティブ アドバンス プラチナムエディション_RHD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.4
- 総評
- 街乗りメインのセカンドカーにピッタリなサイズ感とパフォーマンスに満足しています。 そしてVWというだけで溢れ出るオシャレ感最高。
- 満足している点
- シートヒーター、ステアリングヒーター装備は寒い季節にありがたい!
- 不満な点
- 強度がどうなんだろう??とインパネをコンコンしている今日この頃です。 あと差別化で仕方ないかもですが、電動シートないのとラゲッジ手動なのが残念。 でも満足ですけどね!
- 乗り心地
- かなり柔らかいです。RラインとかGTIは硬いんでしょうか。
-
takasuroさん
グレード:TSI コンフォートライン テックエディション_RHD(DSG_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
My Car Life!さん
グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.1.3
- 総評
- パワーもサイズも丁度良い子
- 満足している点
- 国産ハッチバックを乗り継いできましたが 全然違う!
- 不満な点
- 純正タッチペンでライムイエローが無い事 あとタイヤ交換の時にジャッキアップポイントが判りにくいですね
- 乗り心地
- だいたいコンフォートですが たまにスポーツにすると楽しい
-
ぱてぃ@スバリストさん
グレード:-
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.12.31
- 総評
- ドイツ出張の時に利用しました。 ブレーメンから往復で300キロほど走行しましたが、非常にいい車です。 ディーゼルのパワフルさで、アウトバーンでの合流も楽だし、安定して200キロオーバーで走行できる。 ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
シャるんさん
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.12.31
- 総評
- 良くも悪くも先代7.5GTIとの違いが分からないほど期待通りの乗り味です。 先代7.5GTIに比べてフロント5%、リア15%もスプリングレートが向上しているとのことですがゴツゴツした乗り味はそこまで感じ...
- 満足している点
- 走り出すと直ぐに分かる、まさしくゴルフGTIな走りの質感! しっとりしながらもガッチリとした乗り心地で柔と剛を兼ね備えた完璧なバランス。 後席の居住性も荷室の広さも申し分なし。 このクルマを買ったら...
- 不満な点
- ・センターコンソールのデザインがイマイチ。 ・グロスブラックのタッチセンサーが多く、指紋が気になる。 ・エンブレムに高級感がない。
- 乗り心地
- -
-
クータンロイさん
グレード:GTI クラブスポーツ ストリートエディション_RHD(DSG_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.12.20
- 総評
- 日常は買い物を普通に楽しみ、時には、後席に人を乗せて快適なドライブシーンを提供し、また時には引っ越しの手伝いで荷物を満載。。。 そして、月に一回はエンジン全開でタイムアタックを楽しむ。 一台で何でも叶...
- 満足している点
- 飽きが来ないデザイン。どの世代のゴルフを見ても、デザインに統一感があること⇒何年経っても古くなった感じが無い。 FF最速としてデビュー、今はメガーヌやシビックに抜かれているが、ちょこちょこっとチューンア...
- 不満な点
- 安全第一につくられている良さはあるが、刺激は薄れてしまう。電子制御の介入は時にお節介となることも。
- 乗り心地
- 基本固めの脚だが、合わせるタイヤでどうにでも出来るレベル。ECU書き換え後、低速でDSGの変則ショックを少し感じたが、Transmission Programsを入れ替えてからは解消している。
-
しげパパda62wさん
グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.19
- 総評
- トルクフルなため、町乗りなら1500~2000rpmの範囲で十分快適 それゆえ燃費がいいです
- 満足している点
- 高い走行性能と、コンパクトで取り回しが楽なところ
- 不満な点
- ゴルフなのに、ゴルフバックが積めない(後部座席を倒す必要有り)
- 乗り心地
- 扁平率35ですが、コンフォートモードでは乗り心地も快適で固さを感じさせません
-
タカタカブーさん
グレード:GTI ダイナミック_RHD(DSG_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.19
- 総評
- 久々の VWで久々のゴルフ、しかしはじめてのGTI! 流石素晴らし車で、わたしの運転ではノーマルで十分、いじる必要なし。 パーフェクトです。
- 満足している点
- 前のGiuliettaQVとは真逆のスポーツカー! オンザレールで、足まわりが軽くてハンドリングも素晴らしい。
- 不満な点
- 先進安全装備が使いこなせない。
- 乗り心地
- ピタッと吸い付く感じの走り。
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