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ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
739.0 〜 839.0
-
- 中古車本体価格
-
30.3 〜 828.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
140件
星4
58件
星3
15件
星2
5件
星1
6件
-
dandybooさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.2.20
- 総評
- コスパもよく、たいへんよくできた車と思います。安全制御が少し過敏など、若干の不満点はないではないのですが、安全性が確保されていると思い、プラスに考えて長く乗れる車に出会えたような気がします。
- 満足している点
- スカンジナビアンの洗練された内外装もいいですが、車の基本性能としてよくできていると思います。踏み込めば十分速く、カッとぶこともできますが、なぜかゆっくり流して走りたくなります。ドイツ車に何台も乗ってきまし...
- 不満な点
- アダプティブヘッドライトの制御がレクサスなどにかないません。ちょっと煩雑に動きすぎます。また、夜間のバックライトにもう少し光量が欲しいと思います。あとアイドリングストップのキャンセルができないのですが、充...
- 乗り心地
- -
-
kuwakuwa1220さん
グレード:B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.15
- 総評
- トータル的には気に入ってます。特にデザインが好き。弄らなくても十分。日本車と比べると、いろいろとクセが強い。
- 満足している点
- XC60最後のRデザイン? 電気スーチャーで出足がスムーズ。シルバードーンメタリックの色。シートの出来がいい。
- 不満な点
- 街乗り燃費はいまいち。Googleはたまにフリーズする。Rデザインでパドルシフトが無いのはどうなの?モデルチェンジ前からのコストカットが激しい。
- 乗り心地
- Rデザインでエアサスでは無いし、21インチ40扁平なので固め。でも嫌な突き上げとかはまったく無く、シートも良いので、自分には調度良い。
-
完全感覚さん
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.2.12
- 総評
- タイトルに書いた内容になりますが、2代目発売から5年位?熟成が進んでいると思います。 4年間無料で使える4G?LTE?機能が切れた後のサブスク料金が決まってないのだという。せめて1000程度の金額設定...
- 満足している点
- 自己満の世界ですが所有している喜び的な所はあるでしょうか。 ハーマンカードン プレミアムサウンド・オーディオシステム 600W 15スピーカー サブウーファー付き。の音質が予想を超えた良さだった。今まで...
- 不満な点
- 書き始めたら結構あった。期待を込めての意味合いも込めて。 ・アイドリングストップをオフ出来ない様ですね。 ・Googleマップの拡大率?を固定できない。標準だと広範囲すぎるのであと2段階位エリアを狭め...
- 乗り心地
- 固めではありますが、問題ないです。 ロードノイズはどうでしょうか同じクラスの車に比べ大きめかな?
-
suishouさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.2.2
- 総評
- ディーゼルなのでアイドリング時と発進からの加速時はちょっと音がしますが走り出せば気にならないレベルです。とにかく落着いた内装でゆったり乗れる車です。
- 満足している点
- 車幅1,900ミリありますが見切りも良く運転しやすい。 落着いた内装で飛ばす気にならない。 ディーゼルで財布にも優しい。
- 不満な点
- 乗らないでいるとバッテリーが弱って1年3ヶ月でバッテリー交換と言われました。ダメ元で言ったらクレーム対応してもらいました。 物理スイッチが少なくスッキリしてていいと思いましたがセンターディスプレイに集約...
- 乗り心地
- メカサスですが硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい乗り味です。エアサスは予算や故障のリスクを考えオーダーしませんでした。
-
tiredさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.1.12
- 総評
- 現行のマイルドハイブリットも高速だけなら15km/Lオーバー等の性能ですが下道を乗ると途端に7~9と財布に厳しいという事でディーゼルの新しめを購入しました。 全幅は大変大きいですが中も広くゆったり出来て...
- 満足している点
- 落ち着いてほっこりする内装。 椅子のマッサージ機能。 エアサス付きのお陰でイージーエントリーといった、エンジン切ると車高が下がり乗り込み易くできる機能。ほぼ2tある車体をぐいぐい引っ張っていくパワーと...
- 不満な点
- やはり幅はデカいので今まで通っていた狭い道は避けるようになりました。 細かな操作を全てタッチパネルから行う為運転中は視線移動が多くなるのであまり触れない。 肘置きの中にAndroidauto用のUSB...
- 乗り心地
- 納車当日にスタッドレスに履き替えたのでノーマルタイヤの乗り心地については評価できません。 しかしエアサスのお陰か非常に柔らかく高級車と言って差し支えない乗り心地を堪能しています。 しかしノーマルの車高...
-
capsule18e.d.i.tさん
グレード:アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
rrc********さん
グレード:T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.12.3
- 総評
- まず、見た目がかっこ良い、特に引き締まったリアビューが好きです レクサスRXやBMも候補に入ってたが、いかにもが嫌でこれにして大正解 ボルボは、モデルチェンジが少ない所も正解でした もし3.5リ...
- 満足している点
- 乗り始めた時から変わらず良かった点は、足回りと剛性の高さによる安心感 剛性が高いのでしっかり足が動き、S字やアンジュレーションでふわふわとした感じが無い カチっとした感じ
- 不満な点
- まずワイパーがうるさい(クレームで何度交換しても直らなかった) 2.0ターボのエンジンがやっぱりしょぼい(80kmぐらいまでなら軽快とも言える) アイドリングストップがうざい(バッテリーが弱ってきて最...
- 乗り心地
- -
-
ひろっすさん
グレード:アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.11.22
- 総評
- まあまあ、ゆっくり楽に乗れて運転に気を使わないで済むこと
- 満足している点
- ゆっくり、ゆっくり
- 不満な点
- googleが、、、よくわからん(*_*)
- 乗り心地
- いじらなければ静かで柔らかなところ
-
ysk55さん
グレード:T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.11.2
- 総評
- xc60はデザインも北欧なのでとてもセンスよく、周りからもかっこいい車だねーと言われました!素晴らしい車でしたが、諸事情で手放す事になりました(T-T)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
T&K-PAPAさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.10.26
- 総評
- 以前の車より大きくなり、家族もゆったり出来ます。 燃費、内装とも上々で、出掛けるのが楽しみです。
- 満足している点
- デザイン、燃費。 家族(特に娘)からも高評価をいただいています。
- 不満な点
- 今のところはありません。
- 乗り心地
- -
-
ボルボスキーさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.10.22
- 総評
- 最近の国産車も外車と変わらない価格になっている。 そのためか外車を多くなった気がする。 26年で3台のボルボを乗り続けているが大きなトラブルは経験していない。 XC60は車幅が広いので駐車場に困るこ...
- 満足している点
- ディーゼルターボは2tの重量を感じさせない街中でも乗りやすい。
- 不満な点
- トランクの幅が狭い。 以前乗っていたV70はゴルフバッグが横向きで積めるのに横幅が100mm広くなって積めないのは残念。
- 乗り心地
- エアサスが走行モードによって乗り心地や車高が変わるのは良いですね。
-
Spykey Clawsさん
グレード:B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.10.19
- 総評
- 前車V60クロスカントリーが6万kmを超えたので、中古車の買取相場が高騰している今のうちに買い替えました。 Mazda CX-60、アウトランダーPHEV、エクストレイル、BMW X3M40D、Au...
- 満足している点
- デザイン、パワー、乗り心地。XC60は数年前にも試乗しましたが、熟成が相当進んでいるように感じました。特に乗り心地は別物です。
- 不満な点
- Googleシステムへの切り替えに伴い、有用なものも含めて相当多くの機能が削減されています。ドライブモードまで無くすのはどうかと。。。Apple CarPlayが未実装なのも早く解決してほしい。内装の素材...
- 乗り心地
- 硬めだがしなやかに動き、上屋がフラットに保たれるので全然疲れない。他グレードに比べるとR-designはロードインフォメーションが豊富で運転の楽しさが大幅にアップします。
-
ダンきちさんさん
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.10.19
- 総評
- ボルボで最も売れてるSUVということが納得できるクルマです
- 満足している点
- 飽きのこないデザインに惚れてます!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Teeeee!さん
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
txb********さん
グレード:T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.25
- 総評
- 土日の買い物お出かけ車です。燃費は良くないですが、毎日使わないので、それ以外は快適な車です。
- 満足している点
- 何と言ってもデザインが気に入っています。また高速性能もレンポンスよく反応し加速!
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
おざozaさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.22
- 総評
- 乗って後悔はしません!
- 満足している点
- 図体の割に燃費が良い、平均15㎞/L ディーゼルの中では静かなエンジン 溢れるパワー&トルク 内外装の高級感が半端ない 国産には無いレベルのオートパイロット 特にレーンキープアシストは優秀
- 不満な点
- 走行中テレビが見れない(笑) ナビの機能がいまいちかな~
- 乗り心地
- エアサスのお陰で空飛んでる感じです(笑) でもコーナーになるとロールしないのが不思議?
-
kazusazusaさん
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.8.9
- 総評
- 子供の送迎や家族での遠出用ですが、 とても良い車だと思います。 家の駐車場に停めてずっと眺めていられる位かっこいいです。 お勧めの一台ですね。
- 満足している点
- エアサスなのもあり、ロードノイズをあまり拾わず社内はとても静かです。 フロントは長いですが、思ったよりも見切りは良い方だと思います。 Bowers&Wilkinsのサウンドも重低音がしっかりしていて良...
- 不満な点
- 加速は少しモッタリしているのと、駐車する時にDとR各々でオートホールドが動作して邪魔くさいので基本オフにしなければならない。 Googleナビがイマイチ使い方が分からないのとLineMusic等の通常の...
- 乗り心地
- よほど道路状況が悪くない限り、社内は全く振動を感じず静かです。足回りは非常に柔らかいですね。 またドア等も厚みがあるため、Aftermarketの騒音が殆ど聞こえないです。緊急車両が近くにいても気が付きにくいです。
-
viandenさん
グレード:D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.31
- 総評
- ニコラスケイジが出演した90年代のアメリカ映画の中の台詞に「ベージュのボルボに乗っているような人。」で凡庸な人を形容したものがありましたが、今のボルボには色気もありますよ。
- 満足している点
- ディーゼルこれに尽きます。以前欧州在住の経験があるので、こんなに燃焼効率の良いディーゼルが、税制上ガソリンより安いなんて母国に帰ったらディーゼルしかないでしょ。
- 不満な点
- タイヤを4年目に日本ブランドブリヂストンアレンザLX100?に替えたら乗り心地が更に良くなりました。ヨーロッパの速度要求より随分低い我が国日本で走るのは日本の道路環境知っている国産ブランドがやっぱりいいで...
- 乗り心地
- 指定空気圧より若干下げるとロールスロイスの乗り心地に近づくと、同型のXC60に乗っている自動車評論家K氏も言ってます。
-
mabotunさん
グレード:D4 クラシック_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.21
- 総評
- ディーゼルエンジンに賛否はありますが、 静粛性を除けばパワーと燃費の良さは抜群です。 車重を感じさせないトルクは、街乗りでも高速でも扱い易い。 燃費を気にしないでアクセルを踏めるのは有難い。 プレ...
- 満足している点
- 大柄ボディーサイズ(4650×1890×1720)の割に視界が広く、取り回しに困りません。 なんと言っても ディーゼルエンジンのパフォーマンスは素晴らしいです。
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの恩恵で13~14kmの燃費は申し分無しですが、 アイドリング時はさすがに静かとは言えません。 車重1.82トン。 下りはエンジンブレーキが効きにくい。 アイドリングストップが解...
- 乗り心地
- アイドリング時のディーゼル音以外は特に気になる程の振動は無く、 心配する程の違和感はありません。 しっとりで少しソフトなシートも快適で、長距離も苦になりません。
-
ポロロンさん
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.7.12
- 総評
- デニムブルーのXC60は街でもそれほど走ってなくて稀少性があると思います(XC40は結構走ってますが)。 エアサス搭載なのでワインディングからオフロードまでカバーできるのが魅力です。 B&Wのオーディ...
- 満足している点
- 前車がディーゼルだったのでマイルドハイブリッド搭載のエンジンは低速でもとても静かです。 2年落ちの認定中古車ですが BMWのX3と試乗で比べましたが全体の質感が高いXC60に決めました。
- 不満な点
- まだ100kmくらいしか走ってませんが SENSUSのナビがいまいち使いずらい印象です。渋滞情報がリニアに表示されないのが気になるのでandroid autoのGoogleナビを使ってみたりしましたがセ...
- 乗り心地
- 静粛性・剛性が高くて段差など通過してもコクってなるくらい高級感があります。 但し荒れた路面のロードノイズはそれなりに拾ってます。
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