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- ボルボ(VOLVO)
- V60
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 14ページ目
ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
619.0 〜 679.0
-
- 中古車本体価格
-
26.4 〜 716.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
179件
星4
78件
星3
26件
星2
4件
星1
4件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最近は、3人の子供も大きくなってきたため、家族5人でキャンプや旅行する機会がほとんどなく、リアシートやラゲッジの狭いところに不満を感じる事は無い。
2012.10.30
- 総評
- 最近は、3人の子供も大きくなってきたため、家族5人でキャンプや旅行する機会がほとんどなく、リアシートやラゲッジの狭いところに不満を感じる事は無い。 足回りなどに若干不満があるが、近いうち、アフターパーツ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- Volvoらしからぬ、かっちりとした足回り、固めの乗り心地に満足。 但し、慣れるともっと固くても良いと感じる。
-
あっきー//さん
グレード:T4 Rデザイン_RHD(AT_1.6) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
R-DESIGNの感想と値段設定 昔買ったRの馴染みで、V60 R-DESIGNを試乗した、足腰はVOLVO中で一番硬い塗装路面にある速度調整の段差が
2012.9.22
- 総評
- R-DESIGNの感想と値段設定 昔買ったRの馴染みで、V60 R-DESIGNを試乗した、足腰はVOLVO中で一番硬い塗装路面にある速度調整の段差がつづく路面ではかなり腰に響くこれVOLVOかよと感じる...
- 満足している点
- 新型が多くないのは2年前まで2500cc例のエンジン車種と資本変更で、路線が変わった事 現代のデザインになったが、長期に伝わる四角いレンガがた自動車イメージが残って、脱皮したいのたろうが、多分多くの人が旧...
- 不満な点
- 不服は値段であろう見ない部分にお金をかけえいるので万が一の時しかありがたみを感じない いいことなんですが100万は高いと思う
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
のんびり走ろうV60 V60スポーツ購入後、半年が経ち約6000KM走ったので前所有のBPアウトバック 3000と比較してコメントしたいと思います。
2012.8.23
- 総評
- のんびり走ろうV60 V60スポーツ購入後、半年が経ち約6000KM走ったので前所有のBPアウトバック 3000と比較してコメントしたいと思います。 まず前車がボクサー3000、AWDと言うこともあり動力...
- 満足している点
- ・何といってもエクステリア、インテリアともデザインが秀逸 ・そのデザインとあんまり見かけないので所有感大きい。(以前アウトバックの3000を購入した 直後は2500とほとんどエクステリアその他の差がなく...
- 不満な点
- ・皆さんご指摘のようにNAVIは使えない。限定車のスポーツだったために最初から着装済み・・ ・圧倒的なカーゴルームの狭さ。(但しデザイン優先で納得。入らない物はルーフボックスに 積んでます・・・) ・ブ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車1週間。気持ち良い車。 装備を考えると、とてもお買い得な車です。外装、内装ともに、高品質。ボディカラーは、アイスホワイトにしましたが、膨張色で、非
2012.7.5
- 総評
- 納車1週間。気持ち良い車。 装備を考えると、とてもお買い得な車です。外装、内装ともに、高品質。ボディカラーは、アイスホワイトにしましたが、膨張色で、非常に幅広く見えます。イメージカラーは赤や黒で、小さく見...
- 満足している点
- ・乗り心地とロールの少ない操作性が両立 気持ちいいです。エンジンが軽いのでしょう。3リットルでない分、車体、サスにいろいろ余裕がある のだと感じます。 ハンドルを軽く設定すると、さらに気持ちよく走れ...
- 不満な点
- ・カーナビとオートライト これはみなさんの言われている通り。カーナビは、そもそも機能が少ない。でも、まあ、それでもいいか とも思ってもいますが、せめて、もう少し検索ができればと思っています。 短所はこ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
おじさんでも楽しめる走り 購入候補として何度か試乗させていただきました。 市街地走行だけでなく近郊の山間部も走行させてもらい、久々に運転する楽しさを感
2012.7.1
- 総評
- おじさんでも楽しめる走り 購入候補として何度か試乗させていただきました。 市街地走行だけでなく近郊の山間部も走行させてもらい、久々に運転する楽しさを感じるクルマという印象を受けました。 足回りは固めですが...
- 満足している点
- *走りが楽しい点。 *スバルのアイサイトと同じような機能が装備されている点(一部機能は10でのオプションだが)。これは、私自身はかなりの魅力でした。現在もう1台所有しているアウトバックにはアイサイトが...
- 不満な点
- *他の方も言われている通り、ナビが極めて使いづらい点。このナビがオプションで25。 そして、ナビ自体もアウディのMMIのように集中操作機能のひとつであるため、Aftermarket品のナビをインパネにはめ込めない点。 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
V60 T4 1ヶ月経過後の感想 V60 T4 納車後1ヶ月が経ちました。これまで1000Km 乗った感想です。 乗り出し当初は街中での使用がほとんど
2012.6.5
- 総評
- V60 T4 1ヶ月経過後の感想 V60 T4 納車後1ヶ月が経ちました。これまで1000Km 乗った感想です。 乗り出し当初は街中での使用がほとんどでしたが、1ヶ月を過ぎ遠出もこなして来るとこれまで見え...
- 満足している点
- <外観> 洗練されたデザインは飽きる事がありません。いかにも走る印象を与えてくれます。特にリアの流線的なフィニッシュは思わず見とれてしまいます。これまでのボルボのイメージを一新したという意味で画期的です。...
- 不満な点
- <内装> スイッチ類:ライトのスイッチの場所が右下の調整しにくい場所にあり、消し忘れ機能もついていない。また、サイドブレーキも電動式だが、かけるときは押して、外す時は引くなど操作が分かりにくい。オンボード...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
V60 T4 想像以上の出来栄えです 海外で使用しています。XC60T5も所有しており、これとの比較が容易に出来るので、乗り較べて見ました。まず、走り
2012.5.23
- 総評
- V60 T4 想像以上の出来栄えです 海外で使用しています。XC60T5も所有しており、これとの比較が容易に出来るので、乗り較べて見ました。まず、走り出した力強さに驚きました。XC60T5と比較して、圧倒...
- 満足している点
- なんといっても力強いエンジン。さらに2000よりも1600の方が好感が持てるエンジンサウンド。安定した足回りと、どっしりしたドアの重さが安全を物語っている。
- 不満な点
- 唯一短所と思われるのは、ナビ。これはお粗末の一言。これで何十はひどい。一般に売っている5くらいのナビのほうが性能は格段に上。メーカーさんもこのあたり真剣に考えて欲しいものです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良く出来た車だと思います まず特筆すべきはたぐいまれなる安全性能でしょう。国産車が最近コマーシャルしていますが、それより遙か前から取り組んできた証がこ
2012.5.1
- 総評
- 良く出来た車だと思います まず特筆すべきはたぐいまれなる安全性能でしょう。国産車が最近コマーシャルしていますが、それより遙か前から取り組んできた証がこの車に搭載されています。あらゆる面で安全を最優先に考え...
- 満足している点
- 1.まずはスタイリッシュなこと。ボルボにこんな良いセンスがあったとは驚きです。 2.パワフルなエンジン。低回転域から最大出力を発揮する設定はどこを走っても余裕を感じさせてくれます。国産の2.5Lクラスのユ...
- 不満な点
- 1.ハンドルが切れない(小回りがきかない)。これは皆さんがおっしゃっていることですが、はっきり申し上げて日本の狭い駐車場では大変苦労します。この車を選ぶならフロントのセンサーは必須アイテムです。 2.オー...
- 乗り心地
- -
-
vol60さん
グレード:V60 ドライブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
話題のハイブリッドも検討したが、質感・操作性・優越感・装備・目立ち度などを考えるとVOLVOの選択は悪くなかった。変わっていると言うだろうが最新システ
2012.4.28
- 総評
- 話題のハイブリッドも検討したが、質感・操作性・優越感・装備・目立ち度などを考えるとVOLVOの選択は悪くなかった。変わっていると言うだろうが最新システムでの運転や・足回り・乗り心地は前のBMWよりも楽しい...
- 満足している点
- 以前はBMW5シリーズを乗っていたが、重量感・乗り味はドイツ車とそんなに変わらない。テクノロジーを使ったオプションはとにかく便利。ハンズフリー電話や追尾クルーズなどはもう必須。USBからMP3や動画も見れ...
- 不満な点
- このボディーで1.6Lはやはり重いか?ターボ付きとはいえ出だしは少し重い。踏めば走るし踏んだ時のレスポンスは悪くないが燃費が・・・。加速も滑にして燃費も良くするのは今の技術では無理な注文か? カーナビ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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まあまあかな?! ゴルフⅤ GT(初期の1.4ツインチャージャー)からの乗り換えです。 前車を5年乗り車検か買い換えかで迷いました。 前車はトラブルも
2012.1.16
- 総評
- まあまあかな?! ゴルフⅤ GT(初期の1.4ツインチャージャー)からの乗り換えです。 前車を5年乗り車検か買い換えかで迷いました。 前車はトラブルもなく、燃費も良く、飛ばす気ならそこそこ走り非常に気に入...
- 満足している点
- 1.まずは外観でしょう! 色はブラックにしましたが、なかなか渋いと思います。 2.走りはまあこんなもんでしょう。 別に不足は感じませんが、ゴルフⅤに比べると車重の違う分キビキビ感はありません。 3...
- 不満な点
- 1.クルーズコントロールを使ったとき、右足の置き場が無い。 2.オートライト機能がない。消し忘れ防止機能がない。ライトSWが面倒な位置にある。 3.試乗車はアイドリング音がチープで気になりましたが、改善さ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
DRIVe vs T6(その後) 以前「DRIVe vs T6」の題名でレビューを書いた者ですが、訂正しなければならないことが出来たため、再度書き込み
2012.1.15
- 総評
- DRIVe vs T6(その後) 以前「DRIVe vs T6」の題名でレビューを書いた者ですが、訂正しなければならないことが出来たため、再度書き込みしました。 実は、本日初回点検から戻ってきた車の低速域...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインは何にも勝る! XC70からの買い替えです。必ずしもボルボと決めていた訳ではなく国産車含め複数検討しましたが、性能や機能の点は結局買ってからで
2012.1.12
- 総評
- デザインは何にも勝る! XC70からの買い替えです。必ずしもボルボと決めていた訳ではなく国産車含め複数検討しましたが、性能や機能の点は結局買ってからでないと十分な判断は出来なかろうと考え、デザインが一番気...
- 満足している点
- デザインはエクステリア、インテリアとも個人的に120%満足してます。特にテールランプが強調される斜め後ろからの姿は本当にかっこいいです! エンジンは燃費とのバランス考えると優秀だと思います。驚くほどパワフ...
- 不満な点
- 外車の純正の常だと思いますがナビは使いにくいです。検索時の煩雑さ、物件を日本語で登録出来ないのには半ば呆れました。将来のバージョンアップを期待します。 ヘッドライトのスイッチが遠くて小さ過ぎ!かつてボルボ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車後3か月3000K走りました 9月末に納車されて3000K超えて、初回点検、オイル交換をしましたので、レビューを書きます。 20数年、ボルボのエ
2012.1.12
- 総評
- 納車後3か月3000K走りました 9月末に納車されて3000K超えて、初回点検、オイル交換をしましたので、レビューを書きます。 20数年、ボルボのエステート740,850、V70を自身は乗り継いできまし...
- 満足している点
- 1.エクステリア 今までのボルボのまじめで端正というイメージは全く変わりました。新しいデザイントレンドでボルボは今後10年は行くのかなと感じました。 2.インテリア ベージュで革張り、ウッドパネルを選びま...
- 不満な点
- ナビが純正では扱いにくい。テレビは感度が悪いのか、停車しても、すぐフォーマットの変更がされます。スイッチが以前のボルボでは大きくて扱いやすかったのに小さくなった。エンジンスタートボタンがダッシュボードに会...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
二ヶ月乗ってみて ん~。 良いと思うときもあれば、嫌だな…でも仕方ないかって思うときもある。
2012.1.5
- 総評
- 二ヶ月乗ってみて ん~。 良いと思うときもあれば、嫌だな…でも仕方ないかって思うときもある。
- 満足している点
- ・見た目の良さ(湘南ということで色はカスピアンブルー) ・オリジナルの内装(ピーチウッド×ベージュ) ・高速道路での走り ・クルーズコントロール(渋滞時&高速道路でアクセルやブレーキを踏まなくても自動で前...
- 不満な点
- ・求めちゃいけないけど燃費が8~9km/L。 毎週出かけたら1ヶ月1かるくオーバー。 クーラー使う時期になったらいくらになるんだろう…。 いつも低燃費のCM見るとこっちだったかなぁ…...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車後1週間 2012年モデルのドライブeです。納車されてから1週間程で土日しか乗れない状況なので、慣らし中の現時点での感想を書きます。クルマの完成度
2011.12.11
- 総評
- 納車後1週間 2012年モデルのドライブeです。納車されてから1週間程で土日しか乗れない状況なので、慣らし中の現時点での感想を書きます。クルマの完成度は申し分ない為、気になる部分が逆に目についてしまうかも...
- 満足している点
- デザインについて…外観についてはパーフェクトな感じです。どのカラーを選択しても外す事はないのではないでしょうか。内装シートパターンも選択肢が多いです。 性能について…まだ数百キロしか乗っておりませんので判...
- 不満な点
- 内装デザインはかなり秀逸ですがハザードスイッチの照明の仕方はイマイチです。後部座席用のマルチ用リモコンは非常にカッコいいですが、操作に慣れが必要の様です。 エンジンスターターボタンの下部にキー差し込み口...
- 乗り心地
- -
-
ドクターマンボーさん
グレード:V60 T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボ
2011.12.4
- 総評
- 60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボを全く知りません。今まで国産・輸入車問わずワゴンの試乗...
- 満足している点
- 走行性能 静寂性 快適性 安全性 所有する喜び 今の国産車にはないものが詰まっています。 直進安定性がいいので長距離運転がとても楽チン。 包まれ感、守られ感は今まで乗った車の中で1番です。
- 不満な点
- 凹凸を超えたときのステアリングに伝わってくるブルブル感。ステアリング周りの取り付け剛性が少し足りてないような感じ。 塗装の弱さ、すぐに白い線状の傷がつきます。 ドイツ御三家より車格が落ちる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
DRIVe vs T6 自分は2012モデルのDRIVeに乗ってますが、2日間ほどT6を借りて乗り回すことが出来たので、DRIVeとT6の比較という部
2011.11.6
- 総評
- DRIVe vs T6 自分は2012モデルのDRIVeに乗ってますが、2日間ほどT6を借りて乗り回すことが出来たので、DRIVeとT6の比較という部分に的を絞ってレビューします。 まず結論から言いますと...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
残念でした 値段的にはDRIVeと思い試乗しましたが残念ながら、T6とのギャップが大きすぎて残念の一言です。試乗する前の期待が大きすぎたのかもしれませ
2011.11.5
- 総評
- 残念でした 値段的にはDRIVeと思い試乗しましたが残念ながら、T6とのギャップが大きすぎて残念の一言です。試乗する前の期待が大きすぎたのかもしれません。T6に試乗したとき欲しいと思ったのですが。低速のシ...
- 満足している点
- T6と比較すると長所がありません。
- 不満な点
- エンジンを掛けた瞬間から、何このエンジン音、がさつ過ぎます、カローラ並み(ごめんなさい酷過ぎな表現で)です。1600CCのエンジン確かにパワーは十分ですが、常用範囲のパワーの出方がピーキー過ぎに感じました...
- 乗り心地
- -
-
TRF415MRさん
グレード:V60 ドライブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
同じDセグメントのドイツ車と乗り比べて選択しましたが、初めてのボルボということもあり実際に自分の手元に来るまでかなり不安でしたが、実際に来て使ってみて
2011.11.2
- 総評
- 同じDセグメントのドイツ車と乗り比べて選択しましたが、初めてのボルボということもあり実際に自分の手元に来るまでかなり不安でしたが、実際に来て使ってみて、購入して本当に良かったと思います。 デザイン、...
- 満足している点
- 安全装備は世界の車の中でも間違いなくトップクラスといえます。 特に値段を考慮すると、肩を並べる車は皆無です。 特に追従機能がついたオートクルーズは素晴らしい出来で、高速道路ではかなり楽に運転できます。...
- 不満な点
- 1.ナビが値段(25万モニターは標準装備)の割に性能がいまいちでタッチパネルがない。 自宅登録できない、もちろん自宅へ帰る項目なし(T_T) ハイウェイモードがなく、次のIntercoolerやSCまでの距離がわかりづ...
- 乗り心地
- -
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