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フォルクスワーゲン パサート GTE 「国産HVより乗換え」のユーザーレビュー
gao47-17さん
フォルクスワーゲン パサート GTE
グレード:GTE アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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国産HVより乗換え
2018.1.15
- 総評
- 長距離の運転しても疲れない。
乗れば乗るほど・スピードが上がるほど安定感が増していきます。
国産車にない乗り心地ですね。 - 満足している点
- バッテリーが満タンであればEV走行で30~40Km走行できるのでチョイ乗りには最高です。
- 不満な点
- 初外車で方向指示器とワイパーの位置の違い
(左ハンドルなら仕方ないと思うが、右ハンドルならば国産車に合わせて欲しい)
ドアが重い
シートベンチレーションがOPでも付かない事(夏が心配)ハイラインは付いているのに!!
- デザイン
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- 走行性能
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- EV走行の加速がよい。
ACC(アダプティブクルーズコントロール)とブレーキシステムのオートホールドで右足が楽になる。 - 乗り心地
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- 前車もHVで静かでしたがその上に静かです。
EV走行は20~40Km位でしょうか?
硬めの座席に慣れるかな~ - 積載性
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- 広すぎるくらい広い
物が動かない(移動)対策が必要 - 燃費
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- 走行距離は未だ155Kmですが28.5Km/Lでディスプレイ表示されています。
二回給油を行い満タン法で平均21.8Km/Lです。
街乗りは電気自動車です(追記3/22) - 価格
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- 故障経験
- HUD(ヘッドアップディスプレイ)作動時の異音
(部品交換待ち)
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-
- 中古車本体価格
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29.0 〜 450.0
-
- 新車価格(税込)
-
528.9 〜 588.9
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