CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ボルボ(VOLVO)
- V60
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 11ページ目
ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
619.0 〜 679.0
-
- 中古車本体価格
-
26.4 〜 716.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
179件
星4
78件
星3
26件
星2
4件
星1
4件
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shin61さん
グレード:D4 ダイナミックエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
すぅぴぃさん
グレード:T4 Rデザイン_RHD(AT_1.6) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.12
- 総評
- 初めての輸入車で、昔ながらのイメージで故障も多く、燃費も悪く、経費もかなり高くつく!という先入観で不安が付きまといましたが、良い意味で裏切られています。 安全機能が充実しており、また、程よいスポーツ感で...
- 満足している点
- 安全機能が充実しており、最近の国産車と遜色ないくらいです。特にACCは高速道路を走行する際には、とても便利です。
- 不満な点
- ナビ性能は当時の国産車に比べて機能が限られており、操作法も含めて使用しにくいです。 また、TVチューナーも感度が悪く、地域によっては12セグと1セグの切り替えが頻繁に発生する。
- 乗り心地
- R-Designのためか、足回りがヤレているのか分かりませんが、固く感じます。もちろん若干固めだとは思っていましたが、これがこの車のスタンダード? 静粛性はあるために、車内では快適に音楽を聴くことが出来ます。
-
zacky910さん
グレード:V60 ドライブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.25
- 総評
- V50のスタイルが好きで迷ったのですが、走りの良さでこちらにしました。 顔もマイチェン前の方が好みなので、MY2012を選択。 SELEKT保証で安心! しばらくは財布の紐が緩みまくりそうです!
- 満足している点
- 高級感あふれるレザーシート。 快適な乗り心地と安心感。 そして満載の安全装置。 マイチェン前の顔の方が好みです!
- 不満な点
- 今の所ナシ
- 乗り心地
- やや硬めな印象。17インチタイヤでも結構ゴツゴツ感があるのに、18インチへ交換予定(笑) 家族の声がコワイ、、、
-
ユーヂさん
グレード:ポールスター_RHD_AWD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.5
- 総評
- そもそも今回Polestarを選択したのは、大きな理由がありました。 今年の6月に、ボルボが2019年までに内燃機エンジンだけのクルマの生産をやめると発表したことです。冬、週末をゲレンデで過ごすこと...
- 満足している点
- 満足しています! パワフルで安全。この言葉につきます。買う動機には全く上がることはなかったですが、エキゾーストノートも今では非常に気に入っています。そういえば自分のこれまでのマイカー歴でもありま...
- 不満な点
- 特に不満はないものの、強いていあげるのであれば、外観と内装に少々飽きたところでしょうか(苦笑)。年式やグレードの違いを考えれば、過去6年間に乗り継いだボルボは、3代ともV60。しかもブラック。今回は、本...
- 乗り心地
- 「堅いサスペンション」のため、ある程度振動は多いと予想していました。それはほぼ想定通り。街乗りなど一般的な道路でも、サスペンションの硬さを実感します。妻は走行中、手にした飲み物がこぼれるとぼやいていました...
-
Goteborgさん
グレード:T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.1
- 総評
- ボルボは3台目ですが、一番、運転が楽です。
- 満足している点
- 低速トルクが太く運転しやすい。 また、驚くほど燃費が良い。
- 不満な点
- 内装が白の革張りなので、汚れが目立つ。 前に乗っていたV70に比べると、車重が軽いこともあり、乗り心地が劣る。 車外のエンジン音がうるさい。
- 乗り心地
- 扁平タイアをはいていることもあり、突き上げがあることと、前に乗っていたボルボに比べると、車重が軽いので、乗り心地は劣ります。
-
kiyotaroさん
グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2017.9.10
- 総評
- 運転が楽しくとてもいいクルマです。 安全運転重視のドライブと 車の運転が好きな人には まるで宝箱のようなセンスの良い車。 エンジン音や充実した安全装備が運転手にたくさん 話し掛けてくる、独りじゃ...
- 満足している点
- 車と触れ合うインテリアデザインがとても暖かなイメージで心地よい。 オーディオの音も純正で上等なクオリティー。 自然の森の中や都会のアーバンなセンスなどで幅広く 居心地よく作られている点がボルボ車...
- 不満な点
- 不満は特にない。 ボディーデザインの影響で後方バックは観にくい 意外に広い横幅あり バック操作に気を使う。 バックモニターが必要不可欠である。 最少回転半径は5.5m〔17インチ まる...
- 乗り心地
- T4はベースオリジナルで 引き締まっているが しなやかとした足回り 硬い乗り心地に感じるが 不要な振動がなく同乗者の評価高く とても乗り心地は良い。 なにより安全な強固なボディーに包まれて...
-
かばさまさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.14
- 総評
- 不満点を超えるような満足点が無く、残念ながら所有する喜びを感じる事が出来ずにストレスになっています。良い車のはずですがどうしても私には理解ぎ出来ず残念です。
- 満足している点
- 低速からのパワー。シートの座り心地。
- 不満な点
- ディーゼル音がうるさ過ぎる。マツダディーゼルエンジン音を聞いてがっかりした。内装が古臭い。
- 乗り心地
- サスバネのみ変更したので乗り心地は良いです。
-
satosu1980さん
グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.10
- 総評
- 不満を含めても、購入して満足な車です! ドイツ車とは違う大人の雰囲気がたまりません!
- 満足している点
- 何と言ってもスタイルと、安全性能★ 安全性能は万が一の時にやはり魅力的! コンパクトカーからの乗り換えで、妻が大きさに不安がっていたが、簡単に乗りこなせた乗りやすさ☆
- 不満な点
- 思ったよりロードノイズが大きい… エンジン音も意外と響く… リヤゲート閉めた時の安っぽい音… ナビは期待していなかったが、やはり使いづらい…
- 乗り心地
- -
-
Hidebuoさん
グレード:T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.5
- 総評
- 次の車もボルボになると思います。今回ディーゼルに非常に惹かれたのですが、見送ったので次回はディーゼルで。
- 満足している点
- 高速道路の使用が多いので、最も良かったと思う装備は、クルーズコントロールになります。 いずれにしろ、以前購入しようとしたときに某Dが、今日決めていただけるならば、〇〇の金額で「売ってあげますよ」と言われ...
- 不満な点
- ブレーキダストの多いところ。くらいですかね。
- 乗り心地
- -
-
Monacaさん
グレード:D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.16
- 総評
- この車に買い換える時ハイブリッド車も検討したが、運転して楽しく、環境・財布にも優しいディーゼルに買い換えて正解でとても満足している。
- 満足している点
- ACC付の国産車にも乗ってきたが、ボルボのインテリセーフは、国産車より安心して乗れる。渋滞中のアクセルとブレーキワークはまるで人が操作しているみたい。 また、ディーゼルのトルクが魅力である。力強く車体を...
- 不満な点
- 個人的には今の所無いが、パッと見れるマニュアルがあると良いと思う。スマホとかタブレットのアプリで見ることが出来るが、年配者には辛いと思う。
- 乗り心地
- -
-
百鬼夜行墨族さん
グレード:V60 ドライブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.8
- 総評
- 少しガサツに感じる事がありますが、今のところ満足しています。不満な点も気にしなければいいレベル(笑)。
- 満足している点
- デザイン。 安全装備類。
- 不満な点
- 走行中に画像が見れないし、登録名称に漢字使えないナビ。 外品に交換もしにくそう。 バック時のミラーが下を向く角度が慣れれなくてオフにした。 BLISの左がなぜか光りまくる。ディーラーは何かを感知して...
- 乗り心地
- エンジンかけた直後は変振動があるけどスグ落ち着く。 割と硬めな乗り心地と思います。
-
くまもん3さん
グレード:T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.4
- 総評
- デザインからこの車に興味を持ちました。未だに飽きの来ないデザインでありながら、周りと被る事がほぼ無いのでとても満足しています。 座り心地の良いシートに、パワフルな直6・3.0Lエンジンは本当に運転が...
- 満足している点
- ・周りと被らないデザイン ・パワフルなエンジン ・シートの座り心地 ・安全装備
- 不満な点
- ・燃費 下道6km/L、高速12km/L
- 乗り心地
- -
-
メカメカゴリラさん
グレード:D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.21
- 総評
- ……………可もなく不可もなくベターな車でした。取回しも良くて切返しも楽。Cクラスや3シリーズと同格ながら日本の道路事情にはこちらの方が扱いやすいかと。 何より安全装備が充実しているうえ、社格も掴みや...
- 満足している点
- エンジンはディーゼルだけあって下はとてもパワフル。比較でS40のT4を用意してもらいましたが、やはり街乗りはディーゼルが乗りやすいです。 ATとのマッチングも良いです。アイシン製のATがマイルドな分トル...
- 不満な点
- 今回はディーラーにV60でのT4がなく、D4での試乗でしたがBMWのディーゼルと比べ若干エンジン音が耳につきます。 またATはとてもマイルドで良いのですが、ちょっと面白味に欠けます。設計上の許容トル...
- 乗り心地
- 足回りは硬めでコーナリングも気持ちよかったです。ただ細かいギャップに対しての印象としては? マンホールやアスファルトの少し荒れた路面などに対し、"ダダダダッ"と乗り越える感じがします。 全体的な乗...
-
gontamaxさん
グレード:D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.5
- 総評
- 燃費の良さ、燃料代の安さ、圧倒的なトルク、シートの良さを考えると長距離ドライブに最適な車。 一方小回りがきかないから街乗りには不便かも。
- 満足している点
- 低速域からパワフルなエンジン。1000kmを超える航続距離。1日300km走っても疲れないシート。 意外とよかった真っ黒内装。
- 不満な点
- パワーバックドアは欲しかった。 2010年デビューゆえにインテリアデザインが古く感じる。 狭い後席。 V40にはあるアンビエントライトが無い。 最小回転半径が5.8mと小回りがきかない。
- 乗り心地
- ホイール18インチでも突き上げ感は少なくフラット。 疲れの少ないホールド感があるシート。 個人的にはドイツ車よりも疲れないと思う。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。